Opel Adam - Kreiraj Adama u svom stilu
Početna
Vesti
Test
Saveti
Predstavljamo
Kamioni
Forum
Sport
Formula 1
WRC
Domaći reli
Kružne trke
Brdske trke
Galerije
Posteri
Formula 1
WRC
Evropski reli
Domaći reli
Kružne i brdske
Sajam
Auto show
Auto oglasi
Novi automobili
Intervju
Vaše fotografije
Marketing
Linkovi
RSS WRC
Kontakt
 
Ford Fiesta - Grand Motors
 
 
 
ma nemoj
 
Rallye Monte Carlo 2017
 
 
Automobili
 
www.automagazin.rs
 
Poredak - WRC Vozači
1.S. Ogier25
2.J.M. Latvala18
3.O. Tanak15
4.D. Sordo13
5.C. Breen10
6.E. Evans10
7.A. Mikkelsen6
8.S. Lafebvre6
 
Auto magazin

Dakar 2017 komentar Dražena Ćurića - ekskluzivno za Automagazin portal27.12.2016

Dakar 2017 komentar Dražena Ćurića - ekskluzivno za Automagazin portal

Ekskluzivno za Automagazin portal, predstojeći DAKAR reli 2017, koji startuje 2. januara, komentarisaće hrvatski automobilista, trostruki učesnik relija Dakar i jedini vozač sa naših prostora koji je na ovom prestižnom takmičenju nastupao i na motociklu i u automobilu, Dražen Ćurić...


Prenosimo vam prvu najavu Dražena Ćurića za Dakar reli 2017.


"Prije najave DAKRA 2017, najpoznatije i najteže rally raid utrke na svijetu, pozdravljam sve ljubitelje auto rally sporta a poserbno čitatelje Automagazin.rs.


Kao što sam već spomenuo najzahtjevniji rally na svijetu nam je pred vratima. Svega nekoliko dana nas dijeli od njegovog početka. Točnije 2.1. 2017. starta prva etapa. U za neke suludoj jurnjavi po bespućima Južne Amerike moći ćemo uživati do 14.1. kada utrka završava u argentinskoj prijestolnici velebnom Buenos Airesu. Po prvi puta utrku će ugostiti Paragvaj i to je peta zemlja južnoameričkog kontinenta koja će nakon Argentine, Ćilea, Perua i Bolivije biti domaćin ovog oktanskog spektakla. Nakon 1979. kada je Dakar, koji se tada zvao Pariz-Dakar a osmislio ga je i organizirao pokojni Thiery Sabine, startao prvi puta, pred nama je 37. izdanje. Trebalo je biti 38. ali je 2008. utrka bila otkazana samo dan prije starta zbog terorističkih prijetnji da će karavana biti napadnuta ako uđe u Afriku. S obzirom da je samo dan ranije u Senegalu brutalno pobijena čitava četveročlana obitelj francuskih turista, prijetnja je shvaćena ozbiljno i utrka je otkazana. Nakon toga je prebaćena u Južnu Ameriku i tamo se vozi od 2009.

 

Dakar je iscrpljujuće, opasno i za tehniku najzahtjevnije rally takmičenje na svijetu. Sami natjecatelji su na rubu izdržljivosti i utrka ih prisiljava da od sebe daju svoj maksimum. Ta psihofizička tortura svake godine uzima ogroman danak pa tako u prosjeku do cilja uspije doći oko trećina onih koji su se osmelili startati. Na žalost i bilanca poginulih je ogromna i prelazi brojku 50 što Dakar svrstava među najpogibeljnije sportske događaje na planeti. Svaki ekstremni sport pa tako i rally raid imaju tu crnu stranu koja se nažalost ne može izbjeći. Koliko je utrka teška potvrđuje i činjenica da sve pogibije na utrci nisu posljedica razbijanja ili padova s motora ili quada. Popriličan je broj onih koji su umrli od iscrpljenosti, ogromne temperature, dehidracija i veliki napori su za neke bili preveliki zalogaj. Na Dakar morate doći spremni kao desetobojac, inače vam se ne piše dobro.


