AutoMAGAZIN - Vesti

Najveća pažnja javnosti i zakonodavaca usmerena je na emisiju štetnih materija kroz izduvne gasove. Volkswagen gleda unapred i već se bori protiv opasnih čestica koje automobili stvaraju prilikom kočenja...

Čestice za zdravlje opasne prašine, koje u vazduh izlaze prilikom kočenja automobila, nastaju usled trenja kočionih obloga i diskova. Zato je Volkswagen, u saradnji sa kompanijama koje proizvode kočione komponente,  odlučio da svoje znanje i iskustvo usmeri u rešavanje ovog problema. Kompanija Mann+Hummel već je predstavila filter čestica za kočione sisteme vozila, a Volkswagen Golf opremljen ovim sistemom nedavno je snimljen na nemačkim ulicama. 

U budućnosti, čestice opasne prašine iz kočionih sistema, predstavljaće veliki problem u oblasti štetnih emisija koje nastaju u saobraćaju. Naravno, ovo pitanje se odnosi i na čista električna vozila, koja se često nazivaju vozila sa "nultom emisijom". Prema tvrdnjama Mann+Hummela, samo u Nemačkoj se godišnje u vazduh emituje oko 10.000 tona prašine iz kočionih sistema. Ni druge analize nisu pozitivne. Dok najnoviji motori sa unutrašnjim sagorevanjem, moraju dramatično smanjiti emisiju izduvnih gasova, studija Evropske komisije kaže, da će do 2030. godine čak 90 % emisija koje dolaze iz transporta biti upravo od kočionog sistema i habanja pneumatika. 

Filter kočionih čestica kompanije Mann+Hummel koristi specijalno kućište koje se nalazi na čeljustima od kočionog sistema, ima pasivni filter uložak koji u sebi zadržava više od 80 % čestica kočenja. Uređaj je otporan na koroziju, visoke temperature, a njegova najveća prednost jeste sposobnost da se instalira na već postojeće kočione sisteme različitih tipova i veličina. 

Filterski ulošci će moći da se zamene u okviru redovnog održavanja kočionog sistema u servisima. Još jedna prednost ovog sistema je, što utiče na smanjenje prljanja felni. Iz Volkswagena i Mann+Hummela još uvek nema zvaničnih informacija o rezultatima testa ovog uređaja i nije poznato, kada će se filteri čestica prašine pojaviti na serijskim automobilima.

VIDEO:

Automagazin.rs