Najnovije vesti iz auto industrije
Caparo T1 - Lak, a jak
Objavljeno: 12.06.2007.
Britanska firma Caparo je u svetu brzine poznata po prvom automobilu koji je prekoračio magičnu granicu od 1.000 konjskih snaga na jednu tonu mase. Ovoga puta Caparo nam predstavlja supersnažni (583 konjske snage) i superlagani (550 kilograma) dvosed sa oznakom T1...
Caparo T1 opremljen je V8 agregatom zapremine 3,5 litra, koji razvija 583 konjske snage (1045 KS po 1 toni) pri 10.500 o/min. Maksimalni obrtni moment iznosi 420 Nm pri 9.000 obrtaja radilice u jednom minutu. Caparo navodi da bi isti agregat uz korišćenje metanola mogao da razvije neverovatnih 720 konjkih snaga.
Cena automobila iznosi 280.000 eura bez dažbina, a svi oni koji žele da poseduju ovo "čudo od auta" moraju požuriti jer se radi o ograničenoj seriji. Automobil će biti predstavljen 22. juna na „Festival of Speed“ u Goowoodu. Caparo T1 predstavlja pokazatej dostignuća razvoja materijala i aerodinamike. Zahvaljujući razvoju u vazdušnom tunelu, obezbeđen je aerodinamički pritisak (downforce) od čak 800 kilograma, pri 150 mph. Podsetimo, okosnicu razvoja modela Caparo čine bivši inženjeri McLarena i Mercedes Benza, Ben Scott-Geddes, Graham Halstead i Gordon Murray.
Performanse:
0-96 km/h (0-60 mph): <2.5 s
0-160 km/h (0-100 mph): <5 s
0-160-0 km/h (0-100-0 mph): 8.5 s
Max brzina: >322 km/h (200 mph)
Kočiona sila: veća od 3G
Goran Sarić - Automagazin
Ikona svetskog tuninga, kompanija Rieger, predstavila je styling paket i novu "porciju" snage za novu generaciju modela Audi A4, kojeg pogoni agregat 3.0 TDI. Pored atraktivnih aerodinamičkih detalja koji ga krase, Audi A4 Rieger može se pohvaliti i sportskim atributima: sprint iz mesta do stotke za samo 5,8 sekundi i maksimalna brzina od 265 km/h. Nije loše za jednog dizela, zar ne...
Prethodnog vikenda, u britanskom Goodwoodu održano je takmičenje "Greenpower Corporate Challenge", gde je pobedu odneo Bentley Continental DC, model izrađen od ugljeničnih vlakana, kojeg pogoni 24-voltni agregat. Bentley Continental DC teži samo 126 kilograma...
Nakon izveštaja sa otvaranja sezone kruga na novosadskom Mišeluku Automagazin web portal Vam donosi i kompletne rezultate prve trke Šampionata Srbije po klasama.
Trkom Nagrada Naftne Industrije Srbije, Novi Sad 2008, započeo je novi ciklus kružnih trka za Šampionat Srbije. Ove sezone, bez takmičara iz Crne Gore, ostalo je samo na domaćim automobilistima da “zabave” mnogobrojne ljubitelje oktanskih disciplina. I verujem da ista ta publika nije otišla kući nezadovoljna nakon četiri trke u šest klasa...
Ljuti konkurent modelu BMW X3 i Mercedesu GLK ubrzano ubrzo će se pojaviti u verziji S-Line. Posle predstavljanja modela Audi Q5, na sajmu automobila u Pekingu, pred nama su prve fotografije Audija Q5 S-Line, koji će svojim vlasnicima ponuditi sportskiji izgled ali i lepši osećaj u vožnji...
Audi A6 aktuelne generacije na tržištu se nalazi od 2005. godine, a sada je vreme za facelift. Iako je popularna "šestica" najmlađi predstavnik srednje više klase među premium proizvođačima, Audi se odlučio na decentne izmene, kako bi zadržao odličnu tržišnu poziciju do dolaska nove generacije modela A6, 2011. godine...
Dobro poznatu i popularnu Toyotu Corollu Verso (test možete pročitati
OVDE) naslediće novi MPV model Toyote razvijen na platformi modela Auris, imena Auris Verso. Podsetimo, aktuelna generacija modela Corolla Verso predstavljena je 2004. godine, a prošle godine preživela je facelift...
Iako su dostupne informacije ukazivale da kompanija Mazda neće predstaviti aktuelnu generaciju modela 6 u MPS verziji, to će se ipak dogoditi. Pred nama su prve informacije o serijskom modelu Mazde 6 MPS (Mazda Performance Series)...
U Beogradu je danas potpisan memorandum o razumevanju, koji najavljuje strateško partnerstvo italijanskog "Fiata" i kragujevačke "Zastave". Memorandum su potpisali Ministar ekonomije, Mlađan Dinkić, i potpredsednik Fiata, Alfredo Altavila. Novo osveženje Zastave predviđa godišnju proizvodnju od 300 000 automobila do kraja 2010. godine, kao i investiciju veću od 700 miliona Eura, što bi mogla biti najveća strana investicija u istoriji Fiata...