Što mogu reći o ovom 38. izdanju utrke koje je pred nama? Iskreno razočaran sam startnom listom i ne mogu se sjetiti kad je na Dakru startalo manje od sto automobila. 93 automobila su manje nego što je organizator očekivao. Zašto je tome tako? Već godinama svjedočim, što kao vozač što kao posmatrač, da auto sport pod FIA ingerencijom ide u krivom smjeru. FIA je stavila svoju šapu na DAKAR prije nekoliko godina i od tada je nastup na utrci postao bitno skuplji. Desilo se upravo ono što sam u svojim komentarima zadnjih nekoliko godina predviđao, auto sport je postao igralište za malobrojne tvorničke timove i dokone bogataše koji pokušavaju kupiti muškost. Biće još prilike tokom dana koji su pred nama da se posvetim ovoj temi, to je ipak sportska politika i borba pohlepnih za što većom zaradom.


Uz ovakvu dominaciju tvorničkih timova više nema niti malo mjesta za privatne "romantičare" koji su se donedavno mogli boriti za najviša mjesta. Ove godine nema čak ni legendarnog Robby Gordona, koji je zadnjih par godina ostao kao posljednji Mohikanac koji se mogao uplesti u borbu za vrh. Ne znam zašto ove godine ne nastupa, to ću malo istražiti i posvetiti pažnju u budućim komentarima.


Dakle, tko su glavni favoriti? Tu se u odnosu na prošlu godinu gotovo ništa nije promijenilo. Peugeot, Mini i Toyota su tri tvornička tima čije će posade voditi glavnu riječ. Sva tri tima su jaka u svakom pogledu, posade, bolidi, prateči timovi, organizacija, budžeti sve je to tu negdje podjednako. Samo u jednoj stvari a ona je jako bitna, PEUGEOT tim odskače. To je favoriziranje od strane organizatora. A.S.O. organizator utrke je francuska firma, Peugeot francuski tim, Stepfane Peterhansel, Sebastien Loeb i Cyril Despres francuske sportske zvijezde. Sve što je moguće biti će učinjeno da bi netko od njih pobijedio. Prošlogodišnja svinjarija kad je Peterhansel trebao biti diskvalificiran a nije i pobijedio je utrku mi još smrdi pred nosom. Nesumnjivo on i Loeb su najveći favoriti samo zbog tog pokroviteljstva koje im pomaže jer vozački preostali favoriti koje ću spomenuti ničim ne zaostaju. Veliki Carlos Sainz, kao četvrti u ergeli propetog Peugeotovog konjića, je još samo jedan adut, ali mislim da on ipak ima status rezervnog igrača koji i u vlastitoj "svlačionici mora paziti tko mu stoji iza leđa".


Slijedeći na listi najvećih favorita su Nasser Al-Attiyah, katarski princ, Miko Hirvonen, bivša WRC zvijezda. koji je sletio u Mini-BMW jato pod okrilje Sven Quandta i prošle godine kao debitant na Dakru završio kao četvrti. Mini ima još dvije uzdanice to su Argentinac Orlando Terranova. Možda sam nepravedno stavio Hirvonena ispred Terranove ali sigurno sam pogriješio što Saudijca Yazeed Al Rajhi-a spominjem tek sad.


Taj bi mogao biti iznenađenje utrke, ima sve što je potrebno za pobjedu: talent, brzinu, hrabrost i milione. I kao treći tvornički tim tu je Toyota. Nju sam stavio na treće mjesto jer mislim da je ipak za jednu tanašnu nijansu iza Peugeota i Minija ipak taj tim nije u potpunosti tvornički i gotovo sam siguran da Giniel De Villers i Nani Roma imaju mali hendikep u materijalu. Mislim da njihovi bolidi nisu na nivou ova dva tima.


Ustvari već mi je čudno da je Roma napustio BMW i otišao u Toyotu. Da li je to napravio svojevoljno ili je morao otići da bi se otvorilo mjesto za Al Rajhija, to je također nešto čime ću se pozabaviti u danima koji su pred nama.


U preostalih pet dana koliko nam je preostalo do starta imam dovoljno vremena da proanaliziram samu trasu utrke a možda i prikupim nešto insajderskih informacija od "mog špijuna" Tome koji je ove godine u karavani utrke kao sportski direktor tima.

Do slijedećeg javljanja pozdrav,

 

Dražen Ćurič."

