AutoMAGAZIN - Vesti

Svi oni koji su očarani ruskom limuzinom predsednika Vladimira Putina, a imaju sumu sa dovoljno nula na svom bankovnom računu, već mogu poručiti civilnu verziju luksuzne limuzine. Cena je na nivou nemačke premium klase...

Skupoceni projekat Kortež, podržan od ruske vlade sa sumom od 400 miliona evra, čiji je rezultat nova predsednička limuzina Aurus Senat, ulazi u novu fazu. Nakon što je novo vozilo stiglo u garažu u Kremlju, široj javnosti predstavljeno na inauguraciji predsednika Vladimira Putina, a u kojem odnedavno možemo videti i ruskog premjera Dmitrija Medvedeva, Aurus stiže u slobodnu prodaju. Upravo njegova serijska proizvodnja trebala bi smanjiti astronomske troškove razvoja, koji su bili meta mnogobrojnih kritika. 

Za distribuciju civilne verzije postarale su se dve kompanije. Od 15. februara, porudžbine primaju firme Avilion Group i Panavto, koje su u Rusiji odgovorne za prodaju ekskluzivnih marki Ferrari, Aston Martin, Maserati i Mercedes-Benz. Od sada u njihovoj ponudi se nalazi i limuzina Aurus. "Potencijalni kupci mogu direktno kontaktirati oficijelne partnere." - izjavio je ruski ministar industrije i trgovine, Denis Manturov. 

Kupci mogu birati jednu od dve ponuđene verzije. Osnovna verzija novi oznaku S600, ima međuosovinsko rastojanje od 3 300 mm i dužinu od 5 630 mm. Varijanta L700 sa produženim međuosovinskim rastojanjem je narasla na 6 620 mm, što odgovara dužini predsedničke limuzine. Ista će biti i tehnika. Pod haubom je 4,4-litarski Bi-turbo motor sa 8 cilindara, razvijen u Porscheu, koji razvija maksimalnu snagu od 441 kW i maksimalni obrtni moment od 880 Nm. Konvencionalni motor uparen je sa elektromotorom i 9-stepenim automatskim menjačem razvijenim u ruskoj kompaniji Sollers (UAZ). Automobil ima sistem pogona na sve točkove. 

Najluksuznija ruska limuzina iz mesta do "stotke" stiže za manje od 6 sekundi i postiže maksimalnih 250 km/h. O potrošnji još uvek nema preciznih podataka. Enterijer odiše luksuzom, sa dominacijom prirodnih materijala, kao što su koža i drvo. Naravno, tu je i moderan Infotaiment, sa virtuelnim panelom, head-up displejom i velikim multimedijalnim displejom. Naravno, tu je i adaptivni tempomat, sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova, detekciju slepog ugla i sistem monitoringa vožnje u saobraćajnoj traci. 

"Aurus za svakoga" opremljen je i četvorozonskom klimatizacijom, ventilisanim sedištima sa funkcijom masaže. U razvoju najnaprednijih sistema nije bio uključen samo ruski Centralni institut za istraživanje automobila (NAMI), već i kompanije Porsche Engineering i Bosch. Prvi serijski automobili iz fabričkih pogona će izaći 2020. godine u fabrici Sollers, koja je smeštena u posebnoj ekonomskoj zoni Alabuga u Tatarskoj republici, na ušću reka Volge i Kame. 

Prvi primerci su proizvedeni direktno u NAMI, čiji je potencijal 250 automobila godišnje. Međutim, to nije dovoljno. Rusi planiraju godišnju proizvodnju od 5.000 primeraka. Da li su ovi planovi optimistični, teško je reći, ali ovo će sigurno biti test patriotizam bogatih Rusa. Cena modela Aurus počinje od 10 miliona rubalja, što je oko 134 000 evra. Možda to i nije mnogo za bogate Ruse, ali je činjenica da se za ovaj iznos može dobiti luksuzno opremljena premium limuzina marke Mercedes-Benz, Audi ili BMW. Plan je export na Bliski istok i zapadnu Evropu. Da su planovi veliki, pokazuje i činjenica, da će Aurus biti predstavljen na predstojećem autosalonu u Ženevi. Rusi planiraju i razvoj novih modela na platformi EMP, kao što su SUV Komendant i MPV Arsenal.

Automagazin.rs