Nova Toyota Corolla u Srbiji - Online test (aktuelizovano u 12:01)
Objavljeno: 19.09.2013.
Bez Corolle se ne može! Najprodavaniji automobil na svetu dolazi u svojoj jedanaestoj generaciji na srpsko tržište. S obzirom na popularnost sedana u našoj zemlji i na tradicionalni kvalitet Toyote u ovom segmentu, u uspeh ovog modela ne treba da sumnjamo. Danas prvi put vozimo novu generaciju modela Corolla. Budite sa nama, jer ćemo vam uživo prenositi utiske iz vožnje...
Maska hladnjaka je hromirana, a svetla su agresivno dizajnirana, sa integrisanim LED diodama, pa Corolla izgleda "namršteno".
09:18 - Pitajte ono što vas interesuje. Za nekoliko minuta krećemo za Oplenac.
10:20 - Nova Toyota Corolla je međugeneracijski porasla. U odnosu na prethodnika, dužina je povećana za 75 milimetara, širina za 15 milimetara, a visina je smanjena za 5 milimetara. Međuosovinsko rastojanje je povećano za čak 100 milimetara, što nas navodi na zaključak da na zadnjim sedištima ima više mesta. Uživo nova Corolla izgleda još veća nego na fotografijama. Možda zato što je prethodna imala pomalo dosadan dizajn, dok je nova daleko atraktivnija i dinamičnija.
Poređenje generacija:
| Toyota Corolla - dimenzije | 10. generacija | 11. generacija | Razlika (mm) |
| Dužina (mm) | 4.545 | 4.620 | +75 |
| Širina (mm) | 1.760 | 1.775 | +15 |
| Visina (mm) | 1.470 | 1.465 | -5 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2.600 | 2.700 | +100 |
| Zapremina prtljažnika (L) | 450 | 452 | +2 |
Maska hladnjaka je hromirana, a agresivno dizajnirana svetla dobila su LED diode za dnevno osvetljenje. Novu Corollu na ulici sigurno nećete pomešati sa drugim automobilima, jer su dizajnerske linije veoma originalne i prepoznatljive, što se posebno odnosi na prednji deo automobila. Ni zadnja svetla nisu više tako jednolična, a između njih se nalazi hromirana lajsna.
11:20 - Stigli smo u Oplenac, kiša nas je pratila sve vreme. Corolla koju vozimo opremljena je benzinski 1.6 Valvematic motorom i prosečno potrošnja na relaciji Beograd-Oplenac iznosila je 7,9 l/100 km.
Nova Toyota Corolla - Cene benzinskih verzija:
| Tip motora | Oprema | Zapremina (cm³) | Snaga (ks/kW) | Cena sa carniom PDV-om |
| 1,33 Dual VVT-i | Terra | 1.329 | 99 / 73 | 14.990 € |
| 1,33 Dual VVT-i | Luna | 1.329 | 99 / 73 | 16.000 € |
| 1,6 Valvematic | Terra | 1.598 | 132 / 97 | 15.900 € |
| 1,6 Valvematic | Luna | 1.598 | 132 / 97 | 16.900 € |
| 1,6 Valvematic | Sol | 1.598 | 132 / 97 |
19.600 € |
Već osnovni nivo opreme Terra, uključuje ESP (VSC) elektronski program stabilnosti, vazdušne jastuke ispred vozača i suvozača, bočni vazdušni jastuk, vazdušni jastuk za kolena vozača, prednje i zadnje vazdušne zavese, klima uređaj, volan podesiv po visini i dubini, LED dnevna svetla, sistem za detekciju pritiska u pneumaticima...
Nova Toyota Corolla - Cene dizel verzija:
| Tip motora | Oprema | Zapremina (cm³) | Snaga (ks/kW) | Cena sa carinom i PDV-om |
| 1.4 D-4D | Terra | 1.364 | 90 / 66 | 18.300 |
| 1.4 D-4D | Luna | 1.364 | 90 / 66 | 19.300 |
| 1.4 D-4D | Sol | 1.364 | 90 / 66 | 22.000 |
Za razliku od prethodne generacije, čiji dizajn je bio pomalo "doadan" nova Corolla izgleda atraktivno i prepoznatljivo.
11:45 - Posebno smo zadovoljni ponudom prostora. U novoj Corolli se sedi prilično visoko, a osećaj za volanom zaista je odličan. Jedino što mi je zasmetalo, jeste nešto manji opseg podešavanja volana po dubini. Prostor u prednjem delu automobila, uporediv je sa onim u Toyoti Avensis, a ista situacija je i na zadnjim sedištima.
12:00 - Instrument tabla se nekome dopada, a nekome ne. Ono u šta smo mogli da se uverimo, jesu veoma kvalitetni materijali i vrhunska završna obrada.
Goran Sarić - Automagazin portal
