Sajam automobila u Frankfurtu - Ferrari F458 Italia
Supersportski automobil snova prikazan je na sajmu automobila u Frankfurtu. Naslednik legendarnog Ferrari F430 kuca na vrata sa boljim ubrzanjem, većom maksimalnom brzinom, modernijom tehnikom i savršenim dizajnom. To je ono što fanovi očekuju od novog Ferrarija. Na štandu Ferrarija pojavio je se i Michael Schumacher...
Podsetimo, prethodni model, F430, bio je samo izmenjeni 360, ali sa novim motorom. Ferrari 458 Italia je, za razliku od svog prethodnika, model sa potpuno novom konstrukcijom. Korišćenje iskustva iz automobilskih takmičenja nije samo marketinški trik: Ferrari nam donosi nove tehnologije, koje imaju ogroman uticaj na upravljivost, vozni potencijal i osećaj u vožnji. Novi osmocilindrični motor zapremine 4,5 litra spada među najsnažnije agregate u svojoj kategoriji. Atmosferski agregat dostiže velikih 578 konjskih snaga, pri 9.000 o/min, što znači da specifična snaga agregata iznosi 127 KS po litri zapremine! Ovakav potencijal agregat razvija zahvaljujući direktnom ubrizgavanju goriva u cilindar i visokoj kompresiji: 12,5 : 1. Maksimalni obrtni moment agregata iznosi 540 Nm, pri 6.000 o/min, a Ferrari navodi da je preko 80% momenta dostupno već pri 3.250 o/min. U poređenju sa F430, novi model isporučuje 65 kW veću snagu i 75 Nm veći obrtni moment, dok je zapremina motora povećana neznatno (191 cm3). Uspeh konstruktora iz Maranella ogleda se i u smanjenoj potrošnji prosečne potrošnje goriva, koja sada iznosi 13,7 L/100 km.
Prenos momenta na zadnje točkove vrši se preko sedmostepenog menjača sa dve lamele, koji je preuzet iz Formule 1. Ubrzanje (0-100 km/h za 3,4 s) i maksimalna brzina (325 km/h) su bolji od performansi koje razvija F430, ali zanimljivo je i da je novi model brži od specijalnog F430 Scuderia. Izmenjeni diferencijal "E-Diff i sistem F1-Trac poboljšavaju ubrzanje, dok su izlasci iz krivina za trećinu brži. Za zasutavljanje sa 100 km/h, 458 Italia potrebno je samo 32,5 metara.
Aluminijumska karoserija ima potpuno novi dizajn od Pininfarine. Ferrari je ovoga puta težio ka dizajnerskim rešenjima koja su kompatibilna sa zahtevima pogonskog sistema i kočnica. Poboljšano je hlađenje motora, kao i kočionog sistema. Novi Ferrari privlači pažnju svojim sportskim izgledom i agresivnošću, koja se od Ferrarija i očekuje. Dužina automobila iznosi 4.527 mm, što je za 15 mm duže od F430 Scuderia. Malo je porasla i širina (+14 mm, na 1937 mm), a međuosovinsko rastojanje sada iznosi 2.650 mm, što je za 50 mm više nego kod modela 430 Scuderia. Visina automobila smanjena je za 14 mm i sada iznosi 1.199 mm, dok masa automobila iznosi 1380 kg, što je za 40 kg više od mase modela F430.
Pored svetske premijere modela Ferrari F458 Italia, na štandu Ferrarija prikazani su i zanimljivi modeli Ferrari California i Ferrari 599 GTB sa paketem HGTE. Automagazin.rs
