Mazda predstavila novi turbodizel Skyactiv-D 1.5
Serijski izgled treće generacije modela Mazda2 još uvek nije poznat, ali automobilska kompanija iz Hiroshime nam otkriva tehniku ovog automobila. Konkretno, u pitanju je potpuno novi motor 1.5 turbodizel motor iz serije Skyactiv...
Pogledajte: Test - Mazda3 Sport G165 Revolution.
Agregat pod oznakom Skyactiv-D 1.5 opremljen je sistemom direktnog ubrizgavanja goriva, ima četiri cilindra i zapreminu od 1.497 cm3 (prečnik i hod klipa: 76 x 82,5 mm). Motor razvija maksimalnu snagu od 77 kW pri 4.000 o/min. Brizgaljke su solenoidne, a turbopunjač ima lopatice promenljive geometrije sa senzorima rotacije. Međuhladnjak komprimovanog vazduha (intercooler) instaliran je direktno u usisnu granu, čime je povećana efikasnost turbo sistema ubrizgavanja vazduha i minimalizovana "turbo rupa" prilikom ubrzavanja. Stručnjaci u Mazdi su smanjili mehaničko trenje novog motora, a stepen kompresije iznosi 14,8:1.
Pogledajte: Test - Mazda 6 CD175 A/T Revolution.
Motor zadovoljava ekološku normu Euro 6 i to bez sistema za regulaciju azotnih oksida (NOx). To znači da je eliminisana potreba za ubrizgavanjem tečnosti u sistem katalizatora, a EGR ventil radi pod visokim i niskim pritiskom. Kriva maksimalnog obrtnog momenta (250 Nm) dostiže vrhunac između 1.500 i 2.500 o/min.
Pogledajte: Test - Mazda CX-5 2.0i AWD Challenge.
Motor Skyactiv-D 1.5 pokretaće novu, treću po redu generaciju modela Mazda2, koja je najavljena konceptom Hazumi (na fotografiji). Nova "dvojka" će dobiti sistem i-stop, sistem regeneracije energije i-Eloop, i izbor manuelnog ili automatskog menjača. Mazda najavljuje najnižu potrošnju goriva u klasi. Nova Mazda2 biće predstavljena ove godine.
Automagazin.rs
