AutoMAGAZIN - Vesti

Najnovije vesti iz auto industrije

Mercedes-Benz S klasa facelift - predstavljena u New Yorku

Mercedes-Benz S klasa facelift - predstavljena u New Yorku

Četiri godine je prošlo od predstavljanja aktuelne generacije modela Mercedes-Benz S klasa, i sada je došlo vreme za "podmlađivanje". Kod limuzine iz Stuttgarta to znači zatezanje bora, ugradnju hibridnog pogona i svih novina koje su predstavljene na novoj E klasi...

Mercedes-Benz S klasa facelift - predstavljena u New Yorku

Od dizajnerki izmena treba istaći potpuno nove svetlosne grupe, dinamičniji prednji deo sa novom maskom hladnjaka i nove detalje. Novi su i branici, sa integrisanim hromiranim detaljima napred i većim otvorima za hlađenje. Standard su novi bi-xenon farovi, a u višim specifikacijama biće ugrđene i LED diode pokazivači smera i usmerena svetla. Promene su pretrpeli i spoljni retrovizori, sa integrisanim pokazivačima pravca, koje smo videli kod E i C klase. Sledeći detalj, koji podseća na onaj koji smo videli kod nove E klase, jeste hrimirana lajsna, koja se proteže od prednjeg do zadnjeg dela automobila, preko donjeg dela vrata. Zadnja stop svetla imaju potpuno novi izgled, a izrađena su u LED tehnici. Potpuno nov je i zadnji branik, u koji su vešto smešteni završeci izduvnog sistema.

Mercedes-Benz S klasa facelift - predstavljena u New Yorku

S 400 BlueHybrid Sa tehničkog gledišta, najzanimljivija novina je hibridna verzija S 400 BlueHybrid. Ovde se radi o "mild hybrid" tehnici, koja koristi šestocilindrični motor zapremine 3,5 litra iz modela S 350, sa snagom od 220 kW i maksimalni obrtni moment od 385 Nm. Za prenos snage na zadnje točkove brine se izmenjena automatska transmisija 7G-Tronic sa sedam stepeni prenosa. Kompaktni trofazni elektromotor služi kao starter i kao generator za regenraciju energije pri kočenju. Zahvaljujući maksimalnom obrtnom momentu od 160 Nm, elektromotor omogućava smanjenje potrošnje. Benzinski motor opremljen je sistemom "Stop & Start". Električna energija smeštena je u specijalnim baterijama koje su posebno razvijene za ovaj automobil, i ne utičnu na prostor za putnike i prtljag. Posebnost je i rad motora, koji radi po princupu Atkinsonovog ciklusa. S 400 Hybrid iz mesta do "stotke" stiže za samo 7,2 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 250 km/h. U poređenju sa standardnim S 350,hibridni pogon troši 21% manje goriva - 7,9 L/100 km, a masa je povećana za samo 75 kilograma. Prodaja modela S 400 BlueHybrid u Zapadnoj Evropi počinje ubrzo posle premijere u Kini. Cena za nemačko tržište iznosi 85.000 Eura. BlueEfficiency kao standard U ponudi motora nove S klase nalazi se šest benzinskih i dva dizel agregata. Svi pogonski agregati opremljeni su paketom BlueEfficiency, koji podrazumeva optimizaciju aerodinamike, instalaciju automatski isključive pumpe za gorivo i izmenjeni sotwer za rad automatizovanog menjača. Osnovnu dizalsku motorizaciju predstavlja S 350 CDI BlueEfficiency, koju će standardno pratiti 17-inčne felne od lake legure i pneumatike sa niskim otporom kotrljanja. Hidraulična pumpa servo pojačivača je izmenjena, pa ako automobil ide pravo, ona se automatski isključuje. Automatski menjač 7G-Tronic se prilikom zaustavljanja isključuje, i funkcioniše kao i manuelni, štedeći energiju kada automobil stoji.

Mercedes-Benz S klasa facelift - predstavljena u New Yorku

Iz zapremine od 3 litra, motor razvija 240 KS, pri 3.600 o/min i maksimalni obrtni moment od 540 Nm pri 1600-2400 o/min. Prosečna potrošnja goriva kod S 350 CDI BlueEfficiency iznosi 7,6 L/100 km, dok je emisija CO2 oko 200 g/100 km. Ubrzanje iz mesta do 100 km/ novi model realizuje za samo 7,8 sekundi, a max brzina iznosi 250 km/h. U Nemačkoj će model S 350 CDI BlueEfficiency iznositi oko 73.000 Eura. Isti motor pogoniće model S 350 CDI 4Matic, a sledeći turbodizel motor je S 450 CDI, sa motorom 4.0 V8 (320 KS). Bogatu paletu benzinskih motora, posle facelifta, predstavljaće S 350/S 350 4Matic (3,5 V6, 200 kW), S 450/S 450 4Matic (4,7 V8, 250 kW), S 500/S 500 4Matic (5,5 V8, 285 kW) i S 600 (5,5 V12 bi-turbo, 380 kW). Diviziju AMG zastupaće osmocilindrični S 63 AMG (6,2 V8, 386 kW) i turbo 12-cilindrični S 65 AMG (6,0 V12, 450 kW).

