Najnovije vesti iz auto industrije
Sajam automobila u Ženevi - Hyundai HED-5
Objavljeno: 09.03.2008.
Kompanija Hyundai na sajmu automobila u Ženevi predstavila je koncept imena HED-5. Jedan od glavnih aspekata, koji su sledili inženjeri prilikom razvoja modela HED-5, jeste ekološki aspekt. Prototip HED-5 jeste model koji prima 6 putnika, na kojem Hyundai testira nove materijale i tehnologije. Sasvim novi materijali i tehnologije izrade modela HED-5 jesu plod saradnje sa kompanijama kao što su Keiper, Bayer AG i LG Elektronics...
Paneli karoserije izrađeni su od ultra lakih materijala, na koje je nanesena farba Bayer AG, na vodenoj bazi. Farba je sposobna da se, posle manjih oštećenja, sama regeneriše. Korišćenjem ultra lakih panela za izradu automobila (u saradnji sa Bayer MaterialScience AG), masa automobila je znatno smanjena, koja zajedno sa naprednom aerodinamikom, radikalno smanjuje potrošnju goriva, a samim tim i emisiju CO2. HED-5 opremljen je i posebnim svetlosnim grupama, koje su izrađene od polikarbonatnog materijala imena Makrolon, koji je daleko lakši od stakla.
Hyundai, zajedno sa kompanijom Keiper, razvio je i sasvim nova sedišta za putnike napred. Sedišta su nezavisne koncepcije i sposobna su da se zarotiraju za 180 stepeni, i tako putnici ostvare kontakt sa putnicima pozadi, u drugom i trećem redu sedišta. LG Electronics zadužen je za komunikaciju u automobilu, od telefona, bluetooth-a, TV/DVD sistema i još puno toga.
Hyundai je u konceptu HED-5 predstavio i potpuno novi "R" dizel agregat zapremine 2.2 litra. Agregat je opremljen dvostepenim turbopunjačem, koji najpre obezbeđuje vazduh do komore sa niskim pritiskom, a zatim i do turbopunjača sa visokim pritiskom punjenja. Maksimalna snaga motora uznosi 215 konjskih snaga, a maksimalni Obrtni moment iznosi 461 Nm. Snaga motora prenosi se preko 6-stepenog automatskog menjača. Masovna proizvodnja pomenutog motora, ali opremljenog jednim turbopunjačem, može se očekivati sledeće godine, dok će pomenuti "bi-turbo" sistem svetlost dana ugledati oko 2011. godine.
Goran Sarić - Automagazin
Prema istraživanju auto magazina Which?, koje je preneo BBC, vozila marke Škoda najpouzdanija u svojoj klasi u 2008. godini. Studija je obuhvatila 90.000 automobila a vozila marke Škoda su uz proizvođače iz Japana proglašeni za najpouzdanije u svojim kategorijama...
Sledeći član u SUV porodici Audija zvaće se Audi Q3, koji nam dolazi za dve godine. Sve je počelo sa grandioznim modelom Audi Q7, zatim je usledio Audi Q5, a sledeći Audijev SUV biće model Q3, koji će "koplja ukrstiti" sa modelom BMW X1, koji će svetlost dana ugledati veoma brzo...
Lexus IS, sa oznakom F, u Japanu je počeo da se prodaje krajem 2007. godine, i od tada nije preživeo nikakva unapređenja. Prema najnovijim informacijama, to bi se uskoro moglo promeniti, dolaskom nove verzije, sa dodatkom Evolution u imenu...
Za prva tri meseca ove godine, operativni profit kompanije Volkswagen smanjen je zaviše od tri četvrtine, na ukupnih 312 miliona Eura. Najveći evropski proizvođač automobila očekuje isti rend i u predstojećem periodu...
Četiri finansijska investitora u pregovoriuma su sa kompanijom General Motors, koji prema navodima dobro obaveštenih izvora, žele udeo u nemačkoj kompaniji Opel. Agencija Reuters tvrdi da se radi o direktnoj investiciji od pola milijarde Eura...
Po statističkim podacim ugledne analitičke kuće JATO Dynamics, Ford Fiesta je u martu zauzela vodeću poziciju na listi 10 najprodavanijih modela na najznačajnijim tržištima u Evropi. Time je okončana višegodišnja apsolutna dominacija Volkswagenovog hit modela Golf...
Nemačka automobilska kompanija Volkswagen, u utorak je objavila informaciju da je u martu mesecu tekuće godine u Kini prodala 9 procenata više automobila nego u istom mesecu prethodne godine...
U okviru servisne akcije Hyundai Auto Beograda ’’Sa originalnim delovima do besplatnog servisa’’ izvučeni su prvi dobitnici nagrada za najstarije i najmlađe vozilo čiji vlasnici koriste servisne usluge Hyundaja ili kupuju originalne rezervne delove...
I najbrža Škoda Octavia, kao i njen terenski "brat", model Octavia Scout, dočekali su modernizaciju. Octavia RS je znatno "smršala", konkretno 20 kilograma bezinska i 15 kilograma dizel verzija. Pored toga, izmenjena je aerodinamika, poboljšane su vozne osobine, a potrošnja i emisija štetnih materija znatno su smanjeni. Škoda Octavia Scout dobila je izmenjen dizajne prednjeg dela i nove zadnje svetlosne grupe...
