AutoMAGAZIN - Vesti

Sa lansiranjem novog C5 Aircross-a, Citroën je završio kompletnu obnovu svoje ponude za manje od dve godine…

Kao novi vodeći model brenda, predstavlja najbolje u ponudi sastavljenoj od modela koji izražavaju iste vrednosti na svojim prepoznatljivim detaljima – pristupačni, svestrani modeli koji nude izbor energije, uz snažan identitet, prepoznatljivu udobnost i veliku jednostavnost korišćenja.

Sa novim C5 Aircross-om, Citroën dobija novu dimenziju na tržištu C-SUV vozila, ključnom segmentu u Evropi. Ovaj spektakularni novi model ispunjava sva obećanja koncepta C5 Aircross predstavljenog u jesen 2024. na Salonu automobila u Parizu. C5 Aircross druge generacije je korak napred u svakom pogledu, pružajući inteligentan i sveobuhvatan odgovor na očekivanja kupaca u ovom segmentu.

Njegov dizajn je snažan i pun aerodinamičkih linija. Udobnost postavlja novi standard među C-SUV vozilima, sa kabinom koja nudi ogroman prostor u drugom redu i velikodušnu zapreminu prtljažnika i koja ostaje identična bez obzira na nivo energije. Pruža utisak putovanja u visokotehnološkom ritmu sa oslanjanjem sa progresivnim hidrauličnim graničnicima, inovativnim sedištima Advanced Comfort, dizajnom instrument table sa velikim, jednostavnim ekranom osetljivim na dodir Waterfall i još mnogo toga.

Novi C5 Aircross nudi umirujući osećaj u vožnji dodatkom detalja kao što su Citroën Matrix LED svetla ili Pack drive Assist 2.0 i nudeći izbor nekoliko elektrifikovanih energija koje odgovaraju različitim potrebama, postavljajući nove standarde u pogledu slobode kretanja: više od 100 km u električnom režimu u plug-in hibridnoj verziji za svakodnevna putovanja u gradu, do 680 km (WLTP kombinovani ciklus) u električnoj verziji i više od 950 km u hibridnoj verziji (WLTP kombinovani ciklus).

Većina prednosti koje je ostvario novi C5 Aircross zasnovana je na Stellantis STLA-Medium platformi, koju je predstavio Citroën. Ova platforma nudi veliku fleksibilnost kako u pogledu dimenzija - u ovom slučaju sa dužim međuosovinskim rastojanjem radi povećanja prostora za putnike - tako i u pogledu pogonskih sklopova, što je čini idealnom i za hibridna i za potpuno električna vozila. Njen inteligentni dizajn znači da može da koristi niz baterija bez gubitka prostora u kabini, zajedno sa velikim točkovima prečnika 740 mm i do 20 inča. Na kraju, ali ne i najmanje važno, STLA-Medium platforma nudi kupcima mnoštvo pomoći u vožnji i interfejse za povezivanje i info zabavu najnovije generacije, čineći vožnju još zabavnijom i bez stresa.

Razvijen u Francuskoj i sastavljen u Citroënovoj fabrici u Renu, novi C5 Aircross će se pojaviti u prodaji na glavnim evropskim tržištima u drugoj polovini 2025. godine.Krovna linija se blago spušta nakon drugog reda sedišta, optimizujući aerodinamiku, a istovremeno čuvajući zapreminu prostora za putnike, što je jasan izraz porodične namene novog C5 Aircross-a. Zahvaljujući STLA Medium platformi, visina C5 Aircross-a je zadržana na 1,66 m, što pomaže u poboljšanju prodora vazduha i čuva 200 mm razmaka od tla. Konačno, deflektori vazduha i usisnici su integrisani u različite delove vozila kako bi se dodatno optimizovale njegove aerodinamičke performanse.

Citroën Light Wings su karakteristični svetlosni potpis u 3 nivoa, posebno spektakularan sa dve spoljne svetlosne tačke odvojene od lajsne koje izgledaju kao da lebde poput peraja sa svake strane vozila. Svrha ove inovacije je estetska - svetlosni potpis koji je jedinstven na tržištu, pozicioniran da proširi stav automobila i aerodinamička - kombinujući šuplji deo sa dva deflektora koji vire iz vozila kako bi usmeravali protok vazduha.

Zahvaljujući mogućnostima koje nudi platforma Stellantis STLA-Medium, Citroën je novom C5 Aircross-u pružio savršen balans, favorizujući posebno velikodušne dimenzije: 4.652 mm dužine (+150 mm) i 1.902 mm širine. Međuosovinsko rastojanje je produženo na 2.784 mm, skoro u potpunosti dostupnog za noge putnika na zadnjim sedištima i pruža izuzetan prostor: identičan onom koji nudi C5 X, koji postavlja standarde u ovoj oblasti. Sve je dopunjeno točkovima sa felnama od 20”.

Novi C5 Aircross je opremljen colour clips u boji, dizajnerskim potpisom najnovije generacije Citroën modela. Ovi elementi za personalizaciju su zamenljivi i daju automobilu grafički potpis. Vitki vertikalni elementi, u zlatnoj ili sjajno crnoj boji, nalaze se na prednjim vratima i prednjem delu vozila i dodaju dašak elegancije, Ukupan utisak je visok status, spoj modernog, tehnologije i specifičnog karaktera. Kod električne verzije, prednji deo je potpuno zatvoren kako bi se optimizovao aerodinamički otpor i doprinelo većoj efikasnosti potrošnje goriva. U novom Citroën-u C5 Aircross, putnici sede kao u dnevnoj sobi, sa nameštajem i tkaninama koje podsećaju na raspored enterijera i nude isti osećaj udobnosti. Citroën-ov „Sofa Design“ je dugačka i prozračna horizontalna kontrolna tabla, dizajnirana kao komad nameštaja za dnevnu sobu. Donji deo kontrolne table je prekriven visokokvalitetnom penastom tkaninom stvarajući jedinstvenu i udobnu atmosferu, baš kao prava čaura! Dostupan je izbor svetlih ili tamnih boja.

Nova sedišta Citroën Advanced Comfort® su ključni element blagostanja u C5 Aircross-u. Njihov dizajn sa prošivenim efektom je sam po sebi poziv na ušuškavanje! A za vrhunsku udobnost, prednja sedišta se takođe mogu električno podesiti u do 10 položaja, sa funkcijom grejanja, ventilacije i masaže koja nudi pet različitih programa. Još jedan ključ izuzetne udobnosti novog C5 Aircross-a je Citroën Advanced Comfort® oslanjanje koje apsorbuje nesavršenosti na putu, dajući putnicima u automobilu osećaj da su na „letećem tepihu“. Oni obezbeđuju optimalan kontakt između točkova i površine puta i definišu savršen nivo udobnosti. Ova konstrukcija oslanjanja obezbeđuje veću gipkost i udobnost preko malih neravnina i omogućava da karoserija ostane na mestu prilikom vožnje po neravnom putu.

Novi Citroën C5 Aircross poseduje najveći centralni HD ekran osetljiv na dodir koji je Stellantis ikada ponudio. Sa svojim spektakularno laganim i vertikalnim dizajnom, lebdi ispred instrument table, a zatim se kaskadno spušta kako bi se povezao sa centralnom konzolom. Novi HD Waterfall ekran osetljiv na dodir ima i potpuno prilagodljive i fiksne delove za brz i lak pristup osnovnim funkcijama u svakom trenutku. Nudi atraktivnu grafiku i jednostavno upravljanje glavnim funkcijama automobila. Novi Citroën C5 Aircross poseduje najnoviju generaciju Citroën infotejnment sistema, uključujući povezanu 3D navigaciju i kompletan audio sistem. Do osam vozača može da kreira personalizovani profil koji memoriše njihove omiljene radio stanice, njihova uobičajena odredišta, njihovu željenu konfiguraciju za centralni ekran osetljiv na dodir itd. Sistem za prepoznavanje glasa „Hello Citroën“ koristi uputstva prirodnog jezika za podešavanje temperature u unutrašnjosti, pokretanje navigacionog sistema do sačuvanog odredišta, izbor sačuvane radio stanice, obavljanje telefonskog poziva i još mnogo toga. Pored toga, novi C5 Aircross nudi OpenAI ChatGPT, direktno integrisan u infotejnment sistem. Sa ChatGPT-om, Citroën predstavlja novi generativni alat veštačke inteligencije.

Novi C5 Aircross ima digitalnu instrument tablu od 10 inča, koja se može prilagoditi po želji. Ovo je dopunjeno proširenim Head-Up displejem: velikim displejem u boji koji se projektuje kroz vetrobransko staklo. Ova impresivna tehnologija čini vožnju mirnijom i opuštenijom, jer vozači više ne moraju da skidaju pogled sa puta da bi dobili željene informacije.

Novi C5 Aircross je opremljen sofisticiranim Citroën Matrix LED farovima. Oni omogućavaju vožnju automobila sa upaljenim dugim svetlima u svakom trenutku bez zaslepljivanja drugih učesnika u saobraćaju. Svaki far sadrži 20 LED dioda koje se automatski pale ili gase u zavisnosti od detektovanih drugih vozila, podešavajući svetlosni snop što finije kako bi se vozaču C5 Aircross-a ponudila optimalna vidljivost bez rizika od ometanja drugih učesnika u saobraćaju.

Zahvaljujući efikasnom dizajnu i konceptu višestruke energije ugrađenom u Stellantis STLA-Medium platformu, novi C5 Aircross nudi jednu od najboljih zapremina prtljažnika u svom segmentu, identičnu bez obzira na motor: od 651 l sa sklopljenim zadnjim sedištima do 1.668 dm3 sa sklopljenom klupom. Činjenica da nema gubitka prostora u prtljažniku kod hibridnih punjivih ili električnih verzija stavlja ih na vrh ponude u poređenju sa konkurencijom. Paleta tehnologija u novom C5 Aircross-u upotpunjena je najnovijom generacijom Citroën sistema za pomoć pri vožnji i parkiranju, na najvišem nivou. Paket Drive Assist 2.0 nudi izuzetnu udobnost i bezbednost u vožnji omogućavajući autonomnu vožnju nivoa 2. On posebno uključuje poluautomatsku promenu trake, upozorenje na
saobraćaj iza vozila, kameru za nadzor vozača, koja kada otkrije rizik, aktivira zvučni i svetlosni signal ili proširenu detekcija mrtvog ugla.

VisioPark 360° kombinuje četiri kamere sa osam senzora za prepreke kako bi pružio pogled od 360° na neposrednu okolinu vozila.

Hybrid 48V tehnologija kombinuje veliku jednostavnost korišćenja - bez punjenja, velikodušan domet od preko 950 km kombinovanog WLTP ciklusa - sa mogućnošću značajnog smanjenja emisije CO2 i potrošnje goriva, a samim tim i troškova rada. U gradu, novi C5 Aircross Hybrid 145 može se voziti do 50% vremena u električnom režimu. U gradu i prilikom manevrisanja, novi C5 Aircross Hybrid 145 može da radi u električnom režimu ako nivo napunjenosti baterije to dozvoljava. Baterija se automatski puni tokom usporavanja. Zahvaljujući ovim kvalitetima, novi C5 Aircross Hybrid 145 ograničava potrošnju goriva na oko 15% manje od benzinskog modela Punjiva hibridna tehnologija podiže novi C5 Aircross na viši nivo, čineći ga referentnim u svom segmentu po pitanju jednostavnosti korišćenja. Nudi električni domet od 86 km. Novi Citroën C5 Aircross Hybrid Rechargeable 195 nudi najbolje iz oba sveta: domet i performanse koji garantuju potpuni mir na dugim putovanjima i mobilnost bez emisije u svakodnevnom životu. Sa preko 100 km električnog dometa u gradu, mnogi korisnici neće morati da pune bateriju po nekoliko dana. A punjenje je brzo: 5 sati i 15 minuta za punjenje od 0 do 100% na wallbox-u od 7,4 kW sa standardnim ugrađenim punjačem od 3,7 kW, i samo 2 sata i 55 minuta sa opcionim ugrađenim punjačem od 7,4 kW.

Novi ë-C5 Aircross je dostupan sa dva 100% električna motora:

• Do 520 km autonomije sa 210 KS: dobro izbalansiran i pristupačan domet, sa motorom od 210 KS / 157 kW u kombinaciji sa baterijom od 73 kWh koji nudi domet od 520 km*.

• Do 680 km autonomije sa 230 KS: domet prilagođen putovanjima na duge staze, sa izuzetnim dometom od 680 km*, motorom od 230 KS / 170 kW i baterijom od 97 kWh.

Citroën ë-C5 Aircross može biti opremljen toplotnom pumpom koja obezbeđuje idealnu temperaturu u kabini, a istovremeno troši znatno manje energije od tradicionalnog sistema grejanja. Povezani navigacioni sistem na C5 Aircross-u uključuje planer putovanja za električna vozila, koji programira najefikasniju rutu do željenog odredišta koristeći niz faktora, ažuriranih u realnom vremenu.

Od 2026. godine, ë-C5 Aircross biće opremljen trofaznim dvosmernim punjačem od 11 kW ili 22 kW koji će omogućavati električnom vozilu da napaja eksterne uređaje električnom energijom. V2L tehnologija je posebno korisna u situacijama kada je pristup izvoru energije ograničen, kao što je putovanje ili učešće u aktivnostima na otvorenom. Zamislite da možete da uključite svoj laptop, napunite svoj električni bicikl ili čak napajate mali frižider direktno iz automobila tokom piknika...

Dizajniran i konstruisan u Francuskoj, novi C5 Aircross se sklapa u istorijskoj fabrici Citroën-a u Renu (Bretanja). Presvlake za sedišta su napravljene od recikliranih tkanina, providna plastika u prostorima za odlaganje na vratima i konzoli sadrži 20% izdanaka vinove loze, nabavljenih iz organskih vinograda u Burgundiji i prerađenih lokalno. Novi Citroën C5 Aircross je prvi automobil na svetu koji je u svoj dizajn uključio izdanke vinove loze. Baterijski paket (73 ili 97 kWh) se sklapa direktno u fabrici u Renu. Modul električnog pogona (EDM) je dizajniran i proizveden u Francuskoj (Tremeri). Konačno, invertor – smešten između baterije i elektromotora – proizvodi fabrika Stellantis u Valensijenu (Francuska).

PR