Forester i Impreza sa Subaru boxer dizel motorom
Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), proizvođač automobila Subaru, danas je najavio da će izložiti svoje modele Forester i Impreza opremljene motorom Subaru Boxer Diesel na manifestaciji Mondiale de l’Automobile (Pariski sajam automobila), koji će za posetioce biti otvoren od 4. do 19. oktobra 2008. ( dani za novinare 2. I 3. oktobar)...
Modeli Forester 2.0D I Impreza 2.0D naći će se u prodaji na evropskom tržištu posle jeseni. Pored modela Legacy I Outback, koji se već mogu nabaviti sa motorom Boxer Diesel, Subaru je osnažio ponudu svojih dizel modela kako bi izašao u susret širem polju potreba kupaca u Evropi. FHI će takođe predstaviti koncepte R1e i G4e, prototipe vozila na elektro-pogon, kako bi pružio uvid u FHI-eve tehnologije za zaštitu životne sredine. Konferencija za novinare biće održana na štandu Subarua 2. oktobra u 17h. 1. Subaru Forester 2.0D i Impreza 2.0D Motor Subaru Boxer Diesel je izazvao oduševljenje od kada je dostupan u modelima Legacy I Outback za evropsko tržište tokom proleća 2008g. Upravo ugrađen u modele Forester I Impreza, novi I unapređeni Boxer Diesel je usvojio srodan tip dizel-filtera za tvrde čestice DPF), I stiže sa novo-razvijenom šestobrzinskom manualnom transmisijom, čime se dalje unapređuju ekonomičnost potrošnje goriva I kontrola emisije štetnih materija . Forester 2.0D Predstavljajući visok nivo pokretljivosti I komfora, Forester je crossover SUV koji ne samo što pruža bezbedne I stabilne performanse za vožnju koje su unapređene jedinstvenim Subaruovim sistemom “Simetrični AWD ( pogon na sva četiri točka), već se takođe odlikuje brigom za prirodu. Model Forester 2.0D može se pohvaliti najnižim nivoom emisije ugljen-dioksida (167 g/km) u kategoriji kompaktnih SUV-ova.
Ova Impreza u sebi nosi tri suštinske vrednosti brenda Subaru: sofisticiran stajling; korisnu I odgovarajuću opremu; I kvalitetnu vožnju. Sada zajedno sa motorom Subaru Boxer Diesel, nova Impreza ima šestobrzinsku manuelnu transmisiju i fino podešeno ogibljenje, tako da model sa petoro vrata Impreza 2.0D pruža agilnu I sportsku vožnju, komfor I unapređenu bezbednost, zajedno sa brigom za životnu sredinu. Subaru Boxer Diesel Subaru Boxer Diesel karakterišu kompaktnost I mala težina, što je omogućeno visokom krutošću dobijenom od horizontalno postavljenog motora I korišćenjem cilindričnog bloka od legure aluminijuma. Druga ključna osobina je bešumnost ovog motora, koja je omogućena suprotno postavljanim klipovima čime se ukidaju sile inercije I stvaraju rotacije bez trenja, koje, u rezultatu, redukuju vibracije. Povrh svega toga, Subaruov Boxer Diesel pruža odličan odziv na ubrzanje, čime omogućuje sportsku vožnju, uz istovremenu izuzetno ekonomičnu potrošnju goriva I nisku emisiju štetnih materija. [Subaru Boxer Diesel: Glavne odlike ] - Tip motora: Horizontalno postavljeni četvotocilindrični DOHC sa 16 ventila turbo diesel - Zapremina: 1998 cc - Maksimalna snaga : 108 kW (147 PS)/3600 rpm (Forester 2.0D) 110 kW (150 PS)/3600 rpm (Impreza 2.0D) - Maksimalni obrtni moment : 350 Nm (35.7 kgf•m)/1800..2400 rpm - Emisija ugljen-dioksida : 167 g/km (Forester 2.0D), 152 g/km (Impreza 2.0D) - Sistem za ubrizgavanje goriva: Common rail type - Tip turbine: Sa verijabilnim otvorom turbo-punjača 2. Ostali eksponati • Subaru Impreza WRC2008 (replika) Ovo je replika novog automobila za svetski reli koji učestvuje u svetskom šampionatu u reliju 2008. • Subaru R1e Zajednički razvijen od strane Subarua I Tokyo Electric Power Company (TEPCO), R1e je na stalnom testu na putevima. Trenutno, 40 vozila Subaru R1e koriste se kao deo voznog parka korporacije TEPCO, sa tendencijom unapređenja ka još višem rafinmanu. • Koncept Subaru G4e G4e je koncept nove generacije kola na električni pogon. Lagan, sa litijum-jonskim baterijama sledeće generacije, G4e za cilj ima produženu etapu putovanja između dva punjenja od 200km. • Izložba u čast 50 godina Subarua U čast obeležavanja 50 godina od prvog Subarua 360 biće izložen najstariji 360, sa panoima koji će osvetliti ključne momente u istoriji ovog vozila. Goran Sarić - Automagazin
