Milion Toyota C-HR na evropskim putevima
Inovativna Toyota C-HR beleži još jedan značajan rezultat i do kraja godine će dostići broj od milion prodatih vozila u Evropi, potvrđujući svoju poziciju jednog od najprodavanijih automobila i legende Toyote širom kontinenta…
Lansiran 2016. godine, C-HR je prepoznatljiv model i odlikuje se nekonvencionalnim dizajnom, zabavnim karakterom u vožnji i vrhunskim kvalitetom približavajući brend novoj publici koja ceni moderan stil. Automobil svojim smelim izgledom oštrih ivica, koji podseća na dinamične linije sportskog kupea, postavlja nove standarde dizajna u evropskom C-SUV segmentu.
Prepoznatljiv izgled ovog modela zaslužan je za pozitivnu promenu percepcije Toyote u Evropi, donoseći snažnu naklonost brendu. Više od polovine kupaca navode stil ovog automobila kao presudni razlog za kupovinu, što je doprinelo da Toyota C-HR postane model s najboljim rezultatom u privlačenju novih kupaca koji kupuju Toyotu po prvi put.
Tokom svoje dve generacije, model C-HR je zadržao odlične prodajne rezultate i jedan je od Toyotinih najpopularnijih automobila, nastavljajući da privlači nove kupce. Istovremeno, najnovija PHEV varijanta je značajno doprinela povećanju plasmana plug-in hibrida ovog brenda, koji je viši za 93% u odnosu na prethodnu godinu.
Osnažujući povezanosti s kupcima u Evropi, Toyotu C-HR druge generacije karakteriše dizajn prilagođen evropskom ukusu, inženjeringu i proizvodnji, pri čemu Toyotini inženjeri i dizajneri u tehničkom centru u Zaventemu, u blizini Brisela, koriste inovativni razvoj, uključujući i podatke dobijene od vozača u realnom vremenu širom Starog kontinenta.
Jedinstvene kupe linije Toyote C-HR uvek su se izdvajale od drugih automobila, a njena druga generacija dodatno naglašava taj smeli izgled još širim, samouverenijim stavom koji je obogaćen lepšim, preciznim linijama i prefinjenim dizajnom. Veran viziji 'koncept automobila za put', nova Toyota C-HR pruža vrhunske karakteristike kao što su ručice na vratima, dinamičan enterijer u 64 boje ambijentalnog osvetljenja, kao i panoramski krov bez zavesice, što je sastavni deo personalizovanog korisničkog iskustva koji stavlja kupca u srce vozila.
Najnovija gama Toyote C-HR prvi put obuhvata PHEV verziju Plug-in Hybrid 220, s dometom električne vožnje koji odgovara potrebama i navikama savremenih evropskih kupaca. Pruža opuštenu, ravnomernu vožnju poput pravog električnog automobila s dometom do 66 km (prosečna potrošnja po standardu WLTP), a kada se koristi isključivo na gradskim ulicama ili urbanim sredinama dostiže električni domet samo na struju od oko 100 km (WTLP EAER - Equivalent All-Electric Range u gradu), u zavisnosti od specifikacija verzija. Koristeći svoj dvojni pogon, Plug-in Hybrid 220 se automatski prebacuje u hibridni režim kada se baterija isprazni, dajući vozačima sigurnost i fleksibilnost Toyotine hibridne tehnologije, inače vodeće u klasi, i neprestano obezbeđujući visoku ekonomičnost na svakom putovanju.
U skladu sa svojim opredeljenjem za saradnju s lokalnim zajednicama – i prvi put u Toyoti – PHEV baterije se proizvode u Evropi, u pogonima Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT), fabrici u Sakariji koja ove godine slavi 30. godišnjicu.
Pored verzije Plug-in Hybrid 220, još tri hibridna električna pogona su takođe zasnovana na Toyotinoj najnovijoj hibridnoj tehnologiji pete generacije, naglašavajući time Toyotin sveobuhvatni i multitehnološki put ka neutralnosti emisije ugljenika. Hybrid 140 ima motor od 1,8 litara i 140 KS, dok za kupce koji žele još zanimljiviji doživljaj u vožnji Hybrid 200 kombinuje snagu i efikasnost 2,0-litarskog motora sa 197 KS. Konačno, verzija s oznakom Hybrid 200 AWD-i pruža vozaču istinsko samopouzdanje i sigurnost kojim se odlikuje pogon na sva četiri točka. Osim više snage i obrtnog momenta, ova pogonska opcija obezbeđuje bolje prianjanje i veću stabilnost, preciznije skretanje u krivinama i dodatno samopouzdanje u svim uslovima na putu.
Nova Toyota C-HR se može pohvaliti preciznim upravljanjem, poznatim još iz prve generacije. Ujedno, zahvaljujući ažuriranoj Toyotinoj arhitekturi, platforma nove generacije (TNGA) pruža veću torzionu krutost i smanjenu masu vozila, bez kompromisa po pitanju dinamike vožnje. Visoko razvijena aerodinamika ima koeficijent otpora od 0,318, što je postignuto smanjenjem prednje površine i potpuno unapređenim oblikom karoserije, uključujući donji deo koji optimizuje protok vazduha. Po prvi put na nekom Toyotinom vozilu, širom sveta svi modeli Plug-in Hybrid 220 i GR SPORT poseduju ZF tehnologiju upravljanja osetljivu na frekvenciju rada ogibljenja (Frequency Sensitive Control - FSC) čime je dodatno unapređeno upravljanje i udobnost u vožnji.
Pored ekonomične vožnje, koja je takođe vodeća u klasi, nova Toyota C-HR nastavlja da smanjuje uticaj na životnu sredinu primenom novih recikliranih materijala, kao i naprednih tehnologija radi manje mase vozila i nižih emisija CO2 tokom proizvodnje.
PR
