Predstavljen novi Mercedes-Benz ML (W166)!
Novi Mercedes-Benz ML ((W166) je veći od aktuelnog, potrošnja je značajno smanjena, a u isto vreme je sposoban da zadovolji Euro 6 ekološku normu. Novi ML biće predstavljen na septembarskom IAA u Frankfurtu, a porudžbine se primaju već od 11. jula 2011. godine...
Tražnja za velikim SUV modelima u svetu i dalje raste, uprkos prisutnom pritisku za smanjenjem emisije CO2. Velika tržišta, kao što su Kina ili USA, rekordno rastu ili se oporavljaju, što znači da je sada idealna prilika da se kupcima ponudi ono što žele. Novi Mercedes-Benz ML (W166), nastavlja priču, koju su započela dva prethodnika: onaj iz 1997. godine (W163), a drugi iz 2005. godine (W164). Prodaja nove generacije modela ML, počinje za nekoliko nedelja.
Karoserija
Nova generacija je veća od prethodnika, ali promene dimanzije nisu radikalne. Automobil meri dužinu 4,8 metara, širinu 1,93 metra i visinu od 1,8 m. To znači da je novi ML za 24 mm duži, 16 mm širi, ali i 19 mm niži od prethodnika. Međuosovinsko rastojanje od 2,92 metra, ostalo je nepromenjeno.
Raspored mase automobila, u osnovi nije promenjen. Dvoprostorna karoserija, sa karakterističnim rešenjem oblasti iza C stuba, izgleda elegantnije nego kod prethodnika. Efekat snižavanja visine, podržavaju nekoliko dizajnerskih detalja, pa luksuzni SUV u svojoj trećoj generaciji, izgleda niže i duže od prethodnika. Maska hladnjaka je niža i šira, a radikalno su promenjene i svetlosne grupe. Zadnja svetla, na prvi pogled izgledaju veća i zadiru duboko u bokove automobila U vazdušnom tunelu je izmeren aerodinamički otpor od 0,32.
Motori
Mala revolucija, koju smo i očekivali, jeste instalacija Bi-turbo 4-cilindričnog motora zapremine 2,1 litra u model ML 250 CDI. Dakle, u veliki SUV sa trokrakom zvezdom u masci, vratio se 4-cilindrični motor. Podsetimo, 4-cilindarski motori su bili zastupljeni u prvoj generaciji ovog modela, a druga generacija je prošle bez njih. Osnovni parametri motora iz ML 250 CDI, mogu se uporediti sa parametrima 6-cilindarskog motora iz ML 300 CDI.
U Sttutgartu se mogu pohvaliti prosečnom potrošnjom od samo 6l/100 km, a novina je i instalacija rezervoara zapremine 93 litra, umesto 70-litarskog rezervoara za gorivo. Teoretski, to znači da ML 250 CDI, sa samo jednim rezervoarom, može preći 1.500 km! Za nisku potrošnju, zaslužni su i pneumatici sa niskim otporom kotrljanja, sistem Start-Stop, duži prenosni odnosi u menjaču, minimalizacija unutrašnjeg trenja... Novi ML zadovoljava ekološku normu Euro 6, i to nekoliko godina pre nego što će ova norma biti obavezna za nove modele.
Naravno, tu su i, za SUV karakteristični, šestocilindarski motori. Turbodizel ML 350 CDI 4Matic, već sada zadovoljava Euro 6 ekološku normu, a svojim performansama, može se uporediti sa benzinskim atmosferskim motorom iz modela ML 350 BlueEfficiency.
Oprema
Standard za sve modele Mercedes-Benz ML, je pogon na sve točkove i adaptivno oslanjanje. Uz doplatu je moguće dobiti i vazdušno adaptivno oslanjanje Airmatic i aktivne stabilizatore (Active Curve System). I u verziji sa klasičnim oslanjanjem, automobil može biti opremljen On- i Offroad-Paket, koji vozaču nudi 3 ulična i 2 režima za teren. Automobil može proći kroz vodu dubine 600 mm, a maksimalni klirens iznosi 285 mm. Svaki ML imaće 9 vazdušnih jastuka, sistem detekcije umora vozača (Attention Assist), adaptivna svetla i sistem Pre-Safe.
Automagazin.rs
