Dakar 2017 - Dražen Ćurić, komentar 11. dan (aktuelizovano u 23:40)
10. etapa koja je jučer vožena donijela nam je pravu sportsku dramu. Neki bi jučerasnji dan najradije zaboravili. Tu prvrnstveno mislim na Hirvonena koji je zalutao i izgubio nekoliko sati...
Svakako i slovenski motociklist Simon Marčić bi želio da je jučer zaspao i zakasnio na start brzinca. Bilo je tu još kojekakvih dogodovština sa manje ili vise simpatičnim i sretnim raspletima. U svakom slučaju sve to je ipak ostalo u sjeni velike borbe Peugeotove trojke. Despres je jučer letio, neuobicajeno brzo i to me je malo iznenadilo. Ustvari nisam si mogao objasniti kako je toliko brži od Loeba. Malo sam to istraživao i došao na ono o čemu pričam sve vrijeme. Francuske posade uvijek imaju neku vrstu pogodnosti i to na utrci koriste. To je veliki problem Dakra i sve manje vozača je spremno zatvoriti oči pred tim neregularnostima koje Francuze dovode u povoljniji položaj. Jučer su se svi gubili osim tri vodeće posade. Zvao sam svog insajdera Tomu i pitao sam ga zašto se svi gube. Istina je da je prvih 150km brzinca bilo jako teško navigirati i zato su svi imali problema. Zasto Peugeot team nije kuburio s tim problemima je objašnjeno u liku i djelu Davide Castera. Njegov posao je do prije dvije godine bio trasiranje staze za Dakar. Moj Tomo je za njega radio pune tri godine i kaže da on Argentinu a specijalno ovaj sjeverni dio zemlje poznaje bolje od bilo kojeg Argentinca. Za one koji ne znaju Castera je sada suvozač bas Despresu i od tuda se stvorila tolika brzina.
Čim je jučer startao drugi dio brzinca gdje su se putevi jasno vidjeli, i nije bilo zahtjevne navigacije, Loeb je njegovu prednost od 6 minuta pojeo. Despres je dobar vozač-, da ne kazem izvanredan, ali po brzini Al Attiyah, De Villiers, Peterhansel, Loeb, Sainz, Hirvonen su za njega brzi vlakovi.
Današnja 11. etapa ce biti jako interesantna jer ima dosta relijaških kilometara i Loeb će sigurno u tome vidjeti svoju šansu i napasti će Peterhansela iz svih oruzja s kojima raspolaze. Tomo je jučer pratio brzinac i rekao mi je da je Loeb na očigled, a vidio ga je na tri mjesta, letio u odnosu na ostale. Točno se vidjelo da je u misiji i da daje sve od sebe. Uostalom to je i sam izjavio na cilju, od ovoga brže ne mogu, bile su njegove riječi.
Peterhansel je opisao sudar sa Marčićem kao nesretni događaj koji se desio u prvoj fazi brzinca kad su se svi gubili. U nepreglednom dijelu punom prasine i rastinja sudario se sa Simonom koji je išao u drugom smjeru. Simon i njegov motor su završili pod automobilom. Mr.Dakar kaze da je imao sreće jer je motor pao na njega i na taj ga način zastitio. Nesretni Slovenac ima brojne povrede a najbolnija je lom noge. Simonu zelim brzi oporavak a mi se vraćamo utrci, jer Show must go.
----------------------------------
Aktuelzovano u 22:14
Pocčela je predzadnja etapa 38. izdanja Dakra. Sve se zna osim jedne stvari a to je, tko će slaviti na ciljnoj rampi u Buenos Airesu. Rasplet i konačni rezultat utrke su još daleko od konačnog rješnja. Sve su oči uprte u samo dvije posade Peterhansel-Cottret protiv Loeb-Elena.
Dvoboj ove dvije ekipe je izbacio iz zone interesovanja sve ostale učesnike Dakra u konkurenciji automobila. Osim njihove međusobne borbe i jurnjave sve ostalo se čini nevažnim.
Da li će Loeb uspjeti nadoknaditi 5`50" zaostatka za Peterhanselom veliko je pitanje koje će svoj odgovor dobiti tek sutra na cilju zadnjeg brzinca. Loeb danas mora stiskati papičicu gasa do poda i mora zaboraviti bilo kakvo opuštanje. on jednostavno nema izbora, želi li da dobije mora da nabije i to do kraja. s druge strane Peterhansel zna da ce Loeb pregristi volan u pokusaju da ga stigne pa će se i on morati tako voziti. Svjedočit ćemo jednom napetom i nadasve neizvjesnom danu. Dok ovo pišem oni već dobrano gaze 11 brzinac i na WP-u broj pet Loeb vodi i ima prednost od 1`33" sto je malo s obzirom da je na cilju prvog dijela brzinca koji je vozio 1h31`15" imao prednost od 2´56" koja se zatim istopila na 1´05", da bi sada opet počela rasti. Misli li Loeb pobijediti morat će do cilja skupiti još barem dvije minute prednosti jer je sutrašnji 12. i zadnji brzinac ovogodišnjeg Dakra kratak i vozi se samo 64km. To je i kretko i mnogo naročito ako se vozi pod pritiskom. Ali ostavimo sutra neka bude u budućnosti i vratimo se sadašnjosti koja se upravo događa. Što cće Loeb napraviti u zadnjoj dionici 11. BI je pitanje od milion dolara na koje niko ne zna odgovor. Svašta se može dogoditi i vjerojatnost vozačke pogreške je ogromna kad se vozi na 100% mogućnosti i kad se bezkompromisno rizikuje. Koliko su njih dvojica posvećeni svojem duelu dokazuje nam i to sto im je najbliži pratioc Terranova na preko 5 minuta zaostatka a Despres kasni preko 7 minuta.
Zadnjih četrdesetak kilometara brzinca je prava relijaška staza i ako Loeb misli nešto napraviti tu mu je zadnja šansa, uskoro će biti na cilju pa ću nakon toga završiti komentar današnje etape. Pozdrav do tada.
-------------------------------
Aktuelizovano u 23:40
Dražen Ćurić
