AutoMAGAZIN - Vesti

Najnovije vesti iz auto industrije

Daimler vodeći u oblasti tehnologija baterija

Daimler vodeći u oblasti tehnologija baterija

Daimler AG je ostvario presudan prodor u oblasti tehnologije baterija. Automobiski proizvođač iz Stutgarta je prvi proizvođač na svetu koji je uspeo da prilagodi litijum-jonsku tehnologiju zahtevnim faktorima koji su neophodni za primenu u automobilskoj industriji. Do danas, tehnologija je korišćena prvenstveno u elektronici. Nova baterija će biti korišćena u serijskoj proizvodnji Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID početkom sledeće godine.

Daimler vodeći u oblasti tehnologija baterija

Ova izuzetna tehnologija je rezultat 25 patenata koji su takođe vlasništvo Daimler-a. Dr. Thomas Weber, član Daimler AG borda direktora i odgovoran za sektor Istraživanja i razvoja Mercedes-Benz Car Grupe, rekao je: “Ovo što ovde imamo je ključna tehnologija i prelomni trenutak u razvoju tehnoloških dostignuća koji će biti odlučujući faktor za buduće uspehe u automobilskoj industriji. Ovo je nagrada za naš dugotrajan istraživački trud, koji sprovodimo još od 1992 godine.” Uspeh inženjera je prevashodno rezultat Daimler-ovog napora u integraciji litijum-jonske baterije u sistem klimatizacije vozila. Ovo osigurava da baterija uvek radi u sistemu optimalne temperature između 15 i 35°C, što joj omogućava dugotrajnost i maksimalne performanse. Glavna prednost koju nudi novo razvijena litijum-jonska baterija su kompaktne dimenzije i njene superiorne performanse u poređenju sa konvencionalnim Ni-Mh (nikl-metal hibrid) baterijama. Odnos Težina/snaga baterije je 1,900 wat po litru (W/L). Još više, baterija ima visoku efikasnost koja se odnosi na dužinu trajanja, duži životni ciklus i izuzetnu pouzdanost, Čak i pri veoma niskim spoljašnim temperaturama. Visok nivo bezbednosti je jednak baterijama koje se danas proizvode u automobilima. Litijum-jonska baterija je idealno oformljena za upotrebu u hibridnim vozilima u cilju smanjenja potrošnje i emisije CO2. U isto vreme, inženjeri Daimler-a istražuju koji stepen ove tehnologije može da se primeni na druge koncepte vozila, kao što gorivne ćelije ili električna vozila.

Daimler vodeći u oblasti tehnologija baterija

S 400 BlueHYBRID — najekonomičnija luksuzna limuzina na svetu S 400 BlueHYBRID troši samo 7.9 litara goriva na 100 km po NEDC merenjima. Ovo rezultuje emisijom CO2 od samo 190 grama po kilometru, što je veoma niska vrednost za vozilo iz ove klase, čineći S 400 BlueHYBRID najekonomičnijom luksuznom limuzinom na svetu – koja je bez konkurencije, bez obzira na to da li se radi o vozilima na gas, dizel ili hibridne sisteme drugih proizvođača. A vozači S 400 BlueHYBRID će i dalje uživati u impresivnim performansama: u kombinaciji sa hibridnim modulom, maksimalna snaga je 220 kW/299 KS a maksimalni obrtni moment je 375Nm. S 400 BlueHYBRID ubrzava od 0 do 100km/h za 7.3 sekundi do maksimalne brzine od 250km/h (elektronski ograničena). Još vise potencijala ponuđeno je u kombinaciji sa čistom BlueTec dizel tehnoligijom sa hibridnim modulom, na pr. kombinacijom koja je korišćena u modelu S 300 BlueTec HYBRID.

Daimler vodeći u oblasti tehnologija baterija

O Daimler-u Daimler AG, stacioniran u Stutgartu, sa proizvodnim programom Mercedes-Benz putničkih vozila, Daimler Kamiona, Daimler Finansijskih Usluga, Mercedes-Benz Transportera, i Daimler Autobusa, je svetski lider u proizvodnji premijum putničkih vozila i najveći svetski proizvođač komercijalnih vozila. Sektor Daimler Finansijskih Usluga nudi široku ponudu finansijskih usluga, uključujući finansiranje, lizing, osiguranje i flotni menadžment. Daimler prodaje svoje proizvode u skoro svim zemljama sveta i ima proizvodne pogone na pet kontinenata. Osnivači kompanije, Gotlib Daimler (Gottlieb Daimler) i Karl Benz (Carl Benz), nastavili su da pišu istoriju automobilizma stvarajući svoje izume, počev od prvog automobila u 1886. Kao pioniri u automobilskoj industriji, Daimler AG rado prihvata obavezu da posluje odgovorno prema društvu i okolini i da se posveti stvaranju budućeg sigurnog i održivog progresa sa naprednom tehnologijom i proizvodima visokog kvaliteta. Trenutni portfolio uključuje najvrednije automobilske brendove, Mercedes-Benz, kao i Smart, Maybach, Freightliner, Sterling, Western Star, Mitsubishi Fuso, Setra, Orion, i Thomas Built Buses. Kompanija se nalazi na Frankfurtskoj, Njujorškoj i Stutgardskoj berzi (pod indeksom DAI). 2007 godine, Grupa je prodala 2.1 milion vozila i zapošljavala je 270,000 ljudi. Prihod je iznosio 99.4 milijardi evra i EBIT od 8.7 milijardi. Daimler je automobilska grupa koja je posvećena savršenstvu u pružanju usluga, sa ciljem da ostvare održivi rast i vođstvo u profitabilnosti u svojoj industriji.

