AutoMAGAZIN - Vesti

Najnovije vesti iz auto industrije

Škoda Octavia RS iV: ekološka, a sportska (prve info i foto)

Škoda Octavia RS iV: ekološka, a sportska (prve info i foto)

ŠKODA po prvi put nudi model iz RS porodice sa plug-in-hibridnim pogonom. Nova ŠKODA OCTAVIA RS iV je opremljena 1.4 TSI benzinskim motorom i 85-kW električnim agregatom koji u kombinaciji imaju izlaznu snago od 180 kW (245 PS)...

Crni detalji na karoseriji čine model OCTAVIA RS iV odmah uočljivim i prepoznatljivim kao vrhunski sportski model najprodavanijeg ŠKODA automobila, koji je sada dostupan u svojoj četvrtoj generaciji. Češki proizvođač automobila ima u ponudi za novi model OCTAVIA još tri elektrifikovane verzije. OCTAVIA iV je plug-in hibrid koji isporučuje 150 kW (204 PS), a dostupan je u Ambition i Style paketima opreme. Dve e-TEC verzije proizvode 81 kW (110 PS) i 110 kW (150 PS) i koriste po prvi put u brendu ŠKODA mild hybrid tehnologiju.
 
Christian Strube, član ŠKODA borda za tehnološki razvoj, rekao je: „Uvođenjem modela OCTAVIA RS iV, otvaramo novo poglavlje uspešne priče naših RS modela. Koristimo plug-inhybrid pogon u najnaprednijem sportskom modelu po prvi put. U novoj OCTAVIA RS iV, to povećava performanse i smanjuje potrošnju goriva, kao i emisiju CO2.“
 
ŠKODA je u model OCTAVIA RS iV ugradila 1.4-litarski TSI benzinski motor (110 kW / 150 PS) i električni motor od 85-kW. Zajedno, imaju kombinovanu izlaznu snagu od 180 kW (245 PS) i nude maksimalan obrtni moment od 400 Nm, koji se prenosi na prednje točkove preko 6stepenog DSG menjača. Emisija CO2 je oko 30 g/km u WLTP ciklusu*, što znači da je već u skladu sa novim, strožijim standardom emisije EU6d za sva novoregistrovana vozila u EU, koji će stupiti na snagu od 1. januara 2021.

Škoda Octavia RS iV: ekološka, a sportska (prve info i foto)

Litijum-jonska baterija visokog napona ima kapacitet od 37 Ah, što je jednako 13 kWh, čime automobil dobija potpuno električni domet do 60 km u WLTP ciklusu*. Obrtni moment iznosi  330 Nm. U Sport modu, koji omogućava vozaču da koristi punu snagu automobila, OCTAVIA RS iV ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 7.3 sekundi. Njegova maksimalna brzina iznosi 225 km/h. Progresivno upravljanje koje dolazi kao standard i dinamično prilagođavanje sportske suspenzije koje je tipično za RS zavisi od stila vožnje. 
 
Naglašeni sportski crni elementi pružaju prepoznatljive vizuelne karakteristike ŠKODA OCTAVIA RS iV ima specifična LED svetla za maglu i aluminijumske felne od 18-inča kao standard; kočione čeljusti privlače pažnju u tipično crvenoj RS boji. Aluminijumske felne od 19-inča su dostupne kao opcija. ŠKODA rešetka hladnjaka, aerodinamični dodaci, difuzor na

prednjem i zadnjem delu i okviri prozora dolaze u crnoj boji. Hatchback ima crni sportski zadnji spojler; kod „estate“ verzije je krovni spojler u boji automobila. 
 
Oliver Stefani, direktor ŠKODA sektora za dizajn, objašnjava: „Već dinamičnom obliku nove OCTAVIA-e smo dali sportskiji izgled koristeći poznate RS oznake. Sa mnogobrojnim crnim elementima dizajna, kao što su ŠKODA rešetka hladnjaka, prednji deo, zadnji difuzor i aluminijumski točkovi, automobil se odmah prepoznaje kao član naše RS porodice.”

Škoda Octavia RS iV: ekološka, a sportska (prve info i foto)

Dinamičan eneterijer i RS stil Gledajući unutrašnjost modela OCTAVIA RS iV, dominira crna boja. Trokraki multifunkcionalni sportski volan ima RS logo i komande za upravljanje DSG-om. Prednja sportska sedišta i tekstilne presvlake su u crnoj boji, dok su Ergo sedišta opciona i dolaze sa Alcantara i kožnim presvlakama kao i podešavanjem dubine sedišta. Sedišta su ukrašena RS logom i ukrasnim šavovima u crvenoj ili srebrno-sivoj boji, koji se takođe mogu naći na kožnom volanu, na naslonima za ruke i na Alcantara instrument tabli. Dekorativne trake u RS dizajnu i nožne komande sa aluminijumskom dizajnom zaokružuju sportski utisak.
 
