Video: Peugeot RCZ
Na sajmu automobila u Frankfurtu, 2007. godine, predstavljena je studija sportskog kupea na bazi modela Peugeot 308. Pozitivne reakcije potencijalnih kupaca oživeo je ideje o serijskoj proizvodnji, i razvoj kompaktnog kupea mogao je početi. Ove godine, na istom mestu, Peugeot je predstavio serijsku verziju modela RCZ...
Suve brojke nam otkrivaju da Peugeot RCZ meri 4.287 mm dužine, 1.845 mm širine (bez retrovizora) i 1.359 mm visine. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2.612 mm, trag točkova napred je 1580 mm, a pozadi 1593 mm. Dizajn enterijera i instrument table je izveden iz modela 308, od kojeg je RCZ distanciran u pogledu tehnike. Prostor za posadu je koncepcije 2+2. Putnici koji sede napred imaće sasvim dovoljno mesta za komforan boravak u automobilu, što potvrđuje i širina unutrašnjosti od 1.453 mm. Peugeot je mislio i na prtljažnik, koji meri osnovni 321 litar zapremine, a po sklapanju zadnjih sedišta povećava se na 760 litara. Paleta agregata, koji će biti u ponudi početkom 2010. godine, kada startuje i prodaja, obuhvata tri motora. 1.6 THP agregat razvija 200 KS pri 5.800 o/min i obrtni moment od 255 Nm pri 1.700 o/min (275 Nm uz pomoć overboosta). U RCZ će ovaj motor "sarađivati" sa manuelnim šestostepenim menjačem, a ubrzanje iz mesta do 100 km/h iznosi 7,6 s, a kombinovana potrošnja iznosi 7,1 L/100 km. Drugi benzinski motor u ponudi je 1.6 HTP, ali snage 156 KS pri 5.800 o/min i obrtnog momenta 240 Nm pri 1.400 o/min. Ovaj agregat u ponudi je sa manuelnim ili automatskim šestostepenim menjačem, a prosečna potrošnja iznosi 6,9 L/100 km. Treći motor u ponudi je turbodizel 2.0 HDi FAP, snage 163 KS pri 3.750 o/min i obrtnog momenta 340 Nm pri 2.000 o/min. Prosečna potrošnja dizel motora iznosi oko 5,4 L/100 km. Video:
