Najnovije vesti iz auto industrije
Opel ubrzano razvija modele na elektro pogon
Objavljeno: 16.07.2008.
Carl Peter Foster, šef evropske divizije General Motorsa, potvrdio je informaciju da će Opel početkom sledeće decenije na tržište plasirati dva nova električna automobila, koji će biti razvijeni na platformi koncept modela Flextreme...
Foster je istakao da će proizvodnja Opel modela na elektro pogon biti realizovana u SAD-u, a ne u Evropi, što bi moglo povećati cenu ovoh automobila na starom kontinentu. Oba modela biće opremljena sistemom E-Flex, koji će debitovati 2020. godine u modelu Chevrolet Volt. Prema prvim informacijama, Opel će elektro modele na tržište plasirati tek 2012. godine. Razlog što Opel ne žuri sa uvođenjem pomenutih modela jeste visoka cena E-Flex tehnologije, jer već prema prvim procenama, u Americi vlada slabo interesovanje za dolazak modela Chevrolet Volt, zbog njegove visoke cene. Opel smatra da će se postepenim uvođenjem na tržište, vozači bolje upoznati sa kvalitetom sistema, što bi moglo povećati i prodaju.

Kao idealna proba za Opel biće plasiranje električnog modela Chevrolet Volt. Vlasnik će svoj model Volt moći za šest sati punjenja na kućnom električnom napajanju(u USA 110 V) da "nahrani" energijom dovoljnom za prelazak 64 kilometra "čiste" vožnje. Za pogon se brine elektromotor snage 163 KS i maksimalnog Obrtnog momenta od 322 Nm. Jednolitarski benzinski motor služi za dodatno napajanje baterija u toku vožnje. Podsetimo, na pomenutim baterijama, GM radi od 1996. godine i do sada je uspeo masu baterija da smanji na 180 kilograma. Veliki GM novim hibridnim modelom Volt želi da konkuriše svetski uspešnom modelu Toyota Prius. Plan GM je da za prvu godinu proda 60.000 jedinica ovog automobila. To bi moglo cenu automobila da spusti na nivo od 30.000 USA dolara, što bi predstavljalo ključ tržišnog uspeha.
Goran Sarić - Automagazin
Nova Insignia ecoFLEX, koja je prvi put predstavljena na Pariskom sajmu automobila, ponudiće vožnju prihvatljivu za okolinu bez ikakvih kompromisa. Za razliku od mnogih drugih konkurenata, ne radi se o modelu s dna ponude, već o vozilu koje dolazi sa snažnim pogonskim sistemom i pruža užitak u vožnji, uz maksimalnu efikasnost...
Novi Opel Insignia Sports Tourer ilustruje dinamičan izgled Opelove ponude u klasi srednje velikih vozila, tačnije segmentu karavana, što se odražava i u njegovom imenu. Dva nova motora za čitavu liniju Insignija takođe imaju svoju svetsku premijeru na Pariskom sajmu automobila...
Najnovija generacija Renault Meganea, u odnosu na svog prethodnika, izgleda mnogo konzervativnije i daleko prijatnije za širu ciljnu grupu kupaca. Zadnji deo automobila više nije zasečen pod pravim uglom, ali dinamičnost dizajna automobila ostala je na visokom nivou...
Sigurno najveća zvezda sajma automobila u Parizu jeste studija super sportskog sedana imena Lamborghini Estoque. 5,15 metara dugačak, 1,99 metar širok i 1,35 m visok sedan sa četvoro vrata u serijsku proizvodnju kreće za najmanje četiri godine...
Honda je prikazala unapređenu verziju svog modela sa trenutno najmanjom emisijom CO2, Civic Hybrid, na pariskom salonu automobila. Iako prodaja još uvek nadmašuje sve planove širom Evrope, Civic Hybrid, čije je težište na niskoj potrošnji i emisiji štetnih gasova, je restilizovan.
Pod sloganom „Verovatno najbolje vozilo na planeti?“, Grand Motors, ovlašćeni uvoznik Land Rovera, kupcima u Srbiji nudi ograničenu količinu vrhunskog modela Discovery 3 iz modelske 2009. godine sa specijalnom cenom, počevši od 47.900 evra sa PDV-om, u dinarskoj protivvrednosti.
Sajam automobila u Parizu jeste mesto gde je Lexus prvi put javnosti predstavio elegantni i luksuzni kabriolet sa oznakom IS 250C. Kabriolet prestižnog proizvođača nudi vetar u kosi, uz zadržavanje komfora i luksuza standardne verzije modela IS...
Žiri ankete evropski Auto godine 2009 izabrao je sedam finalista. U prvom krugu bili su nominovani automobili koji se u Evropi prodaju, ili će se početi prodavati 12 meseci pre objavljivanja rezultata...
Toyota Motor Corporation (TMC) objavila je da je, kao prva u svetu, razvila vazdušni jastuk za glavu putnika instaliran u naslone za glavu u zadnjim sedištima. Od sada, putnici u Toyotinim automobilima koji se voze pozadi, biće daleko bezbedniji...