Mercedes-Benz S klasa facelift - predstavljena u New Yorku

Bezbednosni sistemi Na novoj E klasi predstavljeno je nekoliko novih bezbednosnih sistema, koji su instalirani i u S klasu. Najzanimljiviji je sigurno "Attention Assist", koji vozača upozorava na pospanost. Sistem prati reakcije vozača, a kada senzori zabeleže "sumnjivo" ponašanje, aktivira se zvučni i vizuelni signal. Sledeći sofisticirani bezbednosni sistem je Adaptive Highbeam Assist, koji neprekidno nadzire rad svetlosnih grupa. Novina je i Night View Assist sistem sa infracrvenom kamerom, koja jasno prikazuje pešaka u noćnim uslovima. Tu su i adaptivni tempomat (Distronic Plus), Brake Assist Plus i Pre-Safe Brake sa kvalitetnijim komponentama. Specijalitet u vrhunskoj verziji S 600 biće Crosswind Stabilisation, koji spaja rad ESP sistema i adaptivnog vešanja - Active Body Control. Ovo je nova funkcija u okviru elektronskog programa stabilnosti, koja proračunava uticaj bočnog vetra na ponašanje automobila i reaguje preko ESP programa. Goran Sarić - Automagazin

Volkswagen beleži rast prodaje u Kini

Volkswagen beleži rast prodaje u Kini

Nemačka automobilska kompanija Volkswagen, u utorak je objavila informaciju da je u martu mesecu tekuće godine u Kini prodala 9 procenata više automobila nego u istom mesecu prethodne godine...
Škoda Octavia RS i Škoda Octavia Scout: facelift

Škoda Octavia RS i Škoda Octavia Scout: facelift

I najbrža Škoda Octavia, kao i njen terenski "brat", model Octavia Scout, dočekali su modernizaciju. Octavia RS je znatno "smršala", konkretno 20 kilograma bezinska i 15 kilograma dizel verzija. Pored toga, izmenjena je aerodinamika, poboljšane su vozne osobine, a potrošnja i emisija štetnih materija znatno su smanjeni. Škoda Octavia Scout dobila je izmenjen dizajne prednjeg dela i nove zadnje svetlosne grupe...
Nova Opel Insignia ecoFLEX: ekonomičnost bez kompromisa

Nova Opel Insignia ecoFLEX: ekonomičnost bez kompromisa

Nova Insignia ecoFLEX pruža istinski užitak u vožnji uz nisku emisiju izduvnih gasova po pristupačnoj ceni. Uz emisiju ugljen-dioksida od samo 136 grama i potrošnjom od 5.2 l/100 km u MVEG/NEDC ciklusu, obeležje Insignije ecoFLEX je snažan turbodizel motor zapremine 2 litre i snage 118 kW/160 KS i maksimum od 380 Nm obrtnog momenta uz „overboost“...
Novitec TuLesto: dva kompresora za Ferrari F430

Novitec TuLesto: dva kompresora za Ferrari F430

Treba li modelu Ferrari F430 više snage? Tjunerska kompanija Novitec daje odgovor svojim tjuniranim primerkom modela Ferrari F430, kojim obeležava svoj 20. rođendan. Dizajn automobila razvijen je u saradnji sa centrom "Luca Serafini Stile", sa sedištem u Modeni...
Novi Rolls-Royce zna svoje ime

Novi Rolls-Royce zna svoje ime

Na sajmu automobila u Šangaju, šef kompanije Rolls-Royce i zvanično je otkrio ime novog modela. Novi "Baby Royce", koji nam je dobro poznat pod radnim nazivom "RR4" zvaće se Rolls-Royce Ghost (duh)...
BMW 5 Touring - špijunske fotografije

BMW 5 Touring - špijunske fotografije

Pred nama su špijunske fotografije nove generacije modela BMW serije 5, koji se trenutno nalazi u završnom ciklusu testiranja. Nova generacija popularne "petice" biće predstavljena tokom ove godine...
Novi Jaguar XJ - Prva fotografija i informacije

Novi Jaguar XJ - Prva fotografija i informacije

Jaguar polako otkriva svoju novu limuzinu. Samo devet meseci nas deli od premijere nove generacije sedana Jaguar XJ, koji će svetslost dana ugledati 9. juna, na sajmu automobila u Londonu. Proizvodnja počinje krajem godine, a do prvih kupaca stiže početkom 2010. godine...
Kia predstavila koncept luksuzne limuzine

Kia predstavila koncept luksuzne limuzine

Kia Motors je na automobilskom salonu u korejskom Seulu predstavila koncept luksuzne limuzine KND-5, koja bi trebala biti u serijskoj proizvodnji (za sada pod kodnim imenom VG) krajem godine...
Renault Symbioz
Slika nedelje