Ford nam otkriva kako je testirao novi Transit (foto + video)
Automobilske kompanije su sposobne, da za samo šest meseci simuliraju deset godina najgoreg tretmana automobila u rukama vlasnika. Ford nam otkriva način, na koji je isprobao životni vek nove generacije velikog kombija Transit. Vozilo je testirano u ekstremnim uslovima, na temperaturama od -40 do +40 °C...
Pogledajte: Test - Novi Ford Focus 1.6 TDCi Titanium.
Novi generacija modela Transit je prva u istoriji, koja će se prodavati kako u Evropi, tako i u Severnoj Americi. Zato se testiranja održana u test arealima Forda i u belgijskom Lommelu i mičigenskom Romeu. Test vozači su u različitim prototipovima prešli su distancu koja je ekvivalentna 11 miliona pređenih kilometara od strane porosečnog vozača.
Pogledajte vest: Ford testira Mondeo koji sam vozi + VIDEO.
U Lommelu je Ford pripremio novi Transit u varijantama Van (dostavno vozilo), Chassis Cab (sa kabinom) i Minibus u više od 30 različitih izazovnih testova. Među njima je bio i test otpora u situaciji kada vučete prikolicu, a opterećenjem sa maksimalnom dozvoljenom težinom. Vožnje su trajale dva meseca non-stop, pri najvišim mogućim brzinama, po lošim makadamskim putecima, slanim ili blatnjavim putevima. Otpornost na koroziju se testirala u klimatskim komorama, gde su automobili 12 nedelja bili izloženi visokoj vlažnosti vazduha.
Pogledajte: VIDEO - Novi Ford Focus je potpuno spreman za naše puteve.
Na sledećem testu, prototip je morao u trajanju od mesec dana da se kreće po stazi u obliku broja osam. Tehničari su u novom Transitu prešli više od pet hiljada puta poseban deo staze sa ekstremnim neravninama, a preko visokih ivičnjaka (140 mm) su prelazili brzinama od 60 km/h.
Ford je novi Transit testirao na lokalitetima u Evropi, Severnoj Americi, Africi i Aziji. U Arizoni, Dubaiju i Južnoj Africi, vozila su bila izlagana temperaturama od preko +40 °C, a u Finskoj i Kanadi temperatura je imala istu vrednost, ali sa minusom ispred.
Pre uvođenja na tržište, novi model je prešao više od 500.000 kilometara. Turbodizel motor 2.2 Duratorq morao je da izdrži više hiljada sati provedenih u laboratiriji. Jedan od test motora je izdržao test simulacije 46 dana neprestane vožnje u gradskom saobraćaju. "Životni vek" pojedinih komponenti proveren je na specijalnim stolovima, gde su za 30 dana savladali broj ciklusa, koji odgovara normalnom korišćenju u trajanju od deset godina.
Na osnovu informacija dobijenih tokom testiranja, Ford je napravio više od 100 važnih modifikacija na novom Transitu.
VIDEO:
Automagazin.rs