Daimler vodeći u oblasti tehnologija baterija

Goran Sarić - Automagazin

Nova Mazda 3 - prve zvanične fotografije

Nova Mazda 3 - prve zvanične fotografije

Iako je sajam automobila u Parizu u punom jeku, kompanija Mazda najavila je da će premijeru nove "trojke" održati 19. novembra, na Los Angles Auto Show-u. Još uvek nisu poznati tehnički podaci, ali pred nama su prve zvanične fotografije nove generacije Mazde 3...
Toyota “iQ” među 15 najboljih  za nagradu za dobar dizajn 2008

Toyota “iQ” među 15 najboljih za nagradu za dobar dizajn 2008

Toyota Motor Corporation (TMC) objavila je da je njen novi “iQ” ultra kompakt - vozilo koje prevazilazi sve klasične pojmove malog automobila - ušao u izbor od najboljih 15* za nagradu za dobar dizajn (Good Design Award) 2008 i takmiči se za veliku nagradu za dobar dizajn (Good Design Grand Award) počevši od 6. novembra ove godine...
Honda Legend 3.5 VTEC - galerija fotografija

Honda Legend 3.5 VTEC - galerija fotografija

Pred nama su najinteresantnije fotografije snimljene prilikom testiranja najluksuznijeg modela Honde u Evropi. Kompletan foto album sa Hondom Legend u glavnoj ulozi možete pogledati u galeriji Automagazin portala ili jednostavnije klikom na LINK...
Ferrari nije zainteresovan za automobil sa četvora vrata

Ferrari nije zainteresovan za automobil sa četvora vrata

Posle predstavljanja koncept modela Lamborghini Estoque, očekivali smo da Ferrari odgovori adekvatnom najavom, ali to se nije dogodilo. Predsednik Fiata, Luca di Montezemolo, demantovao je glasine da će se propeti konjić pridružiti razjarenom biku u širenju karoserijske ponude...
Hyundai Santa Fe - lider u segmentu velikih SUV vozila u Evropi

Hyundai Santa Fe - lider u segmentu velikih SUV vozila u Evropi

Hyundai Santa Fe i dalje drži ubedljivo prvo mesto po broju prodatih vozila u segmentu veliki SUV. To su rezultati analize Evropskog tržišta za prvu polovinu 2008. god. koju je objavio "Automotive News Europe" u svom izdanju od 15 septembra 2008. god. a prema podacima dobijenim od kompanije JATO Dynamics...
Sajam automobila u Parizu: Opel Insignia ecoFLEX

Sajam automobila u Parizu: Opel Insignia ecoFLEX

Nova Insignia ecoFLEX, koja je prvi put predstavljena na Pariskom sajmu automobila, ponudiće vožnju prihvatljivu za okolinu bez ikakvih kompromisa. Za razliku od mnogih drugih konkurenata, ne radi se o modelu s dna ponude, već o vozilu koje dolazi sa snažnim pogonskim sistemom i pruža užitak u vožnji, uz maksimalnu efikasnost...
Opel u Parizu: Insignia Sports Tourer

Opel u Parizu: Insignia Sports Tourer

Novi Opel Insignia Sports Tourer ilustruje dinamičan izgled Opelove ponude u klasi srednje velikih vozila, tačnije segmentu karavana, što se odražava i u njegovom imenu. Dva nova motora za čitavu liniju Insignija takođe imaju svoju svetsku premijeru na Pariskom sajmu automobila...
Sajam u Parizu - Renault Megane III, prvi utisci

Sajam u Parizu - Renault Megane III, prvi utisci

Najnovija generacija Renault Meganea, u odnosu na svog prethodnika, izgleda mnogo konzervativnije i daleko prijatnije za širu ciljnu grupu kupaca. Zadnji deo automobila više nije zasečen pod pravim uglom, ali dinamičnost dizajna automobila ostala je na visokom nivou...
Sajam u Parizu: Lamborghini Estoque

Sajam u Parizu: Lamborghini Estoque

Sigurno najveća zvezda sajma automobila u Parizu jeste studija super sportskog sedana imena Lamborghini Estoque. 5,15 metara dugačak, 1,99 metar širok i 1,35 m visok sedan sa četvoro vrata u serijsku proizvodnju kreće za najmanje četiri godine...
911 GT3 90 F. A. Porsche
Slika nedelje