Najnovije vesti iz auto industrije
Peugeot slavi 50 godina dizel motora u putničkim automobilima
Objavljeno: 13.05.2009.
Francuski Peugeot, pored Mercedes-Benza, važi za pionira u ugradnji dizel motora u putničke automobile. Neposredno pred Drugi svetski rat, Peugeot je isprobao naftni agregat u modelu 402. Imao je 2,3 litra i snagu od 55 konjskih snaga...
Pomenuti model proizveden je u svega nekoliko primeraka, ali i teretnih HL 50 u periodu od 1936-1938 nije bilo mnogo. Koreni dizal agregata iz garaže francuskog proizvođača sežu sve do 1922. godine, kada je se pojavio model Peugeot 153 i 156 sa dizelskim dvocilindrašem (!), razvijenim perom inženjera Tartaise.
Kada govorimo o serijskoj proizvodnji putničkih automobila sa dizel motorom iz Peugeota, onda počinjeno od 1959. godine. Tada je svetlo dana ugledao sedan srednje klase imena 403, sa novim motorom pod haubom. Motor je bio 4-cilindrični, zapremine 1,8 litara, sa tada modernom aluminijumskom glavom cilinara, i razvijao je 48 konjskih snaga. Za pokretanje je koristio gorivo koje se tda nazivalo "teško ulje", kako se u propagandnim materijalima nazivala nafta. Motor se proizvodio u severnofrancuskom Lille, nosio je ime Indénor, a elegantni Peugeot 403 pokretao je do brzine 120 km/h.
Razvoj Peugeotovih dizel motora nastavljen je dalje. 1967. godine, premijeru je imao tada najmanji dizel motor na svetu, četvorocilindraš zapremine 1.255 c3, koji je bio namenjen modelu 204. Dvanaest godina kasnije, počeo je da se proizvodi četvorocilindrični motor zapremine 2,3 litra, kome je za postizanje snage od 80 KS pomagao turbopunjač marke Garrett. Svoje mesto pronašao je u modelu 604 D Turbo, koji je preduhitrio stuttgartskog konkurenta, W123, za jednu godinu. Slavni "piano" u Evropi se najpre prodavao samo kao karavan 300 TD, i tako Peugeotu prepustio primat na tom polju.
1998. godine pojavio je se moderni agregat HDi, sa sistemom Common-Rail.Dve godine kasnije, na red je došao filter štetnih čestica, sa kojim danas vozi preko 2 miliona Peugeot automobila. Sadašnje pogonske jedinice zadovoljavaju Euro 5 ekološku normu, a za sledeću godinu Peugeot priprema revoluciju - hibridni turbodizel pogon u modelu 3008, gde će elektromotr biti smešten za zadnjoj osovini.
Automagazin.rs
Suzuki ove godine, kao i mnoge druge automobilske kompanije, slavi sto godina postojanja. Sve je počelo u Južnom Japanu, u oktobru 1909. godine, kada je Michio Suzuki osnovao firmu, koja je prvo proizvodila mašine za tkanje...
Policajski Lexus verovatno je nešto poslednje, što biste želeli da vidite u retrovizoru. Britanska policija svoj vozni park dopunila je novim Lexus autombilima. I to, ne bilo kojim. Radi se o najbržem modelu koji japanska kompanija nudi - Lexus IS-F...
Kompanija AP Sport pokrenula je veliku letnju akciju, koja svim kupcima TOYO pneumatika omogućava da plaćanje izvrše na 4 rate, po posebnim akcijskim cenama. Pored toga, AP Sport je obezbedio besplatnu uslugu demontaže, montaže i balansiranja u AP Sport servisima...
Sećate li se monstruma pod imenom Ruf RT 12 - izmenjeni Porsche 911 Turbo sa pogonom na zadnje točkove? Pomenuti model sada dobija novu "porciju" snage i nekoliko novih komponenti, unapređeni dizajn i mogućnost izbora pogona na sve točkove...
Najnovije vesti iz Japana govore nam o tome da Toyota priprema skraćenu trovratnu verziju modela Prius, u konfiguraciji 2+2, koja će nositi oznaku Prius Coupe. Kao tehnička baza za novi model poslužiće im klasični 5-vratni Prius...
Japanci su samo za sebe predstavili specijalnu limitiranu ediciju modela Impreza WRX STi. Mi to zovemo diskriminacija! Želimo i mi Subaru Imprezu WRX STi Spec C, koja je snažnija, lakša i ekskluzivnija!
Kompaktni MPV, Opel Meriva, stigla je do magične granice od milion proizvedenih primeraka. Čast da ponese titulu jubilarnog primerka pripala je modelu Opel Meriva 1.3 CDTi ecoFlex...
Kia Motors je nedavno u južnokorejskom Seulu predstavila svoje prvo serijsko hibridno električno vozilo – Forte LPI (Liquid Petroleum Injection: tečni naftni gas – u Evropi poznatiji kao skraćenica LPG).
Vranjanac Ninoslav Novković preuzeo je Folksvagen Polo koji se osvojio u drugom kolu OMV nagradne igre „Igraj i osvoji!“. Ninoslavu je ključeve automobila na OMV benzinskoj stanici u Beogradu uručio direktor prodaje OMV Srbija Karolj Lajko. Dobitnici druge nagrade u mesečnom izvlačenju GPS uređaja za automobil, takođe su preuzeli svoje nagrade...
