AutoMAGAZIN - Vesti

Nedugo posle premijere modernizovane serije Audi A5, nemački proizvođač nam predstavlja facelift modela A4 sedan i karavan, A4 allroad quattro, S4 i S4 Avant. Novi prednji deo i novi motori - to su glavne promene, sa kojim Audi A4 ulazi u modelsku godinu 2012...

Novi dizajn naglašava horizontalne linije karoserije i branika, a izgled maske i prednjih svetlosnihg grupa je inspirisan većim modelom Audi A6 i modernizovanim A5. I u verziji sa xenon svetlosnim grupama, automobil je opremljen dnevnim LED svetlima, koje su integrisane u donji deo glavne svetlosne grupe. Decentne promene je pretrpeo i zadnji deo automobila. Blago je izmenjen branik, koji će u osveženoj "A-četvorci" uvek imati dve izduvne cevi.

Navedene promene su beznačajno uticale i na dimenzije. Dužina automobila je smanjena za 2 milimetra, na 4.701 mm, a u verzijama S4, S4 Avant i A4 allroad quattro, dužina je ostala nepromenjena. Enterijer je dobio novi dizajn volana i nove metalne detalje. Promene je pretrpeo i multimedijalni sistem MMI Plus, koji sada ima četiri, umesto dosadašnjih osam dugmića. Sledeća ergonomska mera je brže upravljanje sistemom grejanja i hlađenja sedišta, pomoću specijalnih dugmića. Audi je promenio i kombinaciju boja u enterijeru, a neće se menjati samo kofiguracije crnog enterijera. Promena materijala podrazumeva kožu Nappa, umesto kože Valcona.

Novi motori

Proširena je ponuda 4-cilindarskih turbodizel motora. Najštedljiviji 2.0 TDI (100 kW) može se pohvaliti prosečnom potrošnjom od samo 4,2 l/100 km, a novi 2.0 TDI od 120 kW prosečno troši samo 4,4 litra "crnog zlata" na 100 pređenih kilometara. Pored toga, u ponudi ostaju verzije motora od 88 i 105 kW, a dosadašnji maksimum za ovaj motor je povećan sa 125 na 130 kW. Iz ponude je eliminisan motor 2.7 TDI. Njegov naslednik je agregat 3.0 TDI, koji razvija 150 kW, a isti agregat u vrhunskoj verziji daje 180 kW. Istom snagom se može pohvaliti i verzija 3,0 TDI clean diesel.

Osnovni benzinski motor ostaje 1.8 TFSI, koji razvija 88 kW. "Dvojac" 1.8 TFSI (118 kW) i 2.0 TFSI (132 kW), naslediće jedan motor, potpuno novi 1.8 TFSI, koji razvija 125 kW. Najsnažniji 4-cilindarski 2.0 TFSI, koji razvija 155 kW, ostaje i u modernizovanom A4. Vrh ponude benzinskih motora, predstavlja agregat 3.0 TFSI (200 kW), koji nasleđuje atmosferski 3.2 FSI od 195 kW. Ista osnova motora, pogoniće i model Audi S4 (3.0 TFSI), u kojem razvija maksimalnu snagu od čak 245 kW. Izbor menjača, ostaje nepromenjen. Manuelni menjač, u verzijama sa prednjim pogonom može zameniti bestepeni multitronic menjač, a u verzijama quattro može se dobiti sedmostepeni dvolamelasti S-Tronic menjač.

Automagazin.rs