Fiat 500 TwinAir (0.9L/ 63 kW) - premijera u Ženevi
FPT TwinAir, tehnički novitet koji kombinuje razvod ventila MultiAir i koncept dvocilindarskog agregata, biće predstavljen na sajmu automobila u Ženevi, u modelu Fiat 500. U poređenju sa dosadašnjim agregatim, novi Fiat motor razvija više snage, a troši manje goriva...
Fiat je izabrao nekonvencionalan pristup "downsizinga", odlučivši se da u automobile za evropsko tržište vrati dvocilindrične motore. Produkcijska verzija motor 0.9 SGE (komercijalni naziv TwinAir) prvi put će biti predstavljen na sajmu automobila u Ženevi, u modelu Fiat 500, a do prvih kupaca će stići u septembru mesecu. Novi agregat razvija snagu od 63 kW (86 KS) i prvi je u paleti dvocilindričnih agregata, koji će pokriti spektar snage od 48 do 77 kW. Glavni razlog za izbor ovog nekonvencionalnog rešenja je potrošnja goriva, kao i emisija CO2. Fiat navodi da najnoviji produkt Fiat Powertrain Technologies donosi poboljšanje za 30 %, u poređenju sa motorima sa istim nivoom snage. Dvocilindrični motor, opremljen turbopunjačem, je za 23 % kraći i za 10 % lakši u poređenju sa ekvivalentnim atmosferskim 4-cilindričnim motorom. Fiat 500 0.9 TwinAir ima za 25 % bolje parametre snage i za 15 % nižu normativnu potrošnju goriva, nego motor 1.2 8V (51 kW). U poređenju sa agregatom 1.4 16V (70 kW), dvocilindrični motor razvija sličnu snagu, a za 30 % je štedljiviji. Emisija CO2 je na nivou od 95 g/km. To je trenutno najniža emisija među benzinskim motorima, što važi i za potrošnju goriva od 3,96 l/100 km. Fiat navodi da planira uvođenje pomenutog agregata na zemni gas (CNG), a u planu je i hibrid, u kombinaciji TwinAir motora i elektromotora. Novi dvocilindrični motori proizvodiće se u fabrici Fiat Powertrain Technologies, u poljskom mestu Bielsko-Biała, koja snabdeva motorima fabriku u mestu Tychy. Pored modela Fiat 500, novi motor će pokretati i novu generaciju modela Fiat Panda, kao i novu Lanciu Ypsilon. Fiat Panda i Lancia Ypsilon biće predstavljeni sledeće godine. Automagazin.rs
