Volkswagen Golf GTI Cabriolet: Prve fotografije i informacije
Prošle godine, posle devetogodišnje apstinencije, na tržište se vratio Volkswagen Golf sa platnenim krovom. Ove godine, na sajmu automobila u Ženevi, jedan od najvećih noviteta marke Volkswagen, biće najsnažnija verzija modela Golf Cabrio, sa oznakom GTI...
Podsetimo, početkom juna meseca prošle godine, Golf kabiolet sa oznakom GTI, prikazan je u austrijskom mestu Reifnitz, pored jezera Wörthersee, u obliku koncepta Golf GTI Cabriolet Concept. Upravo taj model je najavio serijsku verziju najbržeg otvorenog Golfa, koji Vam predstavljamo posredstvom fotografija. Kao što smo i očekivali, serijski Golf GTI Cabriolet deli tehniku sa hatchback modelom. Pogoni ga turbo benzinski motor 2.0 TSI, koji razvija 211 KS u rasponu obrtaja od 5.300 do 6.200 o/min i maksimalni obrtni moment od 280 Nm, dostupan od 1.700 do 5.200 o/min. Snaga se na prednje točkove šalje preko šestotepenog manuelnog menjača, a uz doplatu se može dobiti dvolamelasti DSG menjač sa istim brojem prenosa.
Isto kao hatchback, Golf Cabrio GTI je opremljen elektronskom blokadom diferencijala (XDS) i felnama prečnika 17 inča (model Monza). Ubrzanje iz mesta do "stotke" traje 7,3 sekunde (i manuelni i DSG), a hatchback istu "disciplinu" savladava za 6,9 sekundi. Maksimalna brzina verzije sa manuelnim menjačem, iznosi 237 km/h, a GTI Cabriolet sa DSG menjačem je za 2 km/h sporiji. Karoserija Golfa GTI Cabriolet ima prednju masku, branike i nastavke pragova preuzete od hatchback modela, sa kojim deli i zadnji difuzor, izduvni sistem i hromirane završetke izduvnog sistema. Tamne zadnje svetlosne grupe u LED tehnologiji, standard su i za manje snažne verzije Golf kabrioleta.
Isto kao i ostale vezije Golfa sa platnenim krovom, i verzije GTI je sposobna da krov spusti za samo 9 sekundi, ili ga ponovo podigne za 11 sekundi. Manipulisanje sa krovom je moguće pri brzinama do 30 km/h. Enterijer obezbeđuje prostor za četiri putnika, a karakterištu ga sportska sedišta , nožne komande od poliranog čelika, sportski volan i ručica menjača i tapacir u verziji Jacara. Svaki Golf Cabriolet iza zadnjih sedišta ima bezbednosne profile, koji se u slučaju prevrtanja aktiviraju u periodu od nekoliko milisekundi, pa je bezbednost ostala na vrhunskom nivou. Naravno, tu su i čeoni i bočno vazdušni jastuci, koje standardno dopunjuje vazdušni jastuk za kolena vozača.
Automagazin.rs
