Najnovije vesti iz auto industrije
Opel Zafira 1,6 CNG Turbo - Prvi Turbo CNG Van
Objavljeno: 16.11.2008.
Na manifestaciji Bologna motor show (od 5. do 14. decembra) kompanija Opel predstaviće jedan od najsnažnijih modela koji za pogon koriste zemni gas, CNG (Compressed Natural Gas). Opel Zafira 1.6 CNG Turbo beleži potrošnju id 5,3 kg zemnog gasa na 100 pređenih kilometara i emisiju 144 g CO2 na 1 km...
Podsetimo, aktuelna generacija modela Opel Zafira pogonjena na prirodni zemni plin pod haubom krije četvorocilindrični 1.6 CNG agregat snage 92 KS. Novi impuls za kupovinu ovog automobil biće novi agregat iste zapremine, ali opremljen turbo punjačem. Motor 1.6 Turbo CNG razvija maksimalnu snagu od 150 konjskih snaga i maksimalni Obrtni moment od 210 Nm već pri 2.300 o/min.
Motor koji za pogon koristi zemni gas (CNG) ispušta u atmosferu i do 80 % manje štetnih oksida nego motori pogonjeni dizel gorivom, i 20 % manju emisiju CO2 od dizel motora. Opel Zafira 1.6 CNG Turbo troši 5,3 kilograma zemnog gasa na 100 kilometara, što rezultira emisijom CO2 od 144 g/100 km, što je samo 6 grama više nego atmosferski motor 1.6 CNG! Cena kilograma CNG u Nemačkoj je 1 Euro. Opel navodi da će vlasnici Zafire 1.6 CNG Turbo uštedeti na gorivu, u poređenju sa slično snažnim benzinskim motorom, i do 50 %.
Sa jednim punjenjem rezervoara Zafira 1.6 CNG Turbo može preći 370 kilometara, a benzinski rezervoar od 14 litara omogućava dodatnih 150 kilometara. Novi motor biće predsatvljen na manifestaciji Bologna motor show, koji počinje 5 . decembra, a prodaja počinje u januaru sledeće godine. Glavna tržišta za Opel Zafiru 1.6 CNG Turbo biće Nemačka, Italija, Švedska, Austrija i Švajcarska, u kojima je zabeležen najveći broj automobila na prirodni gas (CNG). Podsetimo, Opel je proiyveo preko 58.000 automobila na prirodni gas, što ga čini drugim najvećim proizvođačem automobila na CNG u Evropi.
Goran Sarić - Automagazin
Kompanija Subaru na tržište će plasirati novu verziju modela Forester. Iza naziva Country ne kriju se radikalne tehničke izmene, već samo ulepšani detalji, koji će u kombinaciji sa štedljivim i temperamentnim dizel motorom svom vlasniku pokloniti visok nivo individualnosti...
Dinamična i strastvena vožnja dobila je u Opelu novo ime: Insignia OPC. Njen turbobenzinski motor sa 239 kW/325 KS i velikih 435 Nm okretnog momenta čine je Opelovim najsnažnijim automobilom na tržištu. Ova limuzina visokih performansi dostiže maksimalnu brzinu od 250 km/h (s ograničenjem) i ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6 sekundi...
Prvi Grand Motorsov nezavisan diler za prodaju i servisiranje Fordovih vozila, čačanski Autostad, prigodnom svečanošću je obeležio pet godina uspešne saradnje sa generalnim uvoznikom automobila i lakih komercijalnih vozila te marke za Srbiju i Crnu Goru.
Vranjanac Ninoslav Novković dobitnik je automobila Folksvagen Polo u drugom kolu „Igraj i osvoji! Velika letnja OMV nagradna igra“. Kao drugu nagradu pet srećnih OMV mušterija dobilo je GPS uređaj za automobil...
Mnoge vozače Fiatovog automobila Stilo može da zbuni, ali i dezinformiše upozorenje na instrument tabli koje signalizira navodnu neispravnost vazdušnog jastuka (air bag) na suvozačevoj strani...
Kompanija Peugeot objavila je da će svoj kupe srednje klase, model Peugeot 407 Coupe, osnažiti sa dva nova turbodizel motora. Među glavnim karakteristikama motora, pored manje potrošnje i emisije, francuski proizvođač navodi da je Peugeot 407 Coupe najsnažniji serijski Peugeot automobila ikada proizveden!
U prvih šest meseci ove godine sa porastom prodaje u Zapadnoj Evropi i padom na tržištima Srednje i Istočne Evrope, Chevrolet zauzima 2,2 % tržišnog udela ukupnog evropskog tržišta sa 214.520 prodatih automobila u odnosu na 269.319 u istom periodu prošle godine. U prvom polugodištu 2009. Chevrolet je prodao 85.800 automobila u Zapadnoj Evropi što je za 1.6% više nego u istom periodu prošle godine...
Volvo XC60 je od nedavnog tržišnog predstavljanja pridobio seriju pozitivnih reakcija. Za one kojima izgled standardnog modela nije dovojno atraktivan, Volvo je pripremio sportski paket sa tradicionalnom oznakom R-Design...
Troškovi proizvodnje mini-volkswagena biće neverovatno niski. Prema izvorima iz nemačke kompanije, troškovi proizvodnje malog Volkswagena neće preći brojku od 900 eura, a prodajna cena kretaće se oko 9.000 eura. Može li jeftinije?
