Volvo će u Belgiji proizvoditi i kineske automobila? I u tome će mu pomoći belgijska vlada
Kineski proizvođači automobila menjaju taktiku "invazije" na Evropu. Pored izgradnje novih proizvodnih pogona, Kinezi su sve više zainteresovani za postojeću infrastrukturu...
Za brendove kao što su Chery, Leapmotor, Dongfeng, Hongqi ili BAIC, saradnja sa lokalnim brendovima može biti jeftinija od izgradnje fabrike na na novoj platformi. Razlozi su različiti, od ekonomskih do političkih, a najčešće su povezane sa dobijanjem dozvola, izgradnjom infrastrukture i pronalaskom radnika. Podsetimo, 2024. godine Evropska unija je uvela dodatne carine na baterijska električna vozila uvezena iz Kine. Njihova proizvodnja u Evropskoj uniji mogla bi da ukloni ovu prepreku, naravno samo ako nije u pitanju formalna montaža vozila, što bi se i dalje smatralo kineskim proizvodom sa stanovišta carinskih propisa.
Najnovije vesti iz Belgijskog Genta, a tiču su fabrike Volvo automobila, govore nam da Kinezi menjaju taktiku. Proizvođač automobila je potpisao memorandum o razumevanju sa belgijskom saveznom i regionalnom vladom Flandrije, što ima za cilj održanje dugoročne konkurentnosti fabrike. Partneri su se složili, da rade na merama podrške vrednim 119 miliona evra. Paket treba da obuhvati industrijske, inovativne i ekološke inicijative. Međutim, najzanimljiviji deo saopštenja tiče se buduće upotrebe fabrike, gde stoji da će Volvo, pored nastavka proizvodnje sopstvenih modela, fabriku koristiti za ugovornu montažu automobila drugih brendova. Proizvođač automobila nije naveo o kojim potencijalnim partnerima se radi, ali je jasno da se radi o brendovima koje kontroliše kineska kompanija Zhejiang Geely Holding, a to su Polestar, Lynk & Co, Zeekr i Geely.
Automagazin.rs
Foto: Volvo
