Renault Clio IV: U Italiji za 13.500 €, u Nemačkoj već od 12.800 €

Objavljeno: 20.07.2012.

Francuski proizvođač juče je objavio cene nove generacije modela Clio, čija cena u Italiji počinje 13.500 €, koliko je potrebno izdvojiti za verziju koju pokreće benzinski motor 1.2 (55 kW). Nemački AutoBild tvrdi, da će ista verzija četvrte generacije modela Clio, u Nemačkoj koštati 12.800 evra...

U ponudi će biti četiri motora, a premijerne zvanične informacije, govore nam da će novi Clio u početku u ponudi biti samo sa dva motora: benzinski 0.9 TCe i turbodizel 1.5 dCi (67 kW). Obe motorizacije su opremljene sistemom Start-Stop. Pomenutim agregatima, ubrzo će se "pridružiti" slabija verzija turbodizel motora 1.5 dCi bez Start-Stop sistema, koja razvija maksimalnu snagu of 55 kW i gore pomenuti motor zapremine 1.2 litra. U prvoj polovini 2013. godine, ponuda će biti proširena motorom 1.2 TCe (90 kW), koji trenutno prolazi homologaciju.

Novi Renault Clio opremljen slabijim 1.5 dCi motorom, u Italiji će koštati 15.150 evra. Novi trocilindarski 0.9 TCe biće dostupan u najbolje opremljenog verziji Energy, i koštaće 15.850 evra. Samo uz najviši stepen opreme, dostupan je snažniji 1.5 dCi, koji će u Italiji koštati 17.500 evra. Na italijanskom tržištu, novi Clio će biti dotupan u tri nivoa opreme: Wave, Live i Energy. Standardna oprema u Italiji, podrazumeva šest vazdušnih jastuka, manuelnu klimatizaciju, električnu komandu prednjih prozora, Easy access, putni komjuter, hill-holder, tempomat... Drugi stepen nudi svetla za maglu, sedište vozača podesivo po visini, navigacioni sistem sa displejom osetljivim na dodir, komande radio uređaja na volanu. Najviši paket uključuje i kožni volan i ručicu menjača, felne prečnika 16 inča i unapređeni Easy access sistem.

Renault Clio IV - Cene u Nemačkoj

Nemački AutoBild tvrdi, da će četvrta generacija modela Clio, u Nemačkoj koštati 12.800 evra, koliko će biti potrebno izdvojiti za verziju pokretanu benzinskim motorom zapremine 1.2 litra. Poređenja radi, najslabije opremljena verzija modela VW Polo Trendline u Nemačkoj košta 13.210 evra, a za Opel Corsu 1.2 Selection treba izdvojiti 12.565 evra.

Za proizvodnju modela Renault Clio, postaraće se francuska fabrika Flins i turska fabrika Bursa.

Više o novoj generaciji modela Renault Clio, možete pročitati klikom na LINK.

Automagazin.rs

VW Taigun: koncept terenske verzije modela Up!

U brazilskom Sao Paulu ove nedelje se održava međunarodni sajam automobila. Kompanija Volkswagen ovde je predstavila studiju kompaktnog SUV modela pod nazivom Taigun. Automobil je tehnički baziran na seriji modela New Small Family, u koju spadaju modeli VW Up!, Škoda Citigo i SEAT Mii...

Benzin od vazduha i vode - dolazi uskoro?

S vremena na vreme u ozbiljnim medijima se pojavljuju informacije, koje se odnose na takozvana zelena goriva. Poslednja takva informacija se pojavila u dnevniku The Telegraph. Prema pisanju ovog dnevnog lista, britanska firma Air Fuel Synthesis (AFS) je pronašla revolucionaran način, kako od vode i vazduha napraviti "benzin"...

Vespa u Progresu

U galeriji “Progres” u Knez Mihajlovoj ulici u Beogradu u toku je izložba pod nazivom “Vespa – 55 godina u Beogradu”. Organizator izložbe je “Vespa Klub Srbija”. Izložbu je svečano otvorio ambasador Italije u Srbiji gospodin Armando Varikio (Armando Varriccio), inače veliki ljubitelj starovremenskih vozila...

Evropsko tržište u septembru 2012 - Analiza

Mesec septembar je pokazao, da je situacija na evropskom tržištu novih automobila veoma ozbiljna. U Evropi je tokom septembra meseca tekuće godine prodato 1.132.908 vozila, što je za 11,2 % manje nego u istom mesecu prošle godine. Ovo pokazuje statistika analitičke kompanije JATO Dynamics...

Istraživanje - Pušenje je štetno za putnike u automobilu

Ranije studije su jasno dokazale, da udisanje dima cigareta šteti zdravlju ljudi. Najnovije istraživanje u Velikoj Britaniji upozorava, da je pasivno pušenje opasno po zdravlje putnika u automobilu. Zaključak je jasan, nikako ne pušite dok vozite ili se vozite...

Pre 125 godina Bosch je proizveo prvi magnet za paljenje

Počeci kompanije Bosch kao dobavljača automobilske opreme sežu još u daleku 1887. godinu. U toj je godini na zahtev jednog kupca, 25-godišnji električar i precizni mehaničar Robert Bosch izradio proizvod koji je kasnije odigrao važnu ulogu u automobilu – magnet za paljenje za stacionarni motor...