AutoMAGAZIN - Vesti

Na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi, evropsku premijeru imaće model Auris 2010, koji je dobio agresivniji dizajn, izmenjen enterijer, i motore koji zadovoljavaju ekološku normu Euro 5. Početak prodaje u Evropi zakazan je za rano proleće. Pred nama su prve fotografije enterijera automobila...

Od novina u dizajnu, primećujemo novi branik i nove svetlosne grupe, koje automobilu daju dinamičniji i pomalo agresivan izgled. Isti "recept" dizajneri su koristili i prilikom unapređenja na zadnjem delu automobila (novi branik, nova grafika svetlosnih grupa...).

Bez promena nije prošla ni unutrašnjost. Kvalitet materijala je na višem nivou, a blago je unapređena i ergonomija. U enterijeru prvo primećujemo novi multifunkcionalni volan, kao i redizajniranu instrument tablu. Zanimljivo je da u instrument tabli više nema integrisanog futurističkog displeja, unutar krugova obrtomera i brzinomera. Sada se u dnu nalaze pravougaoni displeji, koje karakteriše mnogo bolja preglednost. U ponudi novih materijala, nalazi se Alcantara.

Paleta modernizovanih motora je predstavljena nedavno, pa se velike promene tehnike ne očekuju. Ponuda motora za osveženi Auris podrazumeva tri benzinska i tri dizel motora. Osnovnu motorizaciju čini 4-cilindrični 1,33 Dual-VVT, koji sada zadovoljava Euro 5 ekološku normu. Pored unapređenja na emisiji štetnih materija, pomenuti motor beleži simbolično smanjenje snage od 1 kW, pa sada razvija 73 kW pri 6.000 o/min. Maksimalni obrtni moment motora iznosi 128 Nm pri 3.800 o/min, a ubrzanje iz mesta do 100 km/h traje samo 13,1 sekundu. Maksimalna brzina iznosi 175 km/h, a prosečna potrošnja 5,8 l/100 km. Konvencionalni pogon kasnije će dopuniti i hibridna verzija Auris HSD.

Blage izmene Toyota je uradila i na oslanjanju automobila, sa ciljem da se postigne bolji osećaj u vožnji, kao i preciznije upravljanje. Automagazin.rs