Ženeva 2012 uživo: Predstavljena nova Mercedes-Benz A-Klasa
Kompanija Mercedes-Benz je na sajmu automobila u Ženevi predstavila novu, treću generaciju modela A-Klasa, koja je rekla definitivno zbogom "sendvič konstrukciji" poda i karoseriji koja je koketirala sa MPV segmentom. U Stuttgartu više ne žele da ignorišu otvorenu konkurentsku borbu između Audija A3 i drugih premium modela niže srednje klase, i zato je A-Klasa značajno snižena...
Dizajn
Izgled nove generacije modela A-Klasa podseća na trovratni koncept iz aprila prošle godine. Serijski model predstavljen je sa petovratnom karoserijom, koja je ima nešto manje "dramatičan" dizajn od koncepta, ali glavne dizajnerske linije su sačuvane. Меrcedes-Benz ističe da koeficijent aerodinamičnog otpora iznosi 0,26. Nova generacija modela Mercedes-Benz A-Klasa spada u kompaktne modele, a glavni konkurenti na tržištu će mu biti BMW serije 1 i novi Audi A3, ali i Lexus CT 200h i VW Golf.
U prednjim svetlosnim grupama se nalaze LED dnevna svetla, a zadnje svetlosne grupe značajno većih dimenzija. Prepoznatljivi detalji su ostali isti: masivna maska hladnjaka, karaktetistične bočne linije, koje podsećaju na one koje smo videli na modelu B-Klasa. Pored standardnog izdanja, Mercedes-Benz je predstavio i verziju Sport, koja se od bazne razlikuje po agresivno dizajniranim branicima, maski hladnjaka sa jednom vodoravnom lamelom, sličnom onoj na modelu SLS AMG. Sledeći specifikum su AMG felne prečnika 18 inča sa pneumaticima dimenzija 235/40 R18, kočioni elementi u crvenoj boji i sportski oslanjanje.
Enterijer
Prvi automobil, koji je specijalno pripremljen za "komunikaciju" sa iPhone uređajima, biće nova generacija modela Mercedes-Benz A klasa. Zahvaljujući saopštenju, koje nas o tome informiše, možemo videti kako izgleda centralna konzola najmanjeg Mercedesa. Kao što smo očekivali, vizuelno je koncepcija centralne konzole veoma slična sa onom koju smo videli u novoj generaciji modela Mercedes-Benz B klasa (test možete pogledati klikom na LINK). Pozicije komandi radio uređaja su identične. Na prvim fotografijama možemo videti, da je enterijer nove A klase obogađen karbonskim oblogama, pa možemo pretpostaviti da se radi o bolje opremljenoj verziji.
Vratimo se iPhonu. Zahvaljujući ovom vrhunskom uređaju i internet radiu AUPEO! Personal Radio, automobil će reprodukovati vašu omiljenu muziku (u zavisnosti od žanra, kompozitora, umetnika...), a navigacioni sistem GARMIN će u realnom vremenu prikazovati uslove u saobraćaju, sa predlogom najbolje alternativne trase, kao i pristup socijalnim mrežama i on-line razmenu podataka. Napredna aplikacija Siri omogućava da telefon prepoznaje glasovne komande, što će značajno povećati bezbednost u saobraćaju, a najavljena je i aplikacija za brzu pretragu slobodnih parking mesta.
Motori
Konačno, poznate su i informacije o motorima, koji pokreću model A-klasa. Verzije A 180 i A 200 opremljene su agregatom zapremine 1,6 litara, snage 90 kW (115 KS) ili 115 kW (156 KS). Verziju A 250 pokreće motor zapremine 2,0 litra snage 155 kW (211). Dizelske agregate reprezentuju 4-cilindarski agregati. Verzije A 180 CDI i A 200 CDI, pokreće motor zapremine 1,8 litara, čija snaga iznosi 80 kW (109 KS), odnosno 100 kW (136 KS). Verziju A 220 CDI pogoni turbodizel zapremine 2,2 litra, maksimalne snage 125 kW (170) i maksimalnog obrtnog momenta od 350 Nm. Svi motori su standardno opremljeni sistemom Stop&Start, i upareni su sa manuelnim šestostepenim menjačem ili menjačem sa duplim kvačilom 7G-DCT.
Oslanjanje
Napred je oslanjanje tipa MacPherson sa spiralnim oprugama, a pozadi je nezavisno oslanjanje sa četiri tačke oslonca. Većina komponenti je izrađena od aluminijuma, što značajno snižava masu. Sistem elektronske kontrole stabilnosti je reprogramiran. Elektromeganički pojačivač upravljanja je promenjen i nalazi se u samom mehanizmu volana, a ne u motorskom prostoru.
Kao što smo i očekivali nova A-klasa je opremljena svim najvažnim elektronskim sistemima, kao što su Attention Assist, Collision Prevention Assist, Pre-Safe... Uz doplatu se mogu dobiti i adaptivna svetla, asistent za održavanje automobila u saobraćajnoj traci, upozorenje za automobil u "mrtvom uglu", sistem za raspoznavanje saobraćajnih znakova, adaptivni tempomat, parking asistent sa kamerama...
Automagazin.rs
