Sergio Marchione: Krizu će preživeti samo 6 proizvođača

Objavljeno: 13.12.2008.

Sergio Marchione, prvi čovek koncerna Fiat Group, tvrdi da će aktuelnu veliku ekonomsku krizu preživeti samo šest proizvođača automobila. Takođe, Marchione tvrdi da će u sledećoj deceniji samo jedan koncern biti sposoban da proda više od 5,5 miliona automobila godišnje...

U razgovoru za Automotive News Europe, Marchione je obelodanio svoje mišljenje o uticaju svetske ekonomske krize na automobilsku industriju. Činjenica je da automobilsku industriju čeka najgora depresija u njenoj istoriji, ali Marchioneov scenario je katestrofalan i krajnje pesimistički. Italijan tvrdi da će naredna 24 meseca biti najgori period i da će ga preživeti samo šest automobilskih koncerna: "Čekaju nas dve teške godine koje većina proizvođača nije prognozirala. Mislim da će ostati jedan koncern iz SAD-a, jedan iz Nemačke, treći iz francusko-japanske saradnje, četvrti će biti čisto japanski, a peti iz Kine. Moguće je da će preživeti još jedan proizvođač iz Evrope." - izjavio je Marchione. Šef Fiat Gruopa, istakao je i da ćemo u sledeću deceniju ući sa samo jednim proizvođačem koji će proizvoditi više od 5,5 miliona automobila. Sada ih imamo pet: Toyota, General Motors, Volkswagen, Ford i Renault-Nissan. Zanimljivu teoriju o svetskoj ekonomskoj krizi i njenom uticaju na automobilsku industriju dao je Jürgen Pieper iz nemačke banke Metzler. Prema Pieperu, u Evropi se nalazi niz automobilskih kompanija, koje su u privatnom vlasništvu porodica njenih osnivača. Ukoliko prodaja počne naglo da pada, kompanija bi se suočila sa propadanjem, a porodica bi bila prinuđena da proda kompaniju. Čak 46,6% akcija kompanije BMW uvlasništvu je porodice Quandt, a čak trećina udela u grupaciji PSA je u vlasništvu potomaka Peugeota. Analitičari procenju da su takve kompanije najranjivije u ekonomskim krizama, a procene su da će stabilne ostati kompanije kao što su Volkswagen Group, Renault-Nissan i Daimler. Kao izlaz iz ove situacije Pieper preporučuje udruživanje i kao primer daje Audi. Prema Nemcu, Audi je u poslednjih nekoliko godina odlično poslovao, upravo zahvaljujući zajedničkom delovanju sa Volkswagenom. U tome je prednost Audija u odnosu na Mercedes-Benz i BMW. Goran Sarić - Automagazin

Mini priprema dizelski John Cooper Works

Tradicionalna britanska kompanija Mini planira da proširi paletu motora u svom najsportskijem modelu John Cooper Works. Pod haubom modela Mini John Cooper Works disaće dizel agregat zapremine 1,6 litra...

BMW Efficient Dynamics 2. generacije.

Kompanija BMW odlučila se za saradnju sa organizacijom NASA. Da, sa agencijom za svemirska istraživanja. Šta može biti plod saradnje ove dve velike kompanije? Efficient Dynamics 2. generacije. Potrošnja goriva je na prvom mestu...

World Car of the Year - Izbor sužen na tri modela

Međunarodni žiri izbora "World Car Of The Year", organizovan od strane WCSC (World Car Steering Committee) suzio je izbor na tri automobila. Za titulu World Car of the Year boriće se Ford Fiesta, Toyota iQ i Volkswagen Golf VI...

Audi Q3 - mali SUV stiže 2011. godine

Kompanija iz Ingolstadta potvrdila je dolazak svog najmanjeg SUV modela, sa oznakom Audi Q3, postavljenog na platformi modela Volkswagen Tiguan. Audi Q3, koji na tržište stiže 2011. godine, direktno će se suprostaviti modelu BMW X1...

Grand Motors - Sajamski popusti za Fordove modele

Uoči predstojećeg, 47. međunarodnog salona automobila, Grand Motors, generalni uvoznik Forda, pripremio je sajamske cene za većinu modela, koje su, zavisno od vozila i opreme, niže za 5%, odnosno od 630 do 1.440 evra, u dinarskoj protivvrednosti. Vozila po povlašćenim cenama se mogu kupiti od 16. marta do kraja Salona, 5. aprila...