Honda predstavlja tri benzinska turbo motora VTEC Turbo
Honda je oduvek važila za eksperta za benzinske atmosferske motore i jednog od najvećih "protivnika" turbo motora. Došlo je vreme za promene - japanska kompanija podlegla je pritisku konkurencije i zahtevima za smanjenjem emisije i razvila vlastitu seriju benzinskih turbo motora...
Pogledajte Test: Honda Civic 1.6 i-DTEC - Kakav dizel, strašan dizel.
Uprkos činjenici, da je naslavnija era u motorsportu spaja sa turbomotorima, Honda je tvrdoglavo odbijala da turbo benzinski motor ugradi u svoje produkcijske automobile, sa izuzetkom Acure RDX prethodne generacije. Umesto turbo motora, Honda je svoj kompletan ravoj koncentrisala na sistem promenljivog razvoda ventila VTEC. Međutim, nakon izbijanja downsizing ludila u Evropi, Honda je odlučila da se prilagodi.
Pogledajte vest Testirali smo: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport.
Rezultat je potpuno nova serija motora VTEC Turbo, koja se može pohvaliti sa tri motora: trocilindarski 1.0 i četvorocilindarski motori zapremine 1.5 i 2.0 litra zapremine. Kao što sam naziv sugeriše, agregati su opremljeni dobro poznatim sistemom VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control), a preuzeli su i paket tehničkih rešenja Earth Dreams (direktno ubrizgavanje benzina u cilindar i tehnološka rešenja koja smanjuju unutrašnje trenje motora.
Honda najavljuje postizanje snage i potrošnje koji će biti najbolji u datim zapreminskim kategorijama. Trenutno je poznato samo da će 2.0 VTEC Turbo motor u modelu Civic Type R (2015) razvijati maksimalnu snagu od 280 konjskih snaga.
Automagazin.rs
