Premijera Opelovih sedišta visokih performansi u novoj Astri OPC
Nova Astra OPC, najmoćnija Astra u istoriji, imaće nova udobna sedišta sa najmodernijom tehnologijom, spremna za svetsku premijeru kompaktnog sportskog kupea na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi koji se održava 6. marta...
Oba prednja sedišta povećavaju sportski i dinamički doživljaj vožnje zahvaljujući najnovijim materijalima koji smanjuju težinu, nižem položaju sedenja i pojačanoj bočnoj potpori.
Inženjeri OPC-a (Opel performans centra) su koristili organsku injekciono livenu ploču za izradu konstrukcije sedišta visokih performansi, što je dovelo do smanjenja težine za 45% u poređenju sa konvencionalnim okvirima. Ploča je napunjena smesom od poliamida i staklene vune. Novi materijal je i okretan i jak i zahvaljujući toj jačini ne treba da bude deblji od dva ili tri milimetra.
“Opel je prvi proizvođač automobila na svetu koji je upotrebio ovaj materijal za izradu konstrukcije automobilskih sedišta”, kaže Armin Rosman, vođa tima za razvoj sedišta u OPC-u. “Najmoćnija Astra u istoriji zaslužuje najbolju tehnologiju na svakom polju, uključujući i sedišta”.
Vozač i suvozač sada mogu da uživaju u još dinamičnijom vožnji, s obzirom da su sedišta postavljena 17 mm niže u odnosu na kupe Astra GTC, a čak 40 mm niže u odnosu na konvencionalnu Astru.
Niži položaj sedišta dodatno pojačava osećaj za auto i kontakt između vozača i puta.
Nova sedišta mogu da se podese na 18 različitih načina:
• Celo sedište napred nazad (2)
• Celo sedište gore dole (2)
• Naslon sedišta napred nazad (2)
• Podešavanje ugla dela za sedenje (2)
• Produžavanje dela za sedenje (2)
• Podešavanje lumbalne potpore u četiri smera (4)
• Podešavanje bočne potpore na naslonu (2)
• Podešavanje bočne potpore na delu za sedenje (2)
Sedišta visokih performansi imaju najviše mogućnosti podešavanja u segmentu kompaktnih sportskih kupea, obezbeđujući tako vozaču i suvozaču visoki stepen fleksibilnosti. Štaviše, jastuci sa pneumatskim podešavanjem su dostupni za donji deo naslona sedišta visokih performansi. Oni odgovaraju svim oblicima tela i obezbeđuju bočnu potporu pritiskom na dugme. Mogu da se naruče u tri različite kombinacije kože, tkanine i boja, a svoju premijeru će imati u sledećoj generaciji Astre OPC.
Opel je prvi proizvođač automobila koji nudi sedišta sa sertifikatom organizacije nezavisnih stručnjaka za zdrava leđa AGR (“Aktion Gesunder Rücken e.V”), još od Signuma iz 2003. godine. AGR izdaje sertifikat o kvalitetu samo za sedišta koja zadovoljavaju visoke ergonomske standarde ove organizacije. Kako bi dobio AGR-ov sertifikat o kvalitetu, sedište mora da zadovolji deset kriterijuma, među kojima su četvorosmerna potpora za lordozu i precizno prilagođavanje kontura naslona sedišta prirodnoj krivini kičme. Nova Astra OPC nastavlja ovu tradiciju i uvodi jedino sedište sa AGR sertifikatom u segment kompaktnih kupea.
Najsnažnija Astra u istoriji
Kao najsnažnija Astra u istoriji, OPC-ov dvolitarski motor sa direktnim ubrizgavanjem ima 206 kW/280 KS, a maksimalni obrtni moment mu je 400 Nm. Može da postigne brzinu od 250 km/h, što ga čini najbržom Astrom do sada. Automobil je opremljen eksluzivnom šasijom visokih performansi sa diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem i Brembo kočnicama.
Sva tehnologija OPC-a (Opel Performans Centra) podleže programu testiranja na 10.000 km, koji se izvodi pri velikim brzinama na severnom krugu Nirburgringa, takozvanoj Nordšlajfe stazi, kako bi se zadovoljili Opelovi visoki standardi performansi i bezbednosti. 10.000 kilometara pri velikim brzinama na stazi Nordšlajfe znači stres faktor puta 18 za automobil: to odgovara vožnji od 180.000 km na redovnim putevima.
Opel
