Volvo V60 2011: Volvo rekao zbogom kutijama!
Nedavno je kompanija Volvo predstavila novi karavan sa oznakom V60, koji će svojim vlasnicima ponuditi atraktivan izgled i vrhunsku tehniku, "pozajmljenu" od modela Volvo S60. Ovim modelom Volvo je "kockastim" karavanima oštrih ivica rekao definitivno zbogom. Pred nama je dinamičan karavan blagih a sportskih linija kompaktne karoserije, koji će privući mlađe kupce, a u isto vreme zadržati svoje verne klijente...
Čini se da su dizajneri želeli da spoje kupeovski dizajn u karavan karoseriju, i u tome su u potpunosti uspeli. Volvo V60 deli platformu sa nedavno predstavljenim modelom S60. To znači da su prisutne dva osnovna podešavanja oslanjanja: sportski za Evropu i komforni za ostale kontinente. Uz obe verzije oslanjanja može se dobiti sistem aktivne kontrole automobila „Four-C” (Continuously Controlled Chassis Concept), a u ponudi će biti pogon na sve točkove, koji je standardan za model T6.
Vrh ponude motora biće verzija T6, sa unapređenim benzinskim 6-cilindričnim agregatom zapremine 3.0 litra, koji razvija respektabilnih 304 KS i obrtni moment od 440 Nm. Opremljen ovim motorom, Volvo V60 iz mesta do "stotke" stiže za 6,6 sekundi i postiže elektronski ograničenih 250 km/h. Prosečna potrošnja goriva iznosi 10,2 l/100 km, što je za 10% manje od dosadašnjeg modela. Za prenos snage se brine šestostepeni menjač Geartronic druge generacije.
Sledeća novina biće benzinski 4-cilindrični 2.0T GTDi, opremljen turbopunjačem i sistemom promenljivog vremena otvaranje i zatvaranja ventila. Agregat razvija 203 KS i obrtni moment od 300 Nm pri 1.750 o/min. U kombinaciji sa menuelnim menjačem, automobil će iz mesta do 100 km/h ubrzati za samo 7,9s i postići maksimalnu brzinu od 230 km/h. Osnovna motorizacija ostaće benzinski motor 1.6 GTDi, u dve verzije: 150 KS/240 Nm (T3) i 180 KS/270 Nm (T4).
Ista pažnja posvećena je i razvoju dizel agregata. Vrhunsac dizelske motorizacije predstavlja D5 motor sa dvostrukim turbopunjačem, snage 205 KS i obrtnog momenta 420 Nm. Maksimalna brzina modela V60 D5 iznosi 230 km/h, a ubrzanje do 100 km/h traje smao 7,9 sekundi, uz prosečnu potrošnju goriva od 5,4 l/100 km. Slabija verzija D3 razvija 163 KS i 400 Nm, a ubrzanje 0-100 km/h traje 9,4 sekunde. Osnovni agregat za ljubitelje dizela biće petocilindrični 2.0D motor, razvijen na bazi dosadašenjg 2.4D agregata.
Kao što smo istakli, glavna tehnička inovacija biće sistem za detekciju pešaka, koji je sposoban da samostalno uspori automobil u kritičnim situacijama i tako spreči nesreće pri niskim brzinama, ali i smanji posledice udarca u pešaka pri visokim brzinama, koje su najčešće fatalne. Pri brzinama do 25 km/h, ova Volvo limuzina će se sama zaustaviti, ukoliko to vozač ne uradi, a udar u pešaka bude neizbežan.
Prtljažni prostor meri zapreminu od 430 litara, a širina utovarnog dela iznosi 1 096 mm. Sedišta su sklopiva u razmeri 40:20:40, pri čemu su nasloni za glavu elektronski kontrolisani. Volvo V60 proizvodiće se u švedskoj fabrici Torslanda, a prodaja počinje krajem leta. Plan je da se godišnje proda 50.000 primeraka modela V60, a 90% od njih će biti plasirano na evropskom tržištu.
Automagazin.rs
