Mercedes-Benz Sprinter se polako otkriva - za sada u obliku kamene skulpture

Objavljeno: 16.11.2025.

Mercedes-Benz pronalazi nove načine otkrivanja novih modela. Ovoga puta nas je iznenadio kamenom skulpturom, koja pruža prvi uvid u dizajn nove generacije modela Sprinter...

Pogledajte: Zašto Mercedes-Benz otkriva novi GLB fotografijama iz vazdušnog tunela?

Kamena skulptura pod nazivom "THE BOuLDER" otkriva nam prve "fragmente" dizajna nove generacije modela Sprinter. Tačnije, prvi put možemo videti kako će izgledati prednji deo nove generacije Sprintera, koji treba da zadovolji najrazličitije potrebe kupaca.

Mercedes-Benz ističe dimenzije skulpture, koje mnogo govore o dimenzijama noviteta. Skulptura je dugačka 650 centimetara, visoka 275 centimetara i široka 250 centimetara.

Pogledajte: TEST - Mercedes-Benz GLC Coupe 220d 4Matic.

Andreas Zygan, šef razvoja u diviziji Mercedes-Benz Vans, istakao je u kom smeru je išao razvoj novog Sprintera: "Nova generacija Mercedes-Benz kombija fokusiraće se na inovativne pogone, povezivanje i napredne digitalne usluge. Funkcionalnost i potrebe kupaca su suština našeg razvoja. Naš Mercedes-Benz operativni sistem smo prilagodili za komercijalnu upotrebu i njime redefinišemo segment kombija. Našim kupcima nudimo najsavremeniju tehnologiju u kombinaciju sa efikasnošću i inteligentnim rešenjima. Uveren sam da će naš budući model Sprinter biti vodeći u segmentu više nego ikada ranije."

Skulptura budućeg Sprintera predstavljen je uporedo sa aktuelnim eSprinterom, kao i jednim old-timer modelom. 1896. godine Karl Benz je predstavio dva "komercijalna" modela, takozvanu kočiju zatvorene karoserije "Lieferingswagen" zasnovanoj na modelu Victoria i dostavni kombi Combinations-Lieferungswagen, koji je zasnovan na manjem modelu Benz Velociped.

Oba modela pokretao je četvorotaktni motor postavljen pozadi, veći kombi sa zapreminom 2,7 litra, dok je manji model pokretao motor zapremine 1 litra. Snaga od 2,5 do 4,5 kW dovoljna je za brzine od 15 km/h do 20 km/h. U urbanim sredinama ove mašine su bile brže od kočija sa konjskom zapregom i mogle su da nose teret do 300 kilograma, uključujući i vozača. Prvi primerak je isporučen 1896. godina robnoj kući "Du Bon Marché", po ceni od 4.500 maraka.

Pored statue i aktuelnog eSprintera nalazio se i najstariji sačuvani primerak vozila tipa "Combinations-Lieferungswagen" iz 1989. godine, koji pripada kolekciji Mercedes-Benz Classic. Za 130-godišnjicu komercijalnih vozila sa trokrakom zvezdom u znaku, automobil je restauriran i u voznom je stanju.