Najnovije vesti iz auto industrije
GS Yuasa i Honda počinju proizvodnju litijum jonskih baterija
Objavljeno: 20.01.2009.
Korporacija GS Yuasa i Honda Motor Co., Ltd., saopštili su da su postigli osnovni dogovor o osnivanju zajedničke kompanije koja će se baviti proizvodnjom, prodajom, istraživanjem i razvojem litijum jonskih baterija visokih performansi za potrebe hibridnih vozila. Dve kompanije će otpočeti sa konsultacijama koje za cilj imaju uspostavljanje procesa rada nove kompanije, planiran za proleće 2009. godine...
GS Yuasa će uložiti 51% potrebnog kapitala, dok će Hondin deo iznositi 49%. Sedište nove firme će biti smešteno u mestu Minami-ku, Kjoto, dok će fabrika biti locirana na posedu kompanije GS Yuasa Osadano u mestu Fukučijama, Kjoto.
Polazna tačka u procesu smanjenja emisije ugljen dioksida je uvođenje tehnologija koje ne zagađuju prirodnu sredinu i to kroz fazu ulaska hibridnih vozila na masovno tržište. U poređenju sa nikl hidridnim baterijama, litijum jonske baterije su, kao izvor energije, znatno postojanije što se tiče snage i gustine. Pored toga, potražnja za litijum jonskim baterijama je iz dana u dan sve veća i sasvim su realna očekivanja da će se taj trend nastaviti i u budućnosti, te će pomenute baterije biti najbolji izbor za hibridna vozila. GS Yuasa i Honda su čvrsto uverene da je razvoj manjih i lakših litijum jonskih baterija poboljšanih performansi moguć, ukoliko se kombinuju tehnološka znanja i prednosti ove dve kompanije i to posebno u oblasti proizvodnje, prodaje, istraživanja i razvoja. Kroz sam proces razvoja ovakvih baterija, obe kompanije mogu da postignu snažan efekat u cilju intenzivnijeg proboja hibridnih vozila na svetsko tržište.
Nova kompanija će proizvoditi baterije zasnovane na litijum jonskoj bateriji EH6 koju je razvila kompanija GS Yuasa. Unapređivanjem određenih elemenata poput strukture i materijala koji se koriste za elektrode, biće kreirana najbolje baterija za narednu generaciju hibridnih vozila.
Delta Automoto PR
Aktuelni BMW serije 1 polako se bliži kraju svog životnog ciklusa. 2011. godine biće predstavljen naslednik, koji nam donosi nove motore, nižu emisiju štetnih materija i nove tehnologije. Automobil će ostati tipičan "bavarac", biće veći u svim smerovima, a mogao bi i "smršati" nekoliko desetina kilograma. I u novoj generaciji biće instalirana tehnologija za smanjenje emisije CO2, Efficient Dynamics...
Korejske kompanije Hyundai i Kia objavile su svoje poslovne rezultate za četvrti kvartal i celu prošlu godinu. Kia je objavila rast čistog profita u 2008. godini, a očekivanja su optimistična i za tekuću godinu...
BMW X3, po drugi put, osvaja vodeću poziciju u analizi kvaliteta ADAC. Kao i godinu dana ranije, ovaj "Sports Activity Vehicle" osvojio je prestižnu ocenu "Žuti anđeo" 2009 u kategoriji kvaliteta...
Pre nekoliko meseci objavile su se špekulacije da je projekat Saab 9-4X prekinut. Poslednje špijunske fotografije pokazuju nam suprotno. Saab 9-4X trenutno je u fazi testiranja, a na tržište bi mogao stići još letos...
Tjunerska "kuća" AC Schnitzer uskoro će u svojim modelima ponuditi neočekivanu dopunu: samoblokirajući diferencijal. Poznati "šper" (potpuno mehanička blokada diferncijala), kojim se mogu pohvaliti takmičarski bolidi, bi će dostupni u modelima BMW serije 1 i serije 3, kao i u modelu MINI...
Ukoliko nemate dovoljno novca za novi automobil svoje lepše polovine, koja obožava sportske automobile, Lamorghini ima rešenje. Poklonite joj Lamborghini Superleggera štikle, jer to nisu obične štikle...
Japanska Asocijacija Automobilskih Proizvođača (JAMA) najavila je mogućnost da ovogodišnji sajam automobila u Tokiju ne bude održan. Razlog je jednostavan: organizator se boji da neće imati šta da izlaže, jer su neki veliki brendovi već otkazali svoje učešće...
Posle Volkswagena i Škode, kompanija Audi je sledeći proizvođač iz velikog koncerna, koji će zbog posledica svetske ekonomske krize uvesti ograničenja u proizvodnji. Obustava proizvodnje planira se u domaćem pogonu u Ingolstadtu...
Karoserijska varijanta sedan već je ugledala svetlost dana, ali na karavanskoj izvedbi još uvek se radi. U toku su finalna testiranja, koja su usmerena na podešavanje ogibljenja bolida i proveru elektronskih sistema...
