Ghosn ostaje na čelu kompanije Nissan
Na navode nekih inostranih web medija, prema kojima će Carlos Ghosn napustiti poziciju izvršnog direktora Nissan-a, stigli su i prvi demanti iz japanske kompanije. Portparol Nissana, Katherine Zachary, oficijelno je demantovala ovu informaciju, i potvrdila medijima da Carlos Ghosn ostaje na poziciji izvršnog direktora ove marke...
Katherine Zachary istakla je da u bliskoj budućnosti sigurno neće doći do promena u top menadžmentu ove kompanije. Carlos Ghosn je na čelu Nissana već skoro 10 godina. Na tu funkciju je umenovan u julu 2011. godine, a pre toga radio je dve godine kao operativni direktor, a godinu dana kao predsednik Nissana. Od 2005. godine, on vodi i sestrinsku kompaniju Renault.
Ko je Carlos Ghosn?
"Jesam li ljubitelj automobila? Jesam. Jesam li auto-fanatik? Ne! Ja sigurno neću doneti lošu poslovnu odluku samo zato što volim automobile." - reči su Libanca rođenog u Brazilu (1954) i školovanog u Francuskoj i sigurno najvećeg "bossa" svetske automobilske industrije. Trenutno vodi dve fabrike. Nissan, koji je u rekordnom roku izvukao iz dugova i načinio ga najbrže rastućom velikom svetskom auto kompanijom. Sledeća kompanija koja uspešno posluje pod "dirigentskom palicom" Carlosa Ghosna jeste Renault. Podsetimo, Renault je 1999. godine kupio kontrolni paket kontrolnih akcija Nissana, kada je ova kompanija bila u "knockdownu". Dug je iznosio oko 20 miliona dolara, a od 48 modela iz palete samo 3 (TRI) su donosila novac. Renault je tada tamo poslao 5,4 milijarde dolara. Ghosn je odmah sastavio trogodišnji plan, podelio hiljade otkaza, zatvorio neprofitabilne fabrike, raskinuo brojne ugovore sa dobavljačima i osvežio gamu. I, već za dve godine počeo je da stvara profit! I, ne samo da je Nissan već osam godina u plusu, već beleži i rekordne zarade. Danas Carlos Ghosn ima status nacionalnog junaka u Japanu, pa je čak postao i pravi strip junak. Tamo je, verovali ili ne, 2001. godine objavljivan serijal o njegovom životu, nazvan Pravi život Carlosa Ghosna. Ghosn 40% svog radnog vremena provodi u Parizu, 40% u Tokiju, a preostalih 20% u SAD, Kini i ostalim zemljama gde deluju kompanije koje vodi. Ghosn je član uprave Sony-a i Alco-e, a jedno vreme bio je i u upravnom odboru IBM-a.
Goran Sarić - Automagazin
