Mercedes E klase karavan (W212) - špijunske fotografije

Objavljeno: 23.01.2009.

Karoserijska varijanta sedan već je ugledala svetlost dana, ali na karavanskoj izvedbi još uvek se radi. U toku su finalna testiranja, koja su usmerena na podešavanje ogibljenja bolida i proveru elektronskih sistema...

Karavan verzija, konstrukcijski, neće se razlikovati od sedan modela. Isto kao i sedan, Mercedes-Benz E karavan imaće veoma nizak stepen otpora vazduha, Cx=0,27. Automobil će biti opremljen najsavremenijim sistemima aktivne i pasivne bezbednosi, dok će sistem otvaranja prtljažnika biti električni. Prema pouzdanim informacijama, karavan verzija biće dostupan i u kao super-brzi E63 AMG, koji će na tržištu konkurisati modelu BMW M5 Touring. Što se dizajna tiče, pretpostavlja se da će nova E klasa u velikoj meri kopirati aktuelnu generaciju luksuzne S klase, što se odnosi i na nedavno predstavljeni sedan model. Dakle, odlikovaće je širi branici i blatobrani, šira maska hladnjaka, sa velikim usisnicima za vazduh, što će automobil učiniti izuzetno agresivnim. Prednje svetlosne grupe dobiće oštrije uglove. Ipak, do predstavljanja konačne verzije sačekaćemo još puno vremena. U novoj E klasi naći će se brojni novi elektronski sistemi kao što su upozorenje za nekontrolisano napuštanje vozne trake, sistem upozorenja za oči vozača, koji detektuje opasnost od mogućnosti da vozač zaspi. Potpuno nov biće i sistem elektronske kontrole stabilnosti, ESP.

Za pogon će se starati mnogobrojni V6 i V8 benzinski i dizel agregati, a vrh ponude predstavljaće atmosferski osmocilindrični agregat zapremine 6,3 litra, koji će u novoj E 63 AMG razvijati preko 500 konjskih snaga. Posle ozbiljnih tehničkih problema s elektronskim kočionim sistemom SBC (Sensotronic Brake-by-wire Control), Mercedes je odlučio da se vrati konvencionalnom sistemu kočenja, koji će biti opremljen sistemom sušenja kočionih elemenata za vreme vožnje po mokrom putu, kao i sistemom raspodele kočione sile na svaki točak pojedinačno u krivinama. Kao dodatna oprema u ponudi će biti koramičko-kompozitne kočnice, koje će biti instalirane u nabrijani model E 63 AMG, ali i u neke slabije modele. Goran Sarić - Automagazin

Volkswagen Golf GTI-R stiže u Frankfurt

Kompanija Volkswagen potvrdila je da će na sajmu automobila u Frankfurtu predstaviti "nabildovani" Volkswagen Golf GTI-R, koji pod haubom krije 2-litarski turbo benzinski motor snage 270 konjskih snaga...

Ford Fiesta: prvi tjuning

Tjuner Mountune Performance svoju kreativnost dokazao je i na novoj generaciji modela Ford Fiesta. Uz novi aerodinamički paket, nova Ford Fiesta pod haubu je dobila i novu "porciju" konjskih snaga, koja će poboljšati performanse...

Samsung eMX - koncept sportskog sedana

Samsung kod nas nije preterano poznata marka u oblasti automobilske industrije. Sa tehnikom Renaulta i Nissana, kompanija Samsung je veoma atraktivan automobilski proizvod na tržištima širom Azije...

Motopassion 2009 - foto galerija

Pored mnogobrojnih premijera motocikala, sajam Motopassion u Beogradu obeležile su i šarmantne lepotice. Najzanimljivije fotografije, snimljene na sajmu u Beogradu, možete pogledati u galeriji Automagazin portala ili jednostavnim klikom na LINK...

Audi smanjuje masu sportskih modela

Kompanija Audi odlučila se na logičan korak, radikalno smanjenje mase svojih snažnih modela i smanjenje snage, a sve u cilju smanjenja portošnje i emisije štetnih materija. Prvi na redu je Audi S5...

Mercedes-Benz SLS AMG - Izgled pod maskom, tehnika poznata

Iako je naslednik supersportskog modela SLR McLaren još uvek pod velom tajne, i u fazi testiranja pod maskom, Mercedes-Benz je odlučio da otkrije njegovu tehniku. U Mercedesu tako nisu dali puno prostora špijunskim fotografima, jer su u u spostvenoj režiji predstavili oficijalne fotografije zamaskiranog automobila, što danas nije čest slučaj. Fotografije možete pogledati klikom na LINK..