OCTAVIA iV plug-in hibrid isporučuje 204 PS
 
Pored RS verzije modela OCTAVIA iV, ŠKODA takođe nudi plug-in-hibridni pogon za Ambition i Style pakete opreme. Ovde, 1.4 TSI benzinski motor i 85-kW elektromotor pružaju izlaznu snagu od 150 kW (204 PS) i maksimalni obrtni moment od 350 Nm. Ova plug-in-hybrid varijanta ima električni domet od 60 km u WLTP ciklusu* i opremljena je 6-stepenim DSG menjačem koji koristi „shift-by-wire“ tehnologiju. Njegova CO2 emisija je oko 30 g/km*. OCTAVIA iV je takođe u skladu sa EU6d standardom emisije.
 
Litijum-jonska baterija visokog napona sa kapacitetom od 37 Ah jednaka je 13 kWh, koja se koristi u oba iV modela može se lako puniti kod kuće uz pomoć standardne kućne utičnice ili „wall box“-a. Priključak za punjenje se nalazi sa strane vozača u prednjem braniku. Regularna baterija od 12-volti smeštena je u prtljažniku i ima kapacitet od 450 l u hatchback i 490 l u „estate“ verziji modela. Rezervoar za gorivo ima zapreminu 40 l – samo pet litara manje nego kod modela OCTAVIA koju pokreće isključivo motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
 
Dva e-TEC pogonska agregata sa mild hybrid tehnologijom
 
Dve e-TEC verzije modela OCTAVIA debituju u brendu ŠKODA. Oni će biti prvi proizvodni modeli brenda sa mild hybrid tehnologijom, a od ovog leta kreću da silaze s proizvodne linije. Kada je u kombinaciji sa 7-stepenim DSG menjačem, tro-cilindaski 1.0 TSI proizvodi 81 kW

Škoda Octavia RS iV: ekološka, a sportska (prve info i foto)

(110 PS), a četvoro-cilindarski 1.5 TSI ima izlaznu snagu od 110 kW (150 PS). Koriste startni motor od 48-volti i litijum-jonsku bateriju od 48-volti koja se nalazi ispod sedišta suvozača i ima kapacitet od 0.6 kWh. Oba modela mogu se prepoznati po njihovoj oznaci na vratima prtljažnika.
 
Mild hybrid tehnologija omogućava regeneraciju energije prlikom kočenja kako bi se mogla dopuniti baterija od 48-volti. Ova energija se koristi za podršku motoru sa unutrašnjim sagorevanjem pružajući mu električno pojačanje do 50 Nm i, u zavisnosti od situacije, omogućava motoru da se potpuno isključi, puštajući vozilo da krstari. Čim je ponovo potrebna snaga motora, motor će ga ponovo pokrenuti u deliću sekunde. Stop/start funkcija takođe radi brže. Pored toga, motor stvara manje buke i vibracija kada startuje, a baterija od 48-volti može da puni bateriju od 12-volti koristeći DC/DC konverter. Sve u svemu, mild hybrid tehnologija se koristi za dva ŠKODA e-TEC motora omogućavajući uštedu do 0.4 l goriva na 100 km.

PR

Delta Motors prodajni saloni i servis su tu za vas

Delta Motors prodajni saloni i servis su tu za vas

U skladu sa društvenom odgovornošću, kao i propisanim merama zaštite tokom vanrednog stanja, kompanija Delta Motors, generalni zastupnik za BMW i MINI, prilagodila je radno vreme salona i servisa kako bi i dalje bila na raspolaganju za sve potrebe svojih klijenata...

AMSS - obaveštenje o obaveznoj registraciji vozila

AMSS - obaveštenje o obaveznoj registraciji vozila

Auto-moto savez Srbije (AMSS) obaveštava sve vozače kojima ističe registracija da su u obavezi da istu produže i pored toga što je na snazi vanredno stanje, te da se o lokacijama tehničkih pregleda mogu informisati pozivom Operativnog centra AMSS na broj 1987, koji je građanima dostupan 24 sata...

Lada prkosi korona virusu

Lada prkosi korona virusu

Najveći ruski proizvođač automobila ignoriše pandemiju COVID-19. Proizvodni pogon firme AvtoVAZ u mestu Toljati radi punom parom, i to uprkos činjenici da su u fabrici već zabeležena dva slučaja zaraze...

Opel Combo Life N1 - pouzdan partner za posao i porodicu

Opel Combo Life N1 - pouzdan partner za posao i porodicu

Čvrst, ultra praktičan i super prilagodljiv, Combo Life N1 sa lakoćom prevozi ljude i teret. Sa naprednim bezbednosnim sistemima i ekonomičnim motorima, Combo Life je podigao lestvicu tehničkih ambicija u ovom segmentu, a sada je dostupan u varijanti dostavnog vozila  sa oznakom N1 po ceni od 14.630 evra bez PDV-a...

Rally Italia Sardegna 2024 - Tanak
Slika nedelje