AutoMAGAZIN - Vesti

Do sada je hibridna Toyota Prius imala pogon na prednje točkove. Unapređena verzija Priusa dobila je novu tehnologiju, a najzanimljivija je sistem pogona na sve točkove. Naravno, bez kardana...

Na autosalonu u Los Angelesu, japanska Toyota je predstavila inovativni hibridni Prius, koji se od 2015. godine prodaje u svojoj četvrtoj generaciji. Na prvi pogled izgleda kao dizajnerski facelift, usmeren na unapređenje detalja na prednjem i zadnjem delu automobila. Automobil je dobio nova svetla, nove branike, novi dizajn felni prečnika 17 inča, kao i nove boje karoserije. 

Unapređen je i enterijer, nov je head-up displej, kao i Toyota Touch 2 multimedijalni sistem. Povećan je i prostor za bežično (indukciono) punjenje mobilnog telefona.

Najveća tehnička promena sigurno je sistem pogona na sve točkove - Hybrid AWD-i. Sistem pogona na sve točkove je "inteligentan" i naravno povezan sa hibridnom tehnologijom. Ceo sistem se zasniva na elektromotoru sa visokim obrtnim momentom, koji pogoni zadnje točkove. Naravno, tu su i konvencionalni motor i prednji elektromotor i generator, koji su spojeni sa kontinualnim eCVT menjačem.

Elektromotor na zadnjoj osovini aktivira se samo u slučajevima kada je to potrebno. Tačnije, na osnovu senzora za proklizavanje na prednjoj osovini, sistem vrši aktivaciju elektromotora na zadnjoj osovini. U praksi, to se događa pri brzinama od 10 do 70 km/h, a može se aktivirati i pri brzinama manjim od 10 km/h u slučaju ako se automobil kreće na uzbrdici ili na klizavoj podlozi. 

Klasičan hibridni pogon, koji pogoni prednju osovinu, kao i do sada, napaja se iz litijum-jonskih baterija. Elektromotor koji pogoni zadnje točkove energiju crpi iz nikl-metal akumulatora.

U Evropi će se unapređeni Prius pojaviti na autosalonu u Briselu u januaru sledeće godine.

Automagazin.rs