Veritas RS III - proizvodnja startovala
Još pre godinu dana, kompanija Vermot AG najavila je da radi na preporodu slavnog nemačkog brenda iz kasnih četrdesetih i pedesetih godina. Ekstremni sportista imena Veritas RS III već je počeo da se prodaje po ceni od 487 000 američkih dolara, a već ga je kupilo 8 ljudi!
Kompanija Vermot AG želi da izgradi brend na slavi marke Veritas, koja je osnovana 1948. godine. Firma se proslavila proizvodnjom uspešnih trkačkih i sportskih automobila, koji su koristili tehniku predratnog modela BMW 328. Sedište kompanije Veritas je u nemačkom mestu Grafschaft-Gelsdorf, ima samo 15 zaposlenih, koji superautomobil prave ručno. Karoseriija je izgrađena od ugljeničnih vlakana i smeštena je na cevasti ram automobila.
Prvi novi predstavnik imena Veritas je model RS III, koji isto kao i njegovi prethodnici, koristi tehiku BMW. Monstruozni roadster, čiji koncept sedišta je poznat pod imenom 1 + 1, biće proizveden u seriji od samo 30 primeraka. Zanimljivo je da je još pre početka proizvodnje, kompanija prodala 5 primeraka, klijentima iz Monaka, Australije, Velike Britanije, Španije i Švajcarske. Podsetimo, osnovna cena automobila iznosi 487 000 američkih dolara.
Veritas RS III će svojim vlasnicima priuštiti nesvakidašnji užitak za volanom, za šta najveću ulogu ima motor BMW, smešten u karbon-kevlarsku karoseriju. Prema poslednjim informacijama, automobil pokreće agregat "pozajmljen" iz modela BMW M5: deset cilindara zapremine 5 litara, koji razvija 507 KS pri 7750 o/min i obrtni moment od 520 Nm pri 6100 o/min. Kupci mogu birati šestostepeni manuelni menjač ili sedmostepeni automatizovani menjač sa mogućnošću sekvencijalne promene (SMG). Oni zahtevniji, mogu dobiti i kit od Brabham Racing-a, koji zapreminu motora povećava na 5,5 litara, a snagu motora na 605 KS.
Roadster meri dužinu od 4680 mm, širinu od 2020 mm i visinu od samo 970 mm, dok je dužina međuosovinskog rastojanja 2840 mm. Masa automobila iznosi samo 1080 kilograma, što je dovoljno za ubrzanje iz mesta do "stotke" za samo 3,2 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 347 km/h. Za kočenje je zadužen kočioni sistem Brabham Racing, koji podrazumeva diskove prečnika 380 mm napred i 355 mm pozadi. Na diskove deluju šestoklipna klješta napred i četvoroklipna pozadi. Za kontakt sa asfaltom zaduženi su pneumatici dimenzija 255/30 R22 napred i 325/25 R22 pozadi. Automagazin.rs
