Sajam automobila u Ženevi 2013: Chevrolet Corvette Stingray Convertible
Chevrolet je danas predstavio Corvette Stingray 2014 kabriolet na sajmu automobila u Ženevi, kao i zvanične podatke za potpuno novi sportski automobil. Sa očekivanom snagom od 450 konjskih snaga (335 kW) i 450 funti-stopa obrtnog momenta (610 Nm), Stingray za 2014. je najsnažniji standardan model Corvette u istoriji...
“Kabriolet predstavlja deo srca i duše modela Corvette od početka 1953. godine” kaže Ed Velburn, potpredsednik GM-a za globalni dizajn. “Sa potpuno novim modelom Corvette Stingray, istovremeno smo dizajnirali i razvili kupe i kabriolet. Kao rezultat, Corvette Stingray nudi iskustvo vožnje bez krova ali ne nauštrb performansi, tehnologije ili dizajna.”
Corvette Stingray kupe i kabriolet će se pojaviti na svetskim tržištima krajem 2013. godine. Izmene na modelima Corvette namenjenim za izvoz variraju samo kad je u pitanju oprema potrebna za prilagođavanje propisima određenih tržišta, u vezi sa, na primer, osvetljenjem, brisačima farova i spoljnim retrovizorima.
„Prikladno je predstaviti novi Stingray kabriolet na svetskoj sceni u Ženevi, jer je Corvette Chevrolet-ovo lice širom sveta“, kaže Suzan Dokerti, predsednik i generalni direktor Chevrolet-a i Cadillac-a za Evropu. „Ona je ikona koja je dugo vremena prepoznata i koja izaziva divljenje čak i u zemljama u kojima nikada nije bila u zvaničnoj ponudi“.
Sva performantna tehnologija i sposobnost predstavljene u kupeu Corvette Stingray prenesena je na kabriolet. Jedine strukturalne promene su ograničene na spremište za sklopivi krov i drugačije postavljene sigurnosne pojaseve. Glavna stvar sa voznim iskustvom Corvette Stingray je nova, čvršća struktura aluminijumskog rama, koji je 57% krući i 45 kg lakši od aktuelnog čeličnog rama.
Svi modeli su sa novim LT1 6.2L V-8 motorom koji proizvodi očekivanih 450 konjskih snaga (335 kW). Pošto strukturalna ojačanja nisu neophodna za kabriolet, oba modela dele skoro identičan odnos snage i težine.
LT1 motor kombinuje nekoliko naprednih tehnologija, uključujući direktno ubrizgavanje goriva, aktivno upravljanje gorivom, stalno promenjiv rad ventila i napredan sistem sagorevanja koji pruža veću snagu i troši manje goriva. Od nove Corvette Stingray se očekuje da prevaziđe aktuelni model u pogledu uštede goriva.
Corvette Stingray kabriolet donosi sasvim novi, potpuno elektronski krov kabrioleta koji se može spustiti uz pomoć daljinskog upravljanja, upotrebom priveska za ključ. Krov može da se podiže i spušta u pokretu, pri brzinama do 50 km/h.
Kada je krov spušten, kabriolet je dizajniran da prefinjeno vozno iskustvo. Debeo krov od tkanine sa tri sloja zajedno sa tapacirungom koji absorbuje zvuk i staklenim zadnjim prozorom, doprinosi tišoj kabini i prvoklasnom izgledu.
Kada je krov spušten, prepoznatljiv profil modela Corvette Stingray je dodatno naglašen. Na zadnjem delu sedišta dupli crni paneli naglašavaju upečatljive linije prekrivke zadnjeg dela. Prepoznatljiv „vodopad“ dizajn modela Corvette Stingray proizilazi iz useka između gondola, donoseći boju spoljašnjisti u enterijer.
Neke od najboljih osobina kabrioleta i kupea Corvette Stingray su:
• Skulpturalno dizajniran eksterijer sa snažnim halogenim i LED osvetljenjem, kao i aerodinamičnost kao kod trkačkih automobila koja uklanja otpor vazduha radi povećanja učinka, performansi, stabilnosti i brzine
• Enterijer koji nudi prava ugljenična vlakna i detalje od aluminijuma, ručno tapaciranu kožu, dvostruke podesive ekrane od 8 inča infomaciono-zabavnog sistema i dve nove mogućnosti konfiguracije sedišta – od kojih svaka ima laki okvir od magnezijuma za odličnu potporu
• Napredne tehnologije koje pomažu vozaču, uključujući sistem Drive Mode Selector s pet načina rada koji podešava 12 voznih postavki prema vozačevom okruženju i novi sedmostepeni ručni menjač sa sistemom Active Rev Matching, koji predviđa brzine, pa prema tome prilagođava brzinu rada motora za optimalne promene stepena prenosa svaki put
• Laki materijali, uključujući haubu od ugljeničnih vlakana i uklonjivu krovnu ploču kod kupea; blatobrani, vrata i zadnje bočne ploče od kompozitnih materijala; podne ploče od karbonskog nanokompozitnog materijala i novi aluminijumski okvir pomažu da se težina vozila premesti nazad za rad optimalne raspodele mase od 50:50, koja pak omogućava postizanje vrhunske raspodele snage i mase
• Paket opreme Z51 za visoke performanse koji uključuje: diferencijal s elektronskim ograničenjem proklizavanja, sistem podmazivanja sa suvim karterom, integrisane kočnice, hlađenje diferencijala i prenosa, kao i jedinstveni aerodinamični paket koji dodatno poboljšava stabilnost prilikom vožnje velikim brzinama.
„Želeli smo da iskustvo pri vožnji Corvette opravda očekivanja od performansi koja dolaze sa imenom ’Stingray’“, kaže Tedž Juhter, glavni inžinjer za Corvette. „Zato što je od samog početka dizajniran kao automobil sa otvorenim krovom, Corvette Stingray donosi uzbudljivo, osetno iskustvo vožnje – bez obzira na to koju konfiguraciju odaberete.“
Chevrolet
