Opel Adam - Kreiraj Adama u svom stilu
Početna
Vesti
Test
Saveti
Predstavljamo
Kamioni
Forum
Sport
Formula 1
WRC
Domaći reli
Kružne trke
Brdske trke
Galerije
Posteri
Formula 1
WRC
Evropski reli
Domaći reli
Kružne i brdske
Sajam
Auto show
Auto oglasi
Novi automobili
Intervju
Vaše fotografije
Marketing
Linkovi
RSS WRC
Kontakt
 
Ford Fiesta - Grand Motors
 
 
 
ma nemoj
 
Rallye Monte Carlo 2017
 
 
Automobili
 
www.automagazin.rs
 
Poredak - WRC Vozači
1.S. Ogier25
2.J.M. Latvala18
3.O. Tanak15
4.D. Sordo13
5.C. Breen10
6.E. Evans10
7.A. Mikkelsen6
8.S. Lafebvre6
 
Auto magazin

Dakar 2017 - Dražen Ćurić, 6.dan (aktuelizovani u 00:05)07.01.2017

Dakar 2017 - Dražen Ćurić, 6.dan (aktuelizovani u 00:05)

Na žalost, desilo se ono o ćemu sam pisao u jednom od prijašnjih komentara. Priroda je pokazala zube i odlučila dati svima do znanja tko je gazda na planeti. 6. etapa je otkazana tako da će svi dobiti ekstra dan odmora...


Za sutra je bio predviđen odmor u prijestolnici Bolivije La Pazu, najvišem (po položaju) glavnom gradu na planeti. Dva dana odmora će svima dobro doći. Službena objava kaže da je zbog dramatičnih vremenskih uvjeta organizator bio prisiljen otkazati današnji brzinac.


6. etapa je otkazana još jutros jer jučerašnja oluja se pogoršala i vjerojatno zbog silne kiše koja je pala došlo je do stvaranja bujica i odrona. U takvoj situaciji svi su ugroženi i ovo otkazivanje je bio jedini mogući scenarij. Ustvari odluka o otkazivanju je donesena još za vrijeme jučerašnje etape. Kako kažu iz štaba utrke, dosta natjecatelja se još uvijek vozilo jučerašnjom trasom kad su shvatili da današnji brzinac moraju otkazati. Izvidnica koja prolazi dan ranije trasom utrke je izvjestila, da trasa današnjeg brzinca nije prohodna i da se zbog lošeg vremena situacija na terenu stalno pogoršava.


Šta se dešava u ovakvim ekstremnim situacijama kada veliki broj učesnika zaglibi na brzincu. Organizator mora voditi brigu o njima. Prvo moraju biti spremni reagirati na eventualne SOS pozive, a to znači da helikopteri sa medicinskim ekipama moraju biti na raspolaganju. U tom slučaju ne može startati slijedeća etapa kad je veći dio sigurnosnih resursa još uvijek angažiran na prethodnoj etapi. Tu ima i jedan problem, uređaj sa takozvanim alarmantnim pozivom koji ima svaki natjecatelj ne smije se aktivirati dok niste povređeni ili životno ugroženi (napad bandita ili neke divlje životinje, ugriz zmije i slična nevolja koja vas može snaći u divljini). Ako niste u mogućnosti nastaviti dalje morate čekati do jutra i onda smijete aktivirati SOS poziv. Ukoliko to napravite prije vremena slijedi vam kazna od 3000eura ako u međuvremenu to nisu povisili. Pravila na utrci su stroga i na verifikaciji svi natjecatelji prolaze brifing na kojem se uči koristiti sigurnosnu opremu i pravila koja se moraju poštivati, u protivnom šamar po džepu. Na Dakru se sve skupo plaća i nema milosti, ili plati ili zbogom.

 

Pratit ću što se dešava u dalekoj i zagonetnoj Boliviji, ako dođe do nekih promjena biti će te obaviješteni. A sad da se malo vratim na jučerašnja zbivanja.

 

Sjećate se onog motoriste što sam ga jučer spomenuo da je dobio "poljubac" groma. Dao sam si malo truda da saznam o kome se radi jer ova stoka nigdje u službenim izvještajima ne spominje taj incident. To sam sinoć vidio u reportaži ali nisam uspio uhvatiti o kome se radi i tko je taj sretni nesretnik. To je Ivan Jakeš 44 godine star, nosio je startni broj 20 i uopće nije "bezazlen" vozač, Radi se o čovjeku kojem je ovo 9. Dakar, 2013. je završio utrku kao 4. u generalci a prošle godine 8. uz jednu etapnu pobjedu. Impresivan rezultat za jednog četrdesettrogodišnjaka. Sad mi tek nije jasno kako su propustili objaviti takvu vijest o vozaču tolikog kalibra. Ljudi moji, preživjeti udar groma, pa to je manja vjerojatnost nego preživjet pad putničkog aviona i ovi bilmezi o tome ni slova.

Idem sada prikupiti još informacija o situaciji u Boliviji pa se čitamo kasnije.

