AutoMAGAZIN

Secto Rally Finland 2025

Najnovije vesti iz auto industrije

Mazda - ljudski dizajn

Mazda - ljudski dizajn

Kao i svaki brend koji se razvija kroz vreme, Mazda neprestano usavršava svoj vizuelni, tehnološki i emocionalni identitet kako bi odgovorila na promenljive potrebe i želje svake nove generacije…

Ali postoji jedna ključna razlika – osobenost koja izdvaja ovu japansku marku: ljudski dodir u svakom detalju. To je zato što Mazdina vozila stvaraju osećaj zadovoljstva, istovremeno i za telo i za duh. Njih stvaraju ljudi za ljude, i pomno su osmišljena kako bi stvorila emocionalnu povezanost – ne samo da vas odvedu na odredište (iako i to čine besprekorno). U Mazdinom sedištu u Hirošimi brojni dizajneri, svaki sa svojim iskustvima i talentima, rade rame uz rame kako bi uneli ljudsku emociju u svaki automobil i u svaki kontakt sa kupcima širom sveta.

Mazda - ljudski dizajn

Takaya Kawasumi, viši kreativni stručnjak u Mazdinom odeljenju za dizajn, deo je tima zaduženog za pokretanje digitalnih inicijativa kompanije. Njegov fokus je na stvaranju vizualizacija – trodimenzionalnih digitalnih modela Mazdinih vozila budućnosti, od kojih mnoga svoj život započinju kao ručno oblikovani glineni modeli. „Mazda je bila jedna od prvih automobilskih kompanija koja je započela digitalizaciju dela svojih razvojnih procesa", objašnjava on. „Neki kažu da su izrada modela u glini i skiciranje izražajniji koncepti, ali isto važi i za digitalno modeliranje... dok negujemo duh ručnog stvaranja, nastavićemo da koristimo digitalnu tehnologiju kako bismo proširili svoju kreativnost i sarađivali sa dizajnerima i modelarima u glini. Zajedno ulažemo svoje znanje i trud kako bismo ostvarili zajedničku viziju."

Mazda - ljudski dizajn

Jedna od ključnih prednosti digitalne tehnologije u odnosu na tradicionalne metode jeste preciznost sa kojom dizajneri mogu da usavrše oblikovanje automobila u virtuelnom okruženju. To uključuje prilagođavanje strogim bezbednosnim propisima i usklađivanje sa zakonima specifičnim za određena tržišta – i to sve pre početka proizvodnje.


„Mogućnost oblikovanja dizajna uz istovremeno uvažavanje lokalnih propisa je velika prednost digitalne tehnologije kojom raspolažemo. Budući da automobil možemo da oživimo digitalno, to znači da možemo da ga smestimo, na primer, na evropsku ulicu ili američki autoput i da unapred vidimo kako će izgledati u stvarnom okruženju", objašnjava Kawasumi. „To nam omogućuje da dodatno unapredimo dizajn."


Kawasumi ističe da prednosti digitalne tehnologije nadilaze sam proces razvoja vozila, posebno kada je reč o unapređenju iskustva kupaca. „Baš kao u imerzivnom digitalnom svetu koji smo stvorili za koncept Mazda Iconic SP na Japan Mobility Show-u, digitalna tehnologija može kupcima da ponudi do sada neviđena iskustva – koja su i dirljiva i impresivna", kaže uz osmeh. „To je zaista uzbudljivo."

Mazda - ljudski dizajn

Kreativni rad Kawasumija i šireg tima često podrazumeva blisku saradnju sa Odeljenjem za upravljanje stilom brenda, talentovanim timom zaduženim za nadzor Mazdinog identiteta i dizajnerskog jezika. Za razliku od mnogih kompanija koje te poslove poveravaju spoljnim agencijama, Mazda se izdvaja time što sve vodi unutar kuće, kroz svoja tri globalna dizajnerska centra: Hirošimu (Japan), Oberursel (Nemačka) i Irvine (Kalifornija, SAD). Besprekorna koordinacija tih timova je ključna – a rezultati govore sami za sebe.


„Mislim da smo prilično jedinstveni u tome što smo deo samog Dizajnerskog odeljenja", kaže Takahiro Matsui, viši kreativni stručnjak u Mazdinom Odeljenju za stil brenda, priznajući da je to retkost u automobilskoj industriji. „Ovde se svi Mazdini automobili oblikuju od samih temelja – a naš zadatak je da sve osmislimo i sprovedemo, od vizuelnih materijala do grafičkog i prostornog dizajna."

Mazda - ljudski dizajn

Matsui i njegov tim su specijalisti za izgradnju brend sveta oko Mazdinih proizvoda, radeći na svemu, od prostornog dizajna do složenih grafika. „Mazdina krajnja dizajnerska filozofija je udahnuti život svakom vozilu koje stvaramo jer su svi automobili pažljivo izrađeni rukama naših Takumi dizajnera i inženjera, kako bi imali srce i dušu poput nas", nastavlja Matsui. „Ista ta filozofija teče kroz naše odeljenje; pre svega, stavljamo naglasak na preciznost i toplinu koju osećate dodirom predmeta stvorenog ljudskim rukama."


Osnovan 2016. godine, tim pokriva široku oblast odgovornosti, obuhvatajući sve dodirne tačke koje kupci vide — poput spoljnih reklama, televizijskih oglasa i kratkih filmova — a njegovo delovanje se stalno širi i na prodajne salone, događaje i brendirane aktivacije.


U Mazdinom sedištu u Hirošimi, Odeljenje za upravljanje stilom brenda je stručno u stvaranju brend vrednosti za svako Mazdino vozilo.

Mazda - ljudski dizajn

Mazdine brend vrednosti su više emotivne nego fizičke i posebno su osmišljene da se povežu sa osećanjima ljudi. Ali to nije jednostavan zadatak, jer ne postoji formula niti linija koda koja garantuje da će poruka brenda zaista dopreti do ljudi. Ključ uspeha, objašnjava Matsui, leži u pažljivom usavršavanju dizajnerskih elemenata i negovanju osećaja saradnje. „Puno vremena provodimo oblikujući naše brend vrednosti rečima i istražujući kako ih izraziti u našim kreacijama", kaže Matsui. „Prilikom dizajniranja uvek imam na umu koje će emocije posmatrači ili korisnici doživeti."


Uprkos velikoj odgovornosti koja leži na njegovim ramenima kao jednom od Mazdinih stručnjaka za stil brenda, Matsui smatra da je pred njima još dug put. „Na kraju želimo da svi vole ne samo dizajn, nego i Mazdin pogled na svet u celini", kaže. „Zahvaljujući društvenim mrežama vidimo šta naši kupci od nas žele, i, naravno, ozbiljno shvatamo njihove povratne informacije", dodaje. „Istovremeno, težimo da nadmašimo ta očekivanja i stvorimo inspirativan brend svet u kojem svako želi da učestvuje."


PR

Očekivani pad prodaje motocikala u Evropi

Očekivani pad prodaje motocikala u Evropi

Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova je dobila informaciju od ACEM-a (Asocijacija proizvođača motocikala Evrope) da je, tokom prvog polugodišta 2025.godine,  došlo do očekivanog pada prodaje dvotočkaša u Evropi...

123456. . .2661
Lamborghini Temerario Ad Personam (2025)
Slika nedelje
Vladan Petrović
Testira za vas

Galerije

Najnovije vesti iz auto industrije po sekcijama

Testovi

Kamioni

WRC

Formula 1