Novi Audi A6 - Zvanične fotografije i informacije
Nakon mnogobrojnih špijunskih fotografija i video snimaka, konačno imamo i zvanične fotografije i informacije o novoj generaciji modela Audi A6. Novi Audi A6 u salone stiže početkom sledeće godine, a cena na nemačkom tržištu iznosi 38.500 Eur, koliko je potrebno izdvojiti za varijantu sa prednjim pogonom i 2.0 TDI motorom...
Novi A6 je kraći, lakši, a prvi put će biti dostupan i kao full-hybrid (na elektro pogon se može kretati brzinom i do 100 km/h).
Ako izgled nove A "šestice" poredimo sa prethodnom (aktuelnom), razlika je velika i vidljiva u svakom detalju. Međutim, ako ga uporedimo sa novom generacijom modela A8 ili sa nedavno predstavljenim modelom A7 Sportback, razlike su minimalne, posebno ako uporedimo prednji deo automobila. Čini se da spoljašnjost modela A6 nema ništa tako novo, što bi zaslužilo posebnu pažnju. U svakom sličaju, Audi A6 je potpuno nov automobil, sa dizajnerskim detaljima koji podsećaju na one koje smo videli na modelu A7.
I enterijer smo negde već videli? Za izgled unutrašnjosti nove generacije modela A6 opet je uzor bio A7 Sportback, što svakako nije za kritiku, jer Audi proizvodi jedan od najkvalitetnijih enterijera u automobilskoj industriji. Novi A6 meri dužinu 4,92 metra, pirinu 1,87 m i visinu 1,46 m, što znači da je nova "šestica" praktično iste dužine i nešto niža od aktuelne generacije. Čini se da je trend stalnog povećavanja spoljnih dimenzija vozila dostigao svoje granice.
U izradi novog A6 mnogo više je bila zastupljena upotreba aluminijuma, a čak 20 % automobila izrađeno je od ovog materijala. Od aluminijuma su izrađeni branici, poklopac motora (hauba), vrata, oslanjanje - oslanjanje prednje i zadnje osovine koristi aluminijumski ram. Kada smo već kod oslanjanja, racimo i to da nova generacija modela A6 koristi kako konvencionalni tip oslanjanja sa amortizerima i oprugama, tako i pneumatsko, potpuno adaptivno ogibljenje.
Novi A6 biće dostupan sa pet motora, koji su prosečno za 19 procenata štedljiviji od dosadašanjih. Dva agregata su benzinska, a tri dizel. Osnovna dizelska motorizacija je 2.0 TDI motor, koji razvija 177 KS. Uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem, Audi A6 2.0 TDI iz mesta do "stotke" stiže za 8,7 sekundi i postiže maksimlanu brzinu od 228 km/h. Zanimljiv podatak je i potrošnja goriva - samo 4,9 l/100 km! Ostale dve dizelske alternative predstavlja motor 3.0 TDI. Prvi je slabiji, ima 204 KS, koji uparen sa Multitronic menjačem stiže do 100 km/h za samo 7,7 sekundi i postiže 240 km/h. Prosečna potrošnja ovog motora iznosi 5,2 l/100 km. Snažnija verzija 3.0 TDI motora razvija 245 KS, pokreće A6 do "stotke" za 6,1 sekundu, i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h. Prosečna potrošnja ovog motora iznosi 6l/100 km.
Benzinske motore zastupaju dva agregata. Slabiji je atmosferski (!) 2.8 V6 od 240 KS, koji do 100 km/h stiže za 7,7 s i postiže maksimalnu brzinu od 240 km/h. Snažniji agregat je šestocilindrični trolitarski opremljen kompresorom, 3.0 TFSI, koji razvija 300 KS. Audi A6 3.0 TFSI iz mesta do 100 km/h stiže za 5,5 sekundi, a maksimalna brzina mu je elektronski ograničena na 250 km/h. Prosečna potrošnja ovog motora iznosi 8,2 l/100 km. Za prenos se staraju automatski (uključujući i DSG), manuelni ili bestepeni Multitronic menjači. Audi A6 koncipiran je kao automobil sa prednjom vučnom, a uz doplatu (u višim nivoima opreme kao standard) može se dobiti Quattro sistem pogona na sve točkove.
Početkom 2012. godine, na tržište će biti plasirana i hibridna verzija modela A6. Audi A6 hybrid kombinuje električni motor i turbo-benzinski agregat 2.0 TFSI sa direktnim ubrizgavanjem goriva u cilindar. Duo agregata produkuje snagu od 180 kW i obrtni moment od 480 Nm (benzinski turbo agregat 2.0 TFSI ima snagu od 211 KS, a elektromotor 45 KS). ahvaljujući snažnom pogonskom sistemu, Audi A6 hybrid iz mesta do 100 kmk/h stiže za samo 7,3 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 238 km/h. Proizvođač navodi da prosečna potrošnja goriva iznosi 6,2 l/100 km.
Novi Audi A6 u salone stiže početkom sledeće godine. Cena na nemačkom tržištu iznosi 38.500 Eur, koliko je potrebno izdvojiti za varijantu sa prednjim pogonom i 2.0 TDI motorom.
Automagazin.rs
