AutoMAGAZIN - Vesti

Nemačka startup firma DeepDrive meša karte u auto-industriji, razvojem elekričnih motora sa dva rotora. Lagani su, kompaktni, efikasni i čak jeftiniji od aktuelnih motora. BMW je pokazao interes...

Kompanija DeepDrive pokazuje da de elektromotori itekako mogu poboljšati. Stručnjaci su razvili elektromotor sa parom rotora. To je tehnologija sa kojom oni žele da se takmiče sa elektromotorima sa trajnim magnetom, sinhronim elektromotorima i elektromotorima sa aksijalnim strujanjem.

Stručnjaci firme DeepDrive su razvili sistem koji u osnovi kombinuje dva elektromotora u jednu jedinicu, čineći kompaktan pogon uz visoku efikasnost i visok stepen obrtnog momenta. U konvencionalnom elektromotoru, stator pokreće unutrašnji ili spoljašnji rotor, ali u DeepDrive konceptu sa dva rotora, stator pokreće oba rotora istovremeno. Kompaktan dizajn i mala težina motora omogućava da se pogon ugradi direktno u glavčine točkova. Tako svaki točak može imati svoj elektromotor. Međutim, ista tehnologija se može koristiti i u konvencionalnom konceptu, gde svaka osovina ima jedan elektromotor povezan sa točkovima preko osovine.

U DeepDrive je već investirao Continental, a ova kompanija ima već sarađuje sa desetak najvećih automobilskih kompanija. Nova tehnologija privlači automobilske kompanije i zato što je motor sa dva rotora za 40 % lakši od jednako snažnog konvencionalnog elektromotora i zahteva manje materijala, što smanjuje troškove proizvodnje. Novi motor je čak 20 % jeftiniji od dosadašnjih elektromotora.

DeppDrive je primetio i BMW, nakon što je ova firma predstavila novu tehnologiju na sajmu mobilnosti u Minhenu. BMW je prva automobilska kompanija, koja je preopoznala prednosti ove tehnologije. BMW je već testirao elektromotore sa dva rotora i za tri godine je napravljen veliki napredak. "DeepDrive protoripovi su premašili i naše specifikacije. Ovo je zaista neobično, u tako ranoj fazi sa potpuno novom tehnnologijom." - izjavio je Karl Virsik, šef za razvoj istraživačkij koncepata i tehnologija u BMW Group.

U ovom trenutku nije poznato, kada ćemo motore sa dvostrukim rotorom moći da vidimo u serijskoj proizvodnji. Međutim, saradnja sa startup je važna za BMW, pre svega zbog nekonvencionalnog pristupa i fleksibilnosti, što značajno ubrzava razvoj. Zbog toga se očekuje da ova tehnologija pronađe svoj put do serijskog automobila već za dve-tri godine.

VIDEO:

Automagazin.rs
Foto: BMW