 

-----------------------------------------

 

Aktuelizovano u 21:32

 

Jučer smo imali samo dva tipa natjecatelja kad govorim o favoritima. Imali smo dobitnike i totalne gubitnike. Imali smo samo crno i bijelo, skroz su izostali oni favoriti koji su imali malo lošiji dan a na katastrofu.


Postoji još jedna skupina vozača koju bi mogli nazvati sivom zonom u plasmanu. To bi trebale biti posade koje nisu favoriti a isto tako nisu niti zanemarivi jer su tu negdje odmah do najbržih sa desetak do dvadeset minuta zaostatka po brzincu. To su također ozbiljna trkaćka imena koji voze ozbiljne bolide ali uvijek im fali onih 2-3% ubrzanja da bi uhvatili priključak sa najbržima. Ti vozači zabljesnu u ponekoj etapi pa ulete u top 10 kao što su napravili Przygonski, Garafulic, Dumas na ovogodišnjem Dakru. Svakako tu treba spomenuti Martina Prokopa on je po meni uz Mathew Wilsona kralj prosječnosti u novijoj WRC povijesti. I jedan i drugi su godinama bili u WRC bolidima ali nikad ništa nisu pokazali. Simpatični Ćeh je bio JWRC šampion i puno je obećavao ali prelaskom u WRC se istopio u sivilu prosjeka. Ovo mu je drugi Dakar i s obzirom u kakvim bolidima sjedi više je do sada trebao pokazati.


Čovjek kojeg mi je najviše žao zbog jučerašnjeg debakla je Hirvonen, nadao sam se da će ostati u krugu favorita za pobjedu. Izvanredno je krenuo držao je priključak s vodećim mušketirima. Nakon 4. etape je bio treći u generalci i onda jučer potonuće. Da li za Hirvonena možemo reći, da je nakon dugogodišnjeg boravka u WRC-u i života u Loebovoj sjeni rođeni gubitnik. Ja ga volim kao vozača i stvarno sam se nadao da će na Dakru biti ispred Francuza i baš mi je žao što su se jučer izgubili, to je više suvozačeva greška a ne njegova..Zbog ovakvog razvoja događaja i zato što mi je drag odlučio sam mu posvetiti nekoliko stihova.


PO PUSTINJI ŠIROM BEZ STAZE I PUTA SIROTI HIRVONEN POVAZDAN LUTA. RELIJEM SE BAVI, ČESTO GA VIDE, ŽELI DA JURI AL NIKAD DA STIGNE. UPRKOS ŽELJI I DOBROJ VOLJI ON JE DOBAR AL POSTOJE BOLJI. ON JE ŠAMPION, SVIMA TO KAŽE I JA MU VJERUJEM JER DOBAR JE MOMAK I NE ZNA DA LAŽE. USPJEH MU ŽELIM, DA ŽIVI U ZDRAVLJU I SREĆI I NIŠTA MU LOŠE NE ŽELIM REĆI... Ovo je i mala posveta mojem najdražem piscu velikom Branku Ćopiću i legendarnoj Ježevoj kućici.


Nadam se da će simpatični Finac do kraja utrke upisati barem jednu etapnu pobjedu. I za kraj bi se još malo vratio na Ivana Jakeša sretnog slovačkog motociklistu koji je preživio udar groma tokom treće etape ovogodišnjeg Dakra. Za taj nemili događaj sam saznao jučer gledajući Eurosportovu reportažu. To su spomenuli tek jučer sa dva dana zakašnjenja. Čak što više pokazali su i hitnu pomoć koja ga je odvezla a on je jučer odustao zbog loma ruke. Nakon 4. etape bio je na 11. mjestu i službena stranica ovoj priči ne posveti ni slova.


Jučer u svojim komentarima nisam ništa rekao o Gaboru. jučerašnji olujni krešendo Gabor je završio ka sedamdesetišest i trenutno se nalazi na 89 mjestu u generalci. Sutra je dan odmora pa če biti čitav dan u bivaku, možda ću se uspjeti čuti s njim pa da vam prenesem neki info i njegove dojmove iz prve ruke.


Do sutra ostanite uz Automagazin.rs i čitajte najnovije vijesti iz svijeta auto industrije i auto sporta.

 

Pozdrav svim čitateljima i Hristos se rodi

 

-----------------------------------------

 

Aktuelizovano u 00:05

 

Neke sekcije bile su nepremostiva prepreka i za kamione:

 

 


Dražen Čurić

 

Dražen Ćurić


Komentari (3)

Facebookdel.icio.usStumbleUponDiggGoogle+Twitter
Gravatar
mrmot
Vaistinu se rodi Dražene Cool ovo pokazuje kako novinarstvo i autosport može da sruši granice i otvori nam oči Sve naj naj ti želi ekipa iz Beograda
7th January 2017 9:42pm
Gravatar
Владан
Ахахахахах Дражене ти си стварно краљ GrinGrinGrin писветио си песму Хирвонену Grin Ваистину се роди Дражене ти си велики човек... и ми теби са закашњењем желимо срећне празнике и нову годину.
7th January 2017 9:36pm
Gravatar
relifan
Šteta Sad
7th January 2017 9:25pm

Dodajte komentar

* Potrebne informacije
(neće biti objavljeno)
 
Smile Sad Huh Laugh Mad Tongue Crying Grin Wink Scared Cool Sleep Blush Unsure Shocked
Napiši rečima broj 9.
 
Unesite odgovor:
 
 
 

Rallye Monte Carlo 2017 - Ogier pobednik, Toyota na podijumu! 22.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - Ogier pobednik, Toyota na podijumu!

Finalni dan relija Monte Carlo doneo je veliku dramu. Pobednik prvog takmičenja u FIA Svetskom reli šampionatu 2017 je Sebastien Ogier u Ford Fiesti RS WRC. Vrhunski rezultat u svom comebacku u WRC ostvarila je Toyota - Latvala je za volanom Yarisa WRC osvojio drugo mesto...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - Neuville oštetio auto, Ogier preuzeo vođstvo 22.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - Neuville oštetio auto, Ogier preuzeo vođstvo

Finalni brzinski ispit u jučerašnjem programu odlučio je o tome, da pobednik relija Monte Carlo ne bude Belgijanac. Broj 13 bio je nesrećan za Thierry Neuvillea, koji je napravio vozaku grešku, izleteo sa staze i oštetio oslanjanje na svom Hyundaiju i20 WRC, čime su se snovi o pobedi raspršili u pahuljama snega...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - nove fotografije 22.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - nove fotografije

Rallye Monte Carlo 2017 ušao je u finalnu fazu. Do kraja takmičenja ostala su četiri brzinska ispita ukupne dužine 53,72 kilometra. Možda će neko posle pogleda u plasman pomisliti da je sve rešeno, ali ne zaboravite da je ovo "kockarski" reli. Do tada uživajte u atraktivnim fotografijama...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - drugi dan (foto+video) 21.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - drugi dan (foto+video)

Već na prvom jučerašnjem brzinskom ispitu, dogodilo se ono što smo najmanje očekivali. Aktuelni svetski šampion, Sebastien Ogier (Ford Fiesta RS WRC), napravio je grešku i izgubio preko 43 sekunde. To je dodatno promešalo karte na "kockarskom reliju"...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - fotografije 21.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - fotografije

Drugi dan relija Monte Carlo je iza nas. Najbojlji reli vozači na svetu savladali su osam teških brzinskih ispita, a čini se da ih čeka osam još težih. Pogledajte zanimljive fotografije snimljene na obroncima Visokih Alpa u Francuskoj...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - uvodnu sekciju obeležila tragična nesreća 20.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - uvodnu sekciju obeležila tragična nesreća

Već uvodni brzinski ispit na Rallye Monte Carlo 2017 doneo je tragičnu nesreću. Treći vozač na stazi, Hayden Paddon, nije uspeo da iskontroliše svoj Hyundai i20 WRC na ledom prekrivenom asfaltu, izleteo je sa staze i usmrtio gledaoca koji je bio u neposrednoj blizini...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 počeo loše i dobro za Hyundai (VIDEO) 20.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 počeo loše i dobro za Hyundai (VIDEO)

Rallye Monte Carlo je počeo u prepoznatljivom stilu. Na samom početku, prvi brzinski ispit je prekinut, posle greške Haydena Paddona, koji je svoj Hyundai i20 WRC prevrnuo na bok. Posle dva brzinska isputa, vođstvu je njegov timski kolega, Thierry Neuville...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017 - prvi video snimci 19.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017 - prvi video snimci

Rallye Monte Carlo 2017 je počeo današnjim shakedown-om u blizini Gapa. Takmičarski deo relija počinje večeras u 20:14, kada će najbolji reli vozači na svetu odmeriti snage na brzinskom ispitu dužine 21.25 km. Do tada uživajmo u video snimcima sa današnjeg shake-a...

Detaljnije...
 

Rallye Monte Carlo 2017, shakedown - prve naše fotografije 18.01.2017

Rallye Monte Carlo 2017, shakedown - prve naše fotografije

Nova era u FIA Svetskom reli šampionatu je počela. Današnjim probnim vožnjama počeo je reli Monte Carlo 2017, kojim se otvara nova WRC sezona u kojoj učestvuju automobili nove specifikacije. Imamo izveštača sa lica mesta, a ovo su naši prvi foto utisci...

Detaljnije...
 
12 3 4 5 6 7 8 . . . 363
 
BMW i Inside Future Concept (2017)
 
 
 
Opel Sajam BG Car Show 2016
 
Pirelli World Rallying
 
 
Super Test
 
Poredak - Reli Šampionat Srbije
1.Vladan Petrović0
2.Mile Cvjetičanin0
3.Vladimir Mirčić0
4.Branko Dukić0
5.Boris Đorđević0
6.Todor Stamenković0
7.Gianluca Rocco0
8.Petar Matović0
 
 
F1 bolid Ferrari 2014
Koju oznaku biste dali novom Ferrari bolidu za sezonu 2014?
F14 T
F14 Maranello
F14 Scuderia
F166 Turbo
F616