AutoMAGAZIN - Vesti

Na međunarodnom autosalonu u Barseloni, predstavljen je globalni model Nissan NV200 u verziji dostavnog automobila. Vozila Nissan NV200, za evropsko tržište, najpre će se proizvoditi u Japanu, sve do novembra meseca tekuće godine, kada će biti pokrenuta proizvodnja u Nissan fabrici u Barseloni...

Prodaja modela Nissan NV200 u verziji "dostavnjaka" i kombija, na svim evropskim tržištima počeće u oktobru mesecu 2009. godine. Verzija Family u prodaju kreće 2010. godine. "Zadovoljni smo što smo uspeli na ovogodišnjem međunarodnom autosalonu u Barseloni da predstavimo dostavnu verziju modela NV200. Radi se o automobilu koji je usko povezan sa Barselonom, jer će se proizvoditi u našoj fabrici u ovom mestu." - izjavio je Simon Thomas, senior potpredsednik za prodaju i marketing kompanije Nissan Europe.

Nissan NV200 koristi inovatvnu tehnologiju prostornog rešenja, koja obezbeđuje najveći i najpraktičniji tovarni prostor u svojoj kategoriji. Iako dužina automobila iznosi 4,4 metra, dužina unutrašnjeg prostora veća je od dva metra (2.040 milimetara). Zahvaljujući pogonu na prednje točkove, i visoko-kompaktnoj konstrukciji zadnjeg vešanja, u Nissan NV200 mogu se smestiti dve standardne europalete. Sa 184 centimetra visine, Nissan NV200 nije viši od svojih rivala, ali visina donje ivice tovarnog prostora od samo 52 cm je najniža u klasi. Ovo rešenje umnogome olakšava pristup tovarnom prostoru. Maksimalna nisivost automobila iznosi 771 kilogram.

Kupci će moći da biraju između benzinskog i dizel motora. Benzinski motor je aluminijumski, razvijen u Nissanu i nosi oznaku 1.6 HR 16. U pitanju je 16-ventilski agregat zapremine 1.598 cm3, koji razvija 108 konjskih snaga i obrtni moment od 153 Nm, koje na asfalt prenosi petostepeni manuelni menjač. Dizel motor je poznati Renaultov 1.5 dCi (K9K), zapremine 1.461 cm3. Motor razvija obrtni moment od 200 Nm i snagu od 86 konjskih snaga, i nudi odličnu kombinaciju snage, kultivisanosti i niske potrošnje. Dizel motor, takođe je uparen sa petostepenim manuelnim menjačem.

Od opreme treba izdvojiti instaliranu kameru za parkiranje, a vozačka kabina opremljena je svim sistemima koji povećavaju komfor putovanja i boravka u kabini. Tu je i inteligentni ključ, elektro-pomični prozori, a ne nedostaje ni ESP sistem elektronske kontrole stabilnosti. Već u standardnoj verziji, dostupni su bezbednosni sistemi kao što su ABS sistem sa sistemom asistencije kočenja (BA), i sistemom elektronske distribucije kočione sile (EBD). U "standardu" dolaze i vazdušni jastuci za vozača i suvozača. Automagazin.rs