 

Automagazin.rs


Komentari (9)

Facebookdel.icio.usStumbleUponDiggGoogle+Twitter
Gravatar
mrmot
Pozdrav za odličnu ekipu. Molim Dražena za komentar o našem Gaboru Sagmajsteru i njegovom učešću na Dakaru. interesuje me njegovo mišnjenje o Gabiju Wink
27th December 2016 10:31pm
Gravatar
Dražen Ćurić
Gabor je danas odletio preko Frankfurta i Madrida za Južnu Ameriku. Čuli smo se jutros da mu zaželim sreću i vožnju bez tehničkih problema. On se osjeća dobro, kaže da je lakši deset kilograma nego prošle godine. Kako sam kaže trebalo bi mu biti lakše voziti se nego lani. U timu je sa još tri vozača i zajedno su si organizirali prateću ekipu. Ustvari to je internacionalna mađarska ekipa sastavljena od: srpskog Mađara, 2 rumunjska Mađara i jednog orginala Međusobno se razumiju Pročitajte više
28th December 2016 3:38pm
Gravatar
mrmot
Hvala puno cenjeni Dražane. Hvala na odgovoru.
29th December 2016 8:50pm
Gravatar
AlanT
Već godinama pratim Draženove komentare sa Dakra kao i sve ostalo što piše o autosportu- On je definitivno najupućenija osoba da piše izvještaje sa Dakra. Osim toga stil pisanja mu je fantastičan. Čestitam uredniku portala na izboru. I inače sam česti posjetitelj ovog portala ali sad ću vas svakodnevno posječivati. Jedva čekam nastavak komentiranja.
27th December 2016 9:45pm
Gravatar
danko
Vozio je Dakar tri puta. To je itekako važno jer može da sagleda situaciju i spolja i iznutra
27th December 2016 11:05pm
Gravatar
brane mili
Vrh Dražen je lik za desetku, dolazi je taj čovek i u Srbiju na trke. Ako dobro razumem on ne učestvuje ove godine?! I svaka vam čast za izbor jer čovek ima vrh komentare... samo ga ne sputavajte i neka čovek piše 100 % svoje mišljenje. Uživanje ga je čitati veliki pozdrav za Dražena.
27th December 2016 3:40pm
Gravatar
marioni
Da Ćura je opasan lik, a i to je čovek koji je spasao Gordona pre dve-tri godine, kada mu se hami pokvario (bilo na Eurosportu). Ćura, Gordon ti duguje lični odgovor zašto ne nastupa ove godine, a ti nama objasni zašto ti ne nastupaš? pozz
27th December 2016 3:56pm
Gravatar
Dražen Ćurić
A nema se tu šta puno objašnjavati. Iako sam imao u planu ići na ovaj Dakar bio sam prisiljen povući rućnu kočnicu. Jednostavno sam vidio da neću uspjeti odvojiti toliko novaca. bio sam kratak nekakvih 50.000 eura. Šteta što sam shvatio da neću uspjeti zatvoriti financijsku konstrukciju tek krajem desetog mjeseca. Da sam to shvatio ranije pripremio bih se i otišao s motorom. Ovako nisam imao vremena više za ništa. Pa ću sad komentiratiWink Da barem duhom budem na utrci.
29th December 2016 5:19pm
Gravatar
Marko Z
Bravo za ekipu Automagazin portala! Pisao sam vam pre nekoliko dana, baš me interesovalo da li ćete pratiti Dakar jer wrc pratite vrhunski. Jedva čekam. Cool
27th December 2016 3:36pm

Dodajte komentar

* Potrebne informacije
(neće biti objavljeno)
 
Smile Sad Huh Laugh Mad Tongue Crying Grin Wink Scared Cool Sleep Blush Unsure Shocked
Koji dan sledi posle utorka?
 
Unesite odgovor:
 
 
 

Rallye Monte Carlo 2017 - Ogier pobednik, Toyota na podijumu! 22.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - Ogier pobednik, Toyota na podijumu!

Finalni dan relija Monte Carlo doneo je veliku dramu. Pobednik prvog takmičenja u FIA Svetskom reli šampionatu 2017 je Sebastien Ogier u Ford Fiesti RS WRC. Vrhunski rezultat u svom comebacku u WRC ostvarila je Toyota - Latvala je za volanom Yarisa WRC osvojio drugo mesto...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - Neuville oštetio auto, Ogier preuzeo vođstvo 22.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - Neuville oštetio auto, Ogier preuzeo vođstvo

Finalni brzinski ispit u jučerašnjem programu odlučio je o tome, da pobednik relija Monte Carlo ne bude Belgijanac. Broj 13 bio je nesrećan za Thierry Neuvillea, koji je napravio vozaku grešku, izleteo sa staze i oštetio oslanjanje na svom Hyundaiju i20 WRC, čime su se snovi o pobedi raspršili u pahuljama snega...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - nove fotografije 22.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - nove fotografije

Rallye Monte Carlo 2017 ušao je u finalnu fazu. Do kraja takmičenja ostala su četiri brzinska ispita ukupne dužine 53,72 kilometra. Možda će neko posle pogleda u plasman pomisliti da je sve rešeno, ali ne zaboravite da je ovo "kockarski" reli. Do tada uživajte u atraktivnim fotografijama...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - drugi dan (foto+video) 21.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - drugi dan (foto+video)

Već na prvom jučerašnjem brzinskom ispitu, dogodilo se ono što smo najmanje očekivali. Aktuelni svetski šampion, Sebastien Ogier (Ford Fiesta RS WRC), napravio je grešku i izgubio preko 43 sekunde. To je dodatno promešalo karte na "kockarskom reliju"...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - fotografije 21.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - fotografije

Drugi dan relija Monte Carlo je iza nas. Najbojlji reli vozači na svetu savladali su osam teških brzinskih ispita, a čini se da ih čeka osam još težih. Pogledajte zanimljive fotografije snimljene na obroncima Visokih Alpa u Francuskoj...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - uvodnu sekciju obeležila tragična nesreća 20.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - uvodnu sekciju obeležila tragična nesreća

Već uvodni brzinski ispit na Rallye Monte Carlo 2017 doneo je tragičnu nesreću. Treći vozač na stazi, Hayden Paddon, nije uspeo da iskontroliše svoj Hyundai i20 WRC na ledom prekrivenom asfaltu, izleteo je sa staze i usmrtio gledaoca koji je bio u neposrednoj blizini...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 počeo loše i dobro za Hyundai (VIDEO) 20.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 počeo loše i dobro za Hyundai (VIDEO)

Rallye Monte Carlo je počeo u prepoznatljivom stilu. Na samom početku, prvi brzinski ispit je prekinut, posle greške Haydena Paddona, koji je svoj Hyundai i20 WRC prevrnuo na bok. Posle dva brzinska isputa, vođstvu je njegov timski kolega, Thierry Neuville...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - prvi video snimci 19.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - prvi video snimci

Rallye Monte Carlo 2017 je počeo današnjim shakedown-om u blizini Gapa. Takmičarski deo relija počinje večeras u 20:14, kada će najbolji reli vozači na svetu odmeriti snage na brzinskom ispitu dužine 21.25 km. Do tada uživajmo u video snimcima sa današnjeg shake-a...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017, shakedown - prve naše fotografije 18.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017, shakedown - prve naše fotografije

Nova era u FIA Svetskom reli šampionatu je počela. Današnjim probnim vožnjama počeo je reli Monte Carlo 2017, kojim se otvara nova WRC sezona u kojoj učestvuju automobili nove specifikacije. Imamo izveštača sa lica mesta, a ovo su naši prvi foto utisci...

Detaljnije...
 
12 3 4 5 6 7 8 . . . 363
 
BMW i Inside Future Concept (2017)
 
 
 
Opel Sajam BG Car Show 2016
 
Pirelli World Rallying
 
 
Super Test
 
Poredak - Reli Šampionat Srbije
1.Vladan Petrović0
2.Mile Cvjetičanin0
3.Vladimir Mirčić0
4.Branko Dukić0
5.Boris Đorđević0
6.Todor Stamenković0
7.Gianluca Rocco0
8.Petar Matović0
 
 
F1 bolid Ferrari 2014
Koju oznaku biste dali novom Ferrari bolidu za sezonu 2014?
F14 T
F14 Maranello
F14 Scuderia
F166 Turbo
F616