AutoMAGAZIN - Vesti

Kompanija McLaren nedavno je sklopila najveći ugovor sa proizvođačem karbonskih monokoka u istoriji automobilske industrije. Britanski proizvođač za dobavljača je izabrao austrijskog specijalistu za karbonske delove, kompaniju Carbo Tech, sa sedištem u Salzburgu, a ugovor je vredan 150 miliona Eura...

Supersportski model McLaren MP4-12C, čiji razvoj je nedavno završen, biće samo jedan od modela koji će koristiti karbonski ram. Monokok izrađen od ugljeničnih vlakana biće osnov karoserije više modela, a svi će koristiti konstrukciju MonoCell, koja ima masu samo 80 kilograma! Ugovor je potpisan na period od osam godina. MonoCell je u potpunosti razvijen od strane McLarena, a cilje je da se troškovi razvoja budućih modela smanje, tako što će biti korišćen isti ram. Podsetimo, sličnu strategiju koristi i Aston Martin, čiji modeli dele arhitekturu "VH", sačinjenu od aluminijuma i karbona.

McLaren je istakao da je izabrao Carbo Tech zato što pomenuta kompanija raspolaže sa novom tehnologijom, pripremljenoj specijalno za jeftinu proizvodnju monokoka. U novoj fabrici, godišnje će se proizvoditi 4.000 monokoka, i to već od sledeće godine. Samo zahvaljujući ugovoru sa McLarenom, biće otovreno 100 novih radnih mesta. Kompanija McLaren je pionir u korišćenju karbona u automobilskoj industriji. Svi njeni takmičarski bolidi od 1981. godine imaju karbonsku konstrukciju (šasiju), isto kao i ulični supersportski model McLaren F1, koji proslavlja 20 godina postojanja. Trenutno karbonski ram vozila imaju samo oni najskuplji, kao što su Koenigsegg CCX, Pagani Zonda i Aston Martin One-77. Automagazin.rs