AutoMAGAZIN - Vesti

Poslednjih nekoliko meseci kompanije Porsche i Nissan "ukrstile su koplja" na stazi Nürburgring. Ko je brži? Nissan ponovo zadaje težak udarac sa "nabildovanom" verzijom modela GT-R, sa oznakom Nissan GT-R Spec V. Snaga ista, kriva obrtnog momenta daleko bolja, a masa radikalno smanjena...

Nissan je odlučio da detalje drži u tajnosti, ali priznaje da će agregat razvijati istu snagu od 485 konjskih snaga, ali i mnogo viši obrtni moment u srednjim područjima obrtaja. Rezultat je daleko bolja elastičnost, ali i ubrzanje, koje će se porediti sa ljutim konkurentom Porsche 911 GT2. Kada svemu dodamo i izmenjeni inteligentni sistem pogona na sve točkove, zaključujemo da Porsche pred sobom ima veliki problem (i ne samo Porsche).

Nissan je istakao da je pažnja posvećena i smanjenju mase. Veliki deo komponenti karoserije izrađen je od karbona, a i u enterijeru se umesto luksuznih detalja, štedelo. Recimo, umesto klasičnih zadnjih sedišta smešten je karbonski kit, a prednja sedišta su daleko lakša. Nije objavljena precizna ušteda u masi, ali procenjuje se da je Spec V lakši oko 150 kilograma. Izmene je pretrpelo i vešanje i kočnice, koje su sada karbon-keramičke.

Ostaje nam (ali i Porscheu) sa sačekamo zvanično vreme postignuto na dugom, Severnom Nürburgringu. Borba se nastavlja. Goran Sarić - Automagazin