IAA 2017 - Mercedes predstavio Mercedes-AMG Project One
Međunarodni autosalon u Frankfurtu na Majni - IAA 2017, otvara svoje kapije za javnost 14. septembra. Mercedes-AMG je svoje novo čedo - AMG Project One, predstavnicima sedme seile oficijlno predstavio još sinoć...
Kompanija sa trokrakom zvezdom u znaku nedavno je potvrdila, da će glavna zvezda na autosalonu IAA u Frankfurtu 2017 biti serijskom modelu bliska studija super-sportskog modela Mercedes-Benz Project One. Sada možemo videti i kako izgleda automobil kojim nemački proizvođač slavi 50 godina postojanja odeljenja AMG.
Mercedes-AMG Project One je rezultat saradnje između odeljenja Mercedes-AMG u Brixworthu i tima Mercedes-AMG Petronas Motorsport iz Brackleya. Zato je to automobil, koji prenosi tehniku iz sveta Formule 1 direktno na ulicu. Najnovije informacije otkrivaju nam, da je AMG Project One opremljen plug-in hibridnim pogonskim sistemom iz Formule 1 - V6 Turbo motor zapremine 1.6 litra opremljen je sistemom turbine koju pokreće elektromotor. Direktno na "radilicu" je spojen elektromotor, koji ima za cilj da obezbedi bolje ubrzanje automobilu.
Prema oficijelnim informacijama, agregat na zadnje točkove šalje snagu od preko 500 kW. Sledeća dva elektromotora, od kojih svaki raspolaže sa snagom od 120 kW, pokreću prednje točkove, i mogu da pokreću, ali i usporavaju automobil.
Mercedes-AMG ističe, da ukupna snaga pogonskog sistema iznosi preko 740 kW (1000 KS). Automobil je opremljen inteligentnim sistemom pogona na sve točkove, što znači da kompletan pogonski sistem kontroliše kompjuter i šalje najviše snage tamo gde je najpotrebnije. Pogonski sistem je uparen sa osmostepenim automatizovanim menjačem AMG SpeedShift i obezbeđuje ubrzanje iz mesta do 200 km/h za samo 6.0 sekundi. Maksimalna brzina automobila iznosi 350 km/h, a automobil je sposoban na čist električni pogon da pređe 25 kilometara.
Mercedes-AMG Project One ima pogon, ali i oslanjanje push-rod čija konstrukcija podseća na onu koju smo videli na F1 bolidima. Pored aluminijuma, za izradu felni korišćena su ugljenična vlakna, a felne su "obuvene" u pneumatike dimenzija 285/35 ZR 19 napred i 335/30 ZR 20 pozadi. Posebna pažnja posvećena je razvoju karoserije, koja je projektovana tako da ostvaruje vrhunske aeroinamičke osobine prvi visokim brzinama, ali u isto vreme obezbedi optimalno hlađenje pogonskog sistema.
I enterijer podseća na onaj koji smo videli u F1 bolidima, a najveću pažnju privlači volan, koji neodoljivo podseća na onaj koji koriste Lewis Hamilton i Valtteri Bottas.
Automagazin.rs
