Najnovije vesti iz auto industrije
Audi Q7 dobija novi TDI agregat
Objavljeno: 03.03.2007.
Kompanija Audi uskoro će proširiti ponudu modela za SUV Audi Q7. Pod haubu ovog goropada stiže biturbo dizel agregat, pozajmljen iz modela A8. Radi se o 4,2-litarskom V8 TDI agregatu, koji razvija čak 760 Nm obrtnog momenta, pri samo 1.800 obrtaja u minutu!
Prema podacima iz Audija, Q7 opremljen ovim snaćnim agregatom od 0 do stotke stiže za samo 6,4 sekunde, dok je maksimalna brzina 236 km/h. Prenos snage realizovaće se preko šestostepenog automatskog menjača Tiptronic, a pomoću Qattro pogona na sve točkove. Podsetimo, 4.2 V8 TDI agregat je naslednik 4.0 V8 motora.
Agregat je znatno unapređen. Razmak između cilindara u bloku smanjen je na 90 milimetara, što je omogućilo inženjerima da smanje ukupnu dužinu agregata na 520 milimetara. Iako je agregat veće zapremine od prethodnika (4.0 TDI), lakši je za 15 kilograma. Zahvaljujući korišćenju GGV grafita, sam blok teži 62 kilograma, a kompletan agregat 255 kilograma. Hod klipa ostao je nepromenjen u odnosu na prethodnika (95,5 milimetara), ali je prečnik uvećan za 2 milimetra. Stepen kompresije iznosi 16,5:1. Agregat koristi Piezo indžektore za ubrizgavanje u cilindar, a za hlađenje vazduha pred ulazak u komoru zadužena su dva intercoolera. Očekivana cena Audija Q7 4.2 TDI Qattro iznosi 70.000 eura, a na tržište stiže polovinom godine.
Goran Sarić - Automagazin
Primenivši stari dobri isprobani marketinški trik, Porsche je, posle navodnog curenja oficijelnih brošura, predstavio zvanične fotografije i podatke novog "uličnog ratnika" imena GT2. Naravno, oficijelni podaci ne odstupaju od onih koje smo objavili iz Porsche brošure...
Već smo ranije pisali o ovom automobilu, kada su se u par navrata pojavile špijunske fotografije sa testiranja. Ovaj put donosimo Vam i zvanične informacije koje su "procurele" iz oficijelnih fabričkih brošura. Jedan od poslednje očekivanih modela aktuelne generacije Porsche 911 (997) ubrzo će biti predstavljen javnosti.
Reli izvedba Audi Quattro predstavljena je 1980. godine, i to je prvi automobil za relije koji je koristio pogon na sve točkove. Kada je FIA donela to pravilo, neki proizvođači bili su sumnjičavi prema 4WD u reliju: govorili su da je skup, težak i kompilovan. Ipak, Audi ih je sve demantovao svojim rezultatima, i danas se putevima kreće više od 2,5 miliona Quattro automobila. Ali, jedna Audijeva pobeda se izdvaja od svih drugih..
Ford Fusion Hydrogen 999 - tako se zove automobil sa kojim kompanija Ford želi u avgustu, na slanom jezeru u Bonnevillu, da postavi brzinski rekord sa automboilom za čiji se pogon staraju vodonikove gorivne ćelije...
Poslednji otvoreni automobil koji je kompanija Škoda proizvela jeste Felicia. Pojavile su se špekulacije da bi nas Škoda mogla iznenaditi sa sledećim cabrio modelom, koji bi bio razvijen na platformi više nego uspešne II generacije modela Fabia...
Kompanija Mercedes-Benz U.S. International Inc. 1997. godine počela je u Tuscaloseu da proizvodi automobile sa trokrakom zvezdom na masci, i to je prvi takav pogon van granica Nemačke. Na proslavi 10-godišnjice pogona prisustvovali su šesf Daimler Chryslera, Dr. Dieter Zetsche, kao i guverner Alabame, Bob Riley...
Rasprave o klimatskim promenama i emisiji CO2 su sve žustrije i iz sala Evropskog parlamenta mogu se čuti sve teže kritike. Tim povodom, tjunerska kuća "Hartge" odlučila se da prekorači magičnu brzinu od 300 km/h, i to sa BMW-om serije 1, koji će pod haubom imati V8 motor pogonjen zemnim gasom. Ime projekta je V300 Plus!
Ugledni magazin "ROAD AND TRAVEL" proglasio je Volkswagen Eos za najsexy automobil 2007. godine. Ovo je 11. godina zaredom da pomenuti severno-američki magazin bira najsexy automobil, čija cena ne prelazi 30.000 dolara...
Šef kompanije Škoda, gospodin Martin Jahn, juče je obajvio vest da se proizvodnja prve generacije modela Octavia produžava do 2010. godine. Razlog je vrlo prost: tražnja za ovim automobilom je još uvek velika...
