Fiat grupacija na četvrtoj izložbi NGV 2013
Fiat grupacija učestvuje sa sopstvenim štandom na manifestaciji „NGV Europe International Show and Workshops“ (NGV Evropa, međunarodna izložba i radionice) koja se održava od 11. do 13. juna u Geteborgu (Švedska)...
U svom četvrtom izdanju, događaj organizuje NGVA Europe (Evropsko udruženje vozila sa pogonom na prirodni i bio gas), u čije članove spadaju vodeće evropske kompanije, uključujući i grupu Fiat grupacijia. Misija ove manifestacije jeste razvoj održivog i naprednog tržišta ove vrste vozila širom Evrope.
Fiat grupacija je takođe izabrala da bude „Zlatni“ sponzor događaja, naglašavajući svoju posvećenost održivoj mobilnosti, šireći kulturu metana i predstavljajući najekološkija rešenja na današnjem tržištu širokoj javnosti. Pored toga, 12. juna Masimo Ferera, direktor za motore na alternativna goriva, istraživanje pogonskih grupa i tehnologije u Fijatovom centru za ispitivanje, učestvovaće u radionici “Vozila i plovila” dajući doprinos pod naslovom ‘Prirodni gas: Zeleni izbor za prevoz’.
Verzije modela Fiat Punto i Fiat Doblò Cargo na prirodni pogon na izložbi
Kao svetski lider u sektoru metanskog pogona i dostavnih vozila, Fiat će u Geteborgu prikazati dva Natural Power modela sa dvogorivnim metan/benzin napajanjem, od kojih se oba ističu posebnom opremom za hladne vremenske uslove: Fiat Punto i Fiat Doblò Cargo dostavna vozila. Prvi poseduje dvogorivni 1.4 8v Fire motor sa 77 ks, koji, dok radi na metan, isporučuje 70ks pri 6.000 ob/min i obrtni momenat od 104 Nm pri 3,000 ob/min. Konkretno, motor na modelu Fiat Punto Natural Power obezbeđuje nisku emisiju CO2 (115 g/km), izvrsne vozne osobine i dobre preformanse: najveća brzina je 162 km/h. Fiat Doblò Cargo Natural Power će takođe učestvovati, opremljen sa snažnim 1.4 16v Fire T-Jet motorom u dvogorivnoj (metan i benzin) konfiguraciji, što predstavlja savršen spoj ekoloških osobina i niskih troškova korišćenja, ali ne na uštrb performansi. Odlikuje se vrhunskom fleksibilnošću vožnje i odličan je pri kretanju, čak i pod punim opterećenjem, zahvaljujući velikoj snazi (120 ks pri 5.000 ob/min) i obrtnom momentu (206 Nm pri 2,000 ob/min) i zapanjujuće brzom odgovoru, koji je posledica niske inercije turbo punjača sa međuhladnjakom. Sve to uz značajno smanjenje potrošnje goriva i emisije gasova: 134 g/km ugljendioksida i 4,9 kg metana/100 km u kombinovanom režimu vožnje.
Evropsko vođstvo sa Natural Power linijom
Preko 15 godina, Fiat grupacija je vodeći evropski proizvođač originalne opreme (OEM) za vozila na metanski pogon, koji nudi najširi ekološki izbor, sa dvogorivim napajanjem (metan/benzin), koje je kreirano tako da odgovori potrebama široke klijentele, koja obuhvata profesionalne prevoznike: od 1997. godine do danas, Fiat je prodao preko 560.000 Natural Power automobila i dostavnih vozila.
Treba napomenuti da sva Fijatova vozila ne metanski pogon poseduju originalnu opremu (OEM). To znači da su sklopljena u fabrici, uz garancije samog brenda i prodaju se kroz redovnu prodajnu mrežu. Na taj način, kupci mogu biti sigurni u ispunjenje sigurnosnih standarda i da su kvalitet i pouzdanost na najvišem nivou, pored prednosti koje nose niži troškovi korišćenja i upotreba najnaprednijih tehnologija u segmentu.
Naposletku, mora se napomenuti da je linija metanskih automobila (CNG) sasvim sigurno u značajnoj meri doprinela vrednostima koje je zabeležio JATO Dynamics, svetski lider automotornoj industriji u polju inovacija i istraživanja. Naime, 2012. godine, šesti put uzastopno, Fiat se pokazao kao brend koji beleži najniže nivoe emisije CO2 u Evropi, među najprodavanijim automobilskim brendovima, uz prosečnu vrednost od 119,8 g/km. A to nije sve. Tokom poslednjih pet godina, Fiat je smanjio svoju prosečnu emisiju za 13%, što je znantno niže u odnosu na cilj od 130 g/km koji je Evropska Unija postavila za 2015. godinu.
Metan, konkretna, spremna i dostupna alternativa
Fiat smatra da su metanski motori sada najpogodniji tehnološki izbor, u segmentu alternativnih goriva, za doprinos smanjenu zagađenja u gradskim sredinama i ograničenju emisije CO2. Metanski motori minimizuju najštetnije emisije, kao što su emisije štetnih čestica (koje su praktično smanjene na nulu), azot-oksida i najreaktivnijih hidro-karbonata, koji dovode do stvaranja drugih zagađujućih materija. Oni takođe emituju i 23% CO2 manje u poređenju sa benzinskim motorima. Stoga metan predstavlja „najčistije“ i najjeftinije gorivo koje se može naći danas, a potencijalno je i izvor obnovljive energije zahvaljujući razvoju biometana. Reč je o gasu nefosilnog porekla, koji se proizvodi anaerobnom digestijom i koji je pročišćen tako da mu sastav bude sličan onom koji je predviđen za prirodni gas. Konkretnije, razmatrajući "pogodnost upravljanja", vozilo pogonjeno biometanom daje emisije CO2 koje se mogu uporediti sa onima kod električnih vozila koja koriste energiju dobijenu iz obnovljivih izvora. Svi Fiatovi metanski motori su kompatibilni sa biometanom.
TwinAir Turbo motor na metanski pogon izabran za „Najbolji ekološki motor u 2013.“
Pre nekoliko dana, najnoviji izdanak linije TwinAir, inovativni 0.9 TwinAir Turbo dvogorivni metanski motor dobio je nagradu za ‘Najbolji ekološki auto 2013. godine’ što je jedna od 12 dvanaest kategorija prestižne manifestacije „Međunarodni motor godine“.
Premijerno se pojavivši na tržištu na novoj Fiat Pandi, ovaj inovativni dvocilindarski motor kombinuje ekološke pogodnosti dovoda metanskog goriva sa snagom i zabavom na upravljaču koje osigurava Turbo TwinAir tehnologija. Dokaz ovome je njegova maksimalna snaga od 80 ks (59 kW) pri 5.500 ob/min, te maksimalni obrtni momenat od čitavih 140 Nm na svega 2.500 ob/min. Sve to uz istovremeno smanjenje potrošnje goriva i emisije izduvnih gasova: na primer, nova Fiat Panda TwinAir Turbo Natural Power izbacuje 86 g/km of CO2, što spada u najniže nivoe na tržištu, i koristi svega 3.1 kg metana na 100 km (kombinovani režim vožnje). Trenutno je novi 0.9 TwinAir Turbo Natural Power 80 HP u ponudi na modelima Fiat Panda i 500L Natural Power, kao i na modelu Lancia Ypsilon EcoChic.
FAS
