Najnovije vesti iz auto industrije
Škoda prekida ugradnju agregata 2.0 TDI u model Superb. Zašto?
Objavljeno: 05.02.2007.
Kompanija Škoda objavila je vest da prekida ugradnju turbodizel agregata sa tehikom pumpa-brizgaljka, 2.0 TDI, u model Superb. Filter čestica čađi, PDF, pokazao se kao nefunkcionalan, a tehnika "pumpa-brizgaljka" kao nekompatibilna sa 16 ventila...
Prema daljim neoficijelnim informacijama, očekuje se da će pomenuti agregat u Superbu zameniti šestocilindrični 2,5 TDI agregat, koji razvija 120 kW, a ukoliko se prekine sa ugradnjom pomenutog agregata i u Škodi Octaviji, naslediće ga agregat iste koncepcije, ali sa 8 ventila, 2.0 TDI 8V PD PDF.
Podsetimo, VW je jedini počeo da koristi PDE tehnologiju 1998. godine, a u tehnici se kaze:" Ako vas niko ne kopira, tu nesto ne valja."... PDE tehnika predstavlja spoj pumpe koja pod visokim pritiskom ubrizgava naftu u cilindre pomoću brizgaljke za direktno ubrizgavanje. Ovaj sistem eliminise potrebu za zajedničkom pumpom visokog pritiska, koju ovaj motor i nema. PDE sistem ima male pumpe visokog pritiska, koje su integrisane u same brizgaljke iznad svakog cilindra. Upravo zbog pomenutog, prestaje potreba za razvodnikom goriva, sto omogućava ostvarenje veoma velikog pritiska ubrizgavanja koji iznosi vise od 2000 bara. Nažalost, pomenuti motori su 10-20 % skuplji od common-rail tehnike, koja razvija skoro iste performanse. To je i glavni razlog zbog koga Volkswagen planira da napusti pomenutu tehniku ubrizgavanja.
Postavlja se pitanje zašto ni jedan drugi proizvođač nije koristio pomenutu tehnologiju. Odgovori su različiti, ali su najčešći skupa proizvodnja i masivna mehanika, koja veoma često nije kompatibilna sa 4-ventilskom tehnologijom. Tačnije, problem Volkwagenovog motora 2.0 TDI sa 140 konjskih snaga, pokazuju da je veza PDE tehnologije sa 16 ventila problematična. (ne radi se o problemu pouzdanosti, već kulture rada). Naime, coomon-rail sistem (to je sistem za zajedničkim cevastim vodim za sve cilindre, iz koga se u svaki cilindar ubrizgava onoliko nafte, koliko pritisak i temperatura u cilindru to zahtevaju, a sve reguliše kompjuter) sve rešava mnogo jednostavnije uz mnogo jeftiniju mehaniku. Čak su i pritisci ubrizgavanja veoma veliki, iako su manji nego kod tehnologikje PDE. Tačnije, pritisak ubrizgavanja sistema common-rail sa piezo-električnim brizgaljkama iznosi 1800 bara, dok je pritisak ubrizgavanja PDE tehnologije preko 2000 bara. Dakle, VW je odlučio da PDE tehnologiju u dogledno vreme zameni sa proverenom common-rail tehnikom, koju koristi većina proizvođača.
Goran Sarić - Automagazin
Više od 200 000 prošle godine u Evropi prodatih primeraka Audija A3 nije označavalo ništa što bi moglo najaviti "krizu srednjeg veka" modela. Ipak, Audi želi da učvrsti svoju poziciju i posle pet godina, letos će na tržište biti plasiran prvi facelift aktuelne generacije. Osvežena "trojka" može se pohvaliti dnevnim LED svetlima, novim menjačima i sistemom Magnetic Ride, a verzija Sportback od sada će biti dostupna i kao S3...
Još jedan pozitivan mesec za Fiat Professional na italijanskom tržištu komercijalnih vozila sa 9.756 isporučenih vozila (+3,1% u odnosu na mart 2007.) iznosi 41,6% učešća u mesecu. Rezultat meseca je proistekao posebno zbog skoro 1.000 prodatih primeraka “skuda” (+ 11,3% u odnosu na mart 2007.), onda “novog fjorina” sa 574 isporuka i “pande van”...
"International Engine of the Year Award" postao je merilo najkvalitetnijih pogonskih motora sveta. Automobilske kompanije investiraju ogromne sume novca u razvoj modernijih, ekonomičnijih i snažnijih pogonskih jedinica, a žiri "International Engine of the Year Award" po deseti put nominovao je najbolje...
Nova Ford Fiesta, predstavljena na sajmu automobila u Ženevi, ka evropskim dilerima stiže za nekoliko meseci. To nije razlog da kompanija Ford na sajmu u Pekingu ne predstavi nabrijanu verziju Fieste sa oznakom S, koja bi na tržište trebala stići krajem godine...
Novo ime, novi automobil i nove ambicije iz Opela. Za dva meseca svetu će biti predstavljen novitet koji će reći definitivno zbogom aktuelnoj generaciji modela Vectra. Sa potpuno novim dizajnom i tehnologijom, Insignia predstavlja veliki korak napred kompanije Opel...
Hyundai Auto Beograd, lider na srpskom tržištu po dužini garantnog roka koji nudi za sve svoje modele u trajanju od 5 godina, sada po prvi put garantuje za kvalitet svog automobila, modela Accent, sa čak 8 godina garancije. Peta, najnovija generacija Accenta nudi najjači motor u svojoj klasi uz bogat paket opreme po pristupačnoj ceni, sa početnom cenom od 11.999€ za Accent 1.4 GL 4vr Family...
Kompanija Mercedes-Benz nedavno je predstavila koncept izvedbe modela GLK. Pred nama su prve fotografije serijskog modela inspirisanog modelom GL, što potvrđuje i oznaka, gde je dodato slovo "K" (GLK), koje u ovom slučaju ne može imati ni jedno drugo značenje, osim prvog slova reči "Kurz", što na nemačkom znači kratak. Već po prvim fotkama možemo zaključiti da su BMW X3 i Audi Q5 dobili ljutog konkurenta...
Pretpostavka je postala realnost. Kompanija iz Mlade Boleslave izvlači sledećeg "keca" iz rukava, karavan verziju modela Superb, koja će se prvi put pojaviti u portfoliu češke kompanije. Špijunskim fotografima uspelo je da snime testiranje Superb karavana u izmenjenom i produženom "odelu" Škode Octavie...
Kompanija AUTOSAAB BG, distributer i serviser automobila marke Saab, od 15. aprila pokrenula je akciju sniženja cena za model Saab 9-3 Cabrio 2008. U prilogu Vam dostavljamo stari i novi cenovnik za model Saab 9-3 Cabrio 2008, uz napomenu da akcija kompanije AUTOSAAB BG za sada nije ograničena i da su akcijom obuhvaćene sve verzije modela Saab 9-3 Cabrio 